[發(fā)明專利]一種重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構

在審

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• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN112941979A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 董光磊;于定海;張廣強;張延壽;羅偉先
• 申請（專利權）人: 中原利達鐵路軌道技術發(fā)展有限公司
• 主分類號: E01B9/30
• 分類號: E01B9/30;E01B9/62
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉紹杰

1.一種重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，包括沿前后方向安裝于軌枕承軌面上的鋼軌，軌枕承軌面上位于鋼軌的左右兩側對稱設有軌距擋板，其特征在于：所述軌距擋板上設有螺栓定位孔，在螺栓定位孔的前后兩側還對稱設有立柱定位孔；由軌距擋板設有向下與軌枕固定連接的預埋鐵座，預埋鐵座包括座體，在座體的上部前后兩側設有間隔相對的立柱，兩立柱由立柱定位孔向上伸出軌距擋板；兩立柱之間構成T型燕尾槽，T型燕尾槽左右貫通；

由螺栓定位孔穿過設有T型螺栓，T型螺栓的下端為突出部，T型螺栓的突出部配合卡接在預埋鐵座的T型燕尾槽內，T型螺栓的上端設有螺母將W型彈條緊固在軌距擋板上；

以軌距擋板遠離鋼軌的一側為外側，軌距擋板在其外側處設有圓弧凹槽，W型彈條的外側卡接在圓弧凹槽中；軌距擋板的內側與鋼軌之間均設有絕緣軌距塊，絕緣軌距塊的內側為與鋼軌相配合的卡槽，絕緣軌距塊通過該卡槽與鋼軌卡接配合，絕緣軌距塊的外側設為向外延伸并搭設在軌距擋板上側的凸出部，同時絕緣軌距塊被W型彈條的內側緊壓；

所述軌距擋板的下側設有軌距擋板下調高墊板結構，軌距擋板下調高墊板結構包括成對配合使用的兩個軌距擋板下調高墊板，每個軌距擋板下調高墊板均包括呈方形結構的板體，在板體內側設有兩個開口，分別與預埋鐵座的兩個立柱配合，在板體內側的前后部分別設凹、凸結構；兩個軌距擋板下調高墊板的凹、凸結構兩兩相扣配合，同時兩個軌距擋板下調高墊板的開口兩兩對應。

2.根據(jù)權利要求1所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述預埋鐵座在座體的下部設有倒刺，倒刺呈倒八字形。

3.根據(jù)權利要求2所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述預埋鐵座在立柱與倒刺之間設有工藝槽。

4.根據(jù)權利要求1所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述預埋鐵座在立柱上設有水平方向的定位沉孔，兩定位沉孔相互對應。

5.根據(jù)權利要求1所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述預埋鐵座在立柱外部設有寬型平臺、內部設有支撐臺，寬型平臺的頂面與T型燕尾槽的底面相平齊，寬型平臺寬度與立柱外側面同寬；支撐臺垂直于立柱，支撐臺的頂面低于寬型平臺的頂面。

6.根據(jù)權利要求1所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述軌距擋板大致呈長方體結構，內部中空；在軌距擋板的下部設有兩個支撐腿。

7.根據(jù)權利要求1所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述鋼軌的軌底與軌枕承軌面之間設有上下依次布置的軌下墊板、鐵墊板和彈性墊板。

8.根據(jù)權利要求7所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述軌下墊板包括呈方形結構的板體，板體上部設有四個凹槽，呈前后對稱布置，用于與絕緣軌距塊絕緣塊配合，板體下部設有開口結構，用于與鐵墊板配合。

9.根據(jù)權利要求1所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述凹、凸結構為平形四邊形。

10.根據(jù)權利要求1所述的重型貨運鐵路用可調高彈條扣件結構，其特征在于：所述軌距擋板下調高墊板的下側配合設有預設調高墊板。