[發(fā)明專利]動力電池、涂層制備方法及車輛

在審

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• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN115084705A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設計）人: 栗曉杰;高雅;肖冬梅;魯剛;石強
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/659;H01M50/282;H01M50/249;H01M50/209;C09D175/04;C09D5/18;C09D7/40;A62C3/16
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

1.一種動力電池，其特征在于，所述動力電池包括電芯組件(1)、第一端板(2)、第二端板(3)、導熱膠和涂層；

所述電芯組件(1)的表面、所述第一端板(2)的表面、所述第二端板(3)的表面均覆蓋有所述涂層，其中，所述涂層為粘結(jié)劑、阻燃劑、相變儲熱材料以及固化劑形成的混合涂料；

所述電芯組件(1)固定在所述第一端板(2)和所述第二端板(3)之間，所述第一端板(2)和所述電芯組件(1)的第一端面接觸，所述第二端板(3)和所述電芯組件(1)的第二端面接觸，其中，所述第一端面和所述第二端面為所述電芯組件(1)相對的兩個端面；

所述電芯組件(1)包括多個電芯，每相鄰兩個所述電芯之間通過所述導熱膠粘接，且每相鄰兩個所述電芯之間噴涂有所述涂層。

2.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述動力電池還包括第一綁帶(4)和第二綁帶(5)；

所述第一綁帶(4)和第二綁帶(5)均圍繞所述電芯組件(1)的外表面設置，所述電芯組件(1)通過所述第一綁帶(4)和第二綁帶(5)固定在所述第一端板(2)和所述第二端板(3)之間，且所述第二綁帶(5)和所述第一綁帶(4)間隔設置。

3.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述導熱膠為所述粘結(jié)劑、所述阻燃劑、所述相變儲熱材料以及所述固化劑形成的混合膠體。

4.根據(jù)權利要求3所述的動力電池，其特征在于，所述導熱膠和所述涂層中所述阻燃劑所占的比例大于所述相變儲熱材料所占的比例，所述相變儲熱材料所占的比例大于所述粘結(jié)劑所占的比例，所述粘結(jié)劑所占的比例大于所述固化劑所占的比例，其中，所述導熱膠中的所述粘結(jié)劑所占的比例大于所述涂層中所述粘結(jié)劑中所占的比例。

5.根據(jù)權利要求3所述的動力電池，其特征在于，所述粘結(jié)劑為聚氨酯類粘結(jié)劑，所述阻燃劑為磷腈類阻燃劑。

6.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述動力電池還包括連接母排(6)，所述連接母排(6)固定在所述電芯組件(1)的頂面上，多個所述電芯之間通過所述連接母排(6)串聯(lián)或者并聯(lián)，其中，所述頂面為所述電芯組件(1)中和所述第一端面、所述第二端面均垂直的表面。

7.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，電芯組件(1)的頂面上還連接有電路板(7)，所述電路板(7)用于檢測每個所述電芯的電壓和溫度。

8.根據(jù)權利要求7所述的動力電池，其特征在于，所述電路板(7)上覆蓋有絕緣蓋板(8)，所述絕緣蓋板(8)的表面覆蓋有所述涂層。

9.一種涂層制備方法，所述涂層制備方法用于制備權利要求1-8任一項所述的涂層，其特征在于，所述涂層制備方法包括：

將所述粘結(jié)劑分散于水溶液中，形成第一混合液；

攪拌所述第一混合液，直至所述粘結(jié)劑均勻分布在所述第一混合液中；

向所述第一混合液中添加所述阻燃劑和所述相變儲熱材料，形成第二混合液；

攪拌所述第二混合液，直至所述阻燃劑和所述相變儲熱材料均勻分布在所述第二混合液中；

向所述第二混合液中添加所述固化劑，形成第三混合液；

攪拌所述第三混合液，直至所述固化劑均勻分布在所述第三混合液中，形成的所述第三混合液的固含量為40％至60％，其中，所述第三混合液的固含量為所述第三混合液烘干后剩余部分占總量的質(zhì)量百分數(shù)。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1-8任一項所述的動力電池。