[發明專利]一種通用型小型飛機支撐裝置

在審

• 申請號: 202110270852.2
• 申請日: 2021-03-13
• 公開（公告）號: CN112918695A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 李治軍;丁志勇;周學松;孫召云
• 申請（專利權）人: 蕪湖中科飛機制造有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種支撐裝置，具體是一種通用型小型飛機支撐裝置，包括底板和載物板，所述底板的底面四角均設有移動輪，所述載物板通過升降組件設于底板的頂面，所述底板的四個邊角均設有自適應支撐機構，通過設置自適應支撐機構，可使該裝置的底板與地面適應性接觸，從而使該裝置能在凹凸不平底面上進行穩定支撐，大大提高了該裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及一種支撐裝置，具體是一種通用型小型飛機支撐裝置。

背景技術

現有的小型通用飛機支撐裝置都是一種推車式且帶有支撐頂頭的結構，這種支撐裝置主要在較平整的條件下使用較為方便，當支撐裝置在凹凸不平的地面上時，會存在固定不穩定的現象，從而導致支撐裝置出現自行移動的現象，大大降低了支撐裝置的實用性，鑒于此，現提供一種通用型小型飛機支撐裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種通用型小型飛機支撐裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種通用型小型飛機支撐裝置，包括底板和載物板，所述底板的底面四角均設有移動輪，所述載物板通過升降組件設于底板的上方，所述底板的四個邊角均設有自適應支撐機構，所述自適應支撐機構包括支撐筒、活動柱和腳撐，所述支撐筒固定設于底板上，且支撐筒遠離底板的側壁開設有限位孔，所述活動柱滑動連接在支撐筒內，且活動柱的底面與支撐筒之間設有彈性件，所述支撐筒的頂面設有與其螺紋配合的螺紋桿，所述螺紋桿穿設至支撐筒內的端部與活動柱轉動連接，螺紋桿的頂部固定設有轉輪，所述腳撐的一端固定設于活動柱的側面，且腳撐的另一端穿過限位孔并與其滑動連接。

作為本發明進一步的方案：所述升降組件包括雙向絲杠、剪刀式伸縮架和驅動電機，所述載物板的底面開設有滑槽，所述雙向絲杠通過轉動套轉動設于底板的頂面，且雙向絲杠上兩個螺紋旋向相反的螺紋部上對稱設有與其螺紋配合的移動塊，所述驅動電機固定設于底板的頂面，且驅動電機的輸出軸與雙向絲桿傳動連接，所述剪刀式伸縮架的底端與移動塊固定連接，剪刀式伸縮架的頂端轉動連接有兩個滑塊，兩個所述滑塊均滑動連接在滑槽內。

作為本發明進一步的方案：所述載物板與底板之間還設有防傾斜組件，所述防傾斜組件包括對稱設于升降組件兩側的防傾斜單元，所述防傾斜單元包括第一固定桿、第二固定桿、連接桿、支撐桿和插桿，所述底板上開設有通孔，所述插桿滑動連接在通孔內，且插桿的頂部固定設有第二固定桿，所述第一固定桿固定設于載物板的底面，所述支撐桿固定設于底板的頂面，所述連接桿包括連接套筒和兩個連桿，所述連接套筒轉動設于支撐桿的頂部，兩個所述連桿對稱滑動連接在連接套筒內，且其中一個連桿端部與第一固定桿鉸接，另一個連桿的端部與第二固定桿鉸接。

作為本發明進一步的方案：所述插桿的底部呈尖錐狀。

作為本發明進一步的方案：所述支撐桿的端部設于連接套筒的中心位置處。

作為本發明進一步的方案：所述載物板上設有用于固定小型飛機的夾緊組件，所述夾緊組件包括夾板、轉動板、驅動桿和液壓伸縮桿，所述載物板內開設有空腔，所述夾板呈L型結構，且夾板的橫板滑動插設在空腔內，所述轉動板通過轉軸轉動設于空腔內，所述驅動桿的一端與轉動板轉動連接，驅動桿的另一端與夾板的側面轉動連接，所述液壓伸縮桿固定設于空腔內，且液壓伸縮桿的輸出端與其中一個夾板的橫板側面固定連接。

作為本發明進一步的方案：所述空腔的底面開設有限位槽，所述夾板的橫板底面固定設有與限位槽滑動配合的滑軌。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.本發明通過設置自適應支撐機構，當該支撐裝置移動到指定位置后，轉動底板四個邊角的轉輪，通過螺紋桿的驅動可帶動活動柱在支撐筒內向下移動，配合與活動柱連接的腳撐，從而使該裝置固定在當前位置，并且，可通過控制轉輪轉動的圈數使該自適應支撐機構的腳撐與地面適應性接觸，使該裝置能在凹凸不平底面上進行穩定支撐，大大提高了該裝置的實用性。