[發明專利]車輛搖臂在審
| 申請號： | 202110268593.X | 申請日： | 2021-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN113386895A | 公開（公告）日： | 2021-09-14 |
| 發明（設計）人： | 阿樹托什·庫瑪;阿施什·庫瑪 | 申請（專利權）人： | 印度商宜諾摩托克普有限公司 |
| 主分類號： | B62K25/26 | 分類號： | B62K25/26 |
| 代理公司： | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人： | 朱立鳴 |
| 地址： | 印度*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 搖臂 | ||
1.一種車輛(10)，包括：
主體框架(12)；
后地面接合構件(18)；
搖臂(220)，所述搖臂由所述主體框架(12)可樞轉地支承并且可旋轉地支承所述后地面接合構件(18)，所述搖臂(220)包括：
第一臂(300)，所述第一臂沿著所述后地面接合構件(18)的一側延伸，所述第一臂(300)具有第一臂前端部分(302)、限定第一臂輪支承部分(350)的第一臂后端部分(304)以及連結所述第一臂前端部分(302)和所述第一臂后端部分(304)的第一臂中間部分(306)；
其中，所述第一臂(300)與所述第一臂輪支承部分(350)通過液壓成型工藝形成。
2.如權利要求1所述的車輛(10)，其特征在于，所述搖臂(220)包括沿著所述后地面接合構件(18)的另一側延伸的第二臂(400)，所述第二臂(400)具有第二臂前端部分(402)、限定第二臂輪支承部分(450)的第二臂后端部分(404)以及連結所述第二臂前端部分(402)和所述第二臂后端部分(404)的第二臂中間部分(406)，其中，所述第二臂(400)與所述第二臂輪支承部分(450)通過液壓成型工藝形成。
3.如權利要求1和權利要求2所述的車輛(10)，其特征在于，所述搖臂(220)包括橋接構件(140)，所述橋接構件連結所述第一臂中間部分(306)和所述第二臂中間部分(406)，所述橋接構件(140)朝向所述后地面接合構件(18)的前方定位。
4.如權利要求1或權利要求2所述的車輛(10)，其特征在于，所述搖臂(220)包括連結所述第一臂前端部分(302)和所述第二臂前端部分(402)的樞轉管(142)。
5.如權利要求1所述的車輛(10)，其特征在于，所述第一臂(300)和所述第一臂輪支承部分(350)由高強度材料制成。
6.如權利要求2所述的車輛(10)，其特征在于，所述第二臂(400)和所述第二臂輪支承部分(450)由高強度材料制成。
7.如權利要求1和權利要求2所述的車輛(10)，其特征在于，所述第一臂(300)和第二臂(400)中的至少一個在其上包括在液壓成型工藝期間中賦予的美學印象(308)。
8.如權利要求1所述的車輛(10)，其特征在于，所述第一臂前端部分(302)具有第一臂第一橫截面積(F1)，所述第一臂后端部分(304)具有第一臂第二橫截面積(F2)，并且所述第一臂中間部分(306)具有第一臂第三橫截面積(F3)，其中，所述第一臂第三橫截面積(F3)大于所述第一臂第一橫截面積(F1)和所述第一臂第二橫截面積(F2)中的每一個。
9.如權利要求2所述的車輛(10)，其特征在于，所述第二臂前端部分(402)具有第二臂第一橫截面積(S1)，所述第二臂后端部分(404)具有第二臂第二橫截面積(S2)，并且所述第二臂中間部分(406)具有第二臂第三橫截面積(S3)，其中所述第二臂第三橫截面積(S3)大于所述第二臂第一橫截面積(S1)和所述第二臂第二橫截面積(S2)中的每一個。
10.如權利要求8和權利要求9所述的車輛(10)，其特征在于，所述第一臂第三橫截面積(F3)大于所述第二臂第三橫截面積(S3)。
11.如權利要求1和權利要求2所述的車輛(10)，其特征在于，所述第一臂(300)和第二臂(400)由四個壁形成，并且所述四個壁在四個拐角處相交。
12.如權利要求5和權利要求6所述的車輛(10)，其特征在于，所述高強度材料是合金鋼。
13.一種車輛(10)，包括：
主體框架(12)；
后地面接合構件(18)；
搖臂(220)，所述搖臂由所述主體框架(12)可樞轉地支承并且可旋轉地支承所述后地面接合構件(18)，所述搖臂(220)包括：
第一臂(300)，所述第一臂沿著所述后地面接合構件(18)的一側延伸，所述第一臂(300)具有第一臂前端部分(302)、限定第一臂輪支承部分(350)的第一臂后端部分(304)以及連結所述第一臂前端部分(302)和所述第一臂后端部分(304)的第一臂中間部分(306)；
第二臂(400)，所述第二臂沿著所述后地面接合構件(18)的另一側延伸，所述第二臂(400)具有第二臂前端部分(402)、限定第二臂輪支承部分(450)的第二臂后端部分(404)以及第二臂中間部分(406)，所述第二臂中間部分(406)連結所述第二臂前端部分(402)和所述第二臂后端部分(404)；
橋接構件(140)，所述橋接構件連結所述第一臂中間部分(306)和所述第二臂中間部分(406)，所述橋接構件(140)朝向所述后地面接合構件(18)的前方定位；以及
樞轉管(142)，所述樞轉管連結至所述第一臂前端部分(302)和所述第二臂前端部分(402)；
其中，所述第一臂(300)和所述第一臂輪支承部分(350)通過液壓成型工藝形成。
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