[發(fā)明專利]井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)及其作業(yè)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110271213.8
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113027386B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾慶松;曾湛;趙建亭;田雪;馮起贈;李福建;劉雙瑩;孫明遠;汪明鑫;黃芳飛
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶工業(yè)集團公司第七0八研究所
• 主分類號: E21B41/08
• 分類號: E21B41/08;E21B7/12;B63B35/00;B66F7/12;B66F7/28;B66C17/04;B66C13/08
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊;王晶

1.一種井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，包括托盤升降裝置、托車裝置、行車系統(tǒng)和月池臺車，其特征在于：船體的主甲板與鉆臺面甲板之間安裝托盤升降裝置和行車系統(tǒng)，且托盤升降裝置與行車系統(tǒng)處于同一個井口盤縱向運輸通道上，井口盤縱向運輸通道上面裝有托車裝置，井口盤縱向運輸通道內(nèi)側(cè)外的主甲板月池區(qū)域上裝有轉(zhuǎn)運井口盤的月池臺車；所述行車系統(tǒng)包括吊梁和雙軌行車，兩根吊梁分別安裝在船體鉆臺甲板上，所述吊梁上安裝雙軌行車；所述井口盤由船體起重機從鉆臺面開敞甲板吊運至托盤升降裝置上，由托盤升降裝置下放至船體主甲板，直至托盤升降裝置中的托盤及井口盤載荷由托車裝置完全支撐，托盤與托車裝置的導(dǎo)向平臺解脫，再由托車裝置水平運至行車系統(tǒng)下方，再由行車系統(tǒng)吊運至月池臺車上，最后由月池臺車水平運至月池進行下放。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于：所述鉆臺面甲板下部裝有輔吊車裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于：所述托盤升降裝置包括托盤、立柱、齒條、升降單元和導(dǎo)向平臺，所述立柱兩端分別與船體鉆臺面甲板和主甲板固定相連，所述齒條固定安裝在立柱上，導(dǎo)向平臺安裝在立柱上，升降單元固定安裝在導(dǎo)向平臺上，所述托盤邊緣分別與導(dǎo)向平臺相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于：所述立柱數(shù)量為三或者四。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于：所述托車裝置包括托車本體、驅(qū)動裝置和導(dǎo)軌，兩根導(dǎo)軌與船體主甲板固定相連，托車本體安裝在導(dǎo)軌上，并能沿著導(dǎo)軌水平移動，所述驅(qū)動裝置安裝在托車本體和導(dǎo)軌之間，為托車本體提供驅(qū)動動力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于：所述吊梁與船體鉆臺甲板的下部強筋結(jié)構(gòu)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于：所述雙軌行車上裝有電動吊裝裝置。

8.一種井口盤轉(zhuǎn)運作業(yè)方法，其特征在于，采用權(quán)利要求3所述的井口盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其步驟為：

第一步，托盤升降裝置的托盤起升至船體鉆臺面甲板齊平位置，船舶起重機將井口盤從開敞區(qū)域吊運至托盤上；

第二步，托車裝置移運至托盤下方位置，托盤沿托車裝置的立柱向船體主甲板下降，直至托盤及井口盤載荷由托車裝置完全支撐，托盤與托車裝置的導(dǎo)向平臺解脫；導(dǎo)向平臺繼續(xù)向船體主甲板下降，直至托盤與導(dǎo)向平臺高度方向有一定距離；

第三步，開啟托車裝置將托盤和井口盤整體水平移運至行車系統(tǒng)下方；

第四步，行車系統(tǒng)起吊井口盤，將井口盤吊運至月池臺車，最后由月池臺車移運至月池井口中心位置。