[發明專利]一種列車車載軟件的遠程更新方法

有效

• 申請號: 202110270400.4
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113050967B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 陶波;戴虎;宋贏碩;職文超;夏銀;方興;熊波;盧學良
• 申請（專利權）人: 卡斯柯信號有限公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 應小波

本發明涉及一種列車車載軟件的遠程更新方法，該方法包括：步驟A：接收來自地鐵信號的車載軟件更新推送報文；步驟B：主系車載數據單元遠程下載軟件更新包；步驟C：等待車載軟件更新授權信號；步驟D：收到車載軟件更新授權信號后，向其他車載軟件發送更新請求；步驟E：其他車載軟件通過文件傳輸協議進行下載更新；步驟F：主系車載數據單元收集來自其他車載設備的更新狀態報告；步驟G：判斷是否所有軟件更新完成，若有軟件更新失敗，進入步驟H，若所有車載軟件更新完成，則發送重啟命令；步驟H：備系車載數據單元對從主系車載數據單元更新失敗的車載軟件進行再次更新。與現有技術相比，本發明具有更新效率高、可靠性高等優點。

技術領域

本發明涉及列車信號控制系統，尤其是涉及一種列車車載軟件的遠程更新方法。

背景技術

車載軟件更新是列車功能升級及列車運行中問題修復的必要步驟。目前，車載軟件的更新，主要通過現場操作人員上車，將發布的軟件及數據，使用PC端的車載軟件更新工具依次上傳至板卡進行升級。現場車輛數量多，每列車上也有數塊板卡，現場操作人員稍有不慎，就會漏更或錯更，這種更新方式效率及可靠性都較低，同時浪費大量的人力資源。

經過檢索，中國專利公開號CN106775789A公開了一種機車軟件更新方法、設備及系統。該方法包括：地面服務器通過無線局域網接收機車客戶端發送的軟件版本更新請求消息，軟件版本更新請求消息中包括機車所使用的軟件的標識以及當前版本號；地面服務器根據軟件版本更新請求消息，判斷本地存儲的、與軟件的標識對應的最新版本號是否與當前版本號一致；若否，則地面服務器通過無線局域網向機車客戶端發送軟件更新響應消息，軟件更新響應消息中包括軟件的標識、軟件的標識對應的最新版本號以及軟件更新程序，以使客戶端根據軟件更新響應信息對與軟件的標識對應的軟件進行更新。但是該現有技術存在更新效率低，同時對更新過程的安全性無法進行保障。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種列車車載軟件的遠程更新方法，該方法全面提升車載軟件更新效率及可靠性，節省人力資源成本。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

根據本發明的一個方面，提供了一種列車車載軟件的遠程更新方法，該方法包括以下步驟：

步驟A：接收來自地鐵信號的車載軟件更新推送報文；

步驟B：主系車載數據單元遠程下載軟件更新包；

步驟C：等待車載軟件更新授權信號；

步驟D：收到車載軟件更新授權信號后，向其他車載軟件發送更新請求；

步驟E：其他車載軟件通過文件傳輸協議進行下載更新，并給主系車載數據單元回復更新狀態；

步驟F：主系車載數據單元收集來自其他車載設備的更新狀態報告，并將更新狀態報告共享給備系車載數據單元；

步驟G：根據更新狀態報告，判斷是否所有軟件更新完成，若有軟件更新失敗，進入步驟H，若所有車載軟件更新完成，則發送重啟命令，完成遠程更新；

步驟H：備系車載數據單元對從主系車載數據單元更新失敗的車載軟件進行再次更新。

作為優選的技術方案，所述的步驟A具體為：

將更新軟件數據壓縮包放在軌旁數據單元的文件服務器上，由軌旁數據單元發送車載軟件更新推送報文，列車兩端的車載數據單元都將接收此推送報文。

作為優選的技術方案，所述的步驟B具體為：

兩端的車載數據單元通過列車編組號確定出一個主系車載數據單元，車載數據單元收到車載軟件更新推送報文后，由主系車載數據單元通過文件傳輸協議進行遠程下載更新包。

作為優選的技術方案，所述的步驟C具體為：