[發明專利]一種二沖程發動機

在審

• 申請號: 202110268169.5
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113153519A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 陳春明;陳陽;陳欣;金松;朱瑞松
• 申請（專利權）人: 山東普豐園林科技有限公司
• 主分類號: F02B75/02
• 分類號: F02B75/02;F02F1/18;F02F1/22;F02B23/08;F02B25/20;F02B75/32
• 代理公司: 阜陽市安邦專利代理事務所(普通合伙) 34185
• 代理人: 諶丹

1.一種二沖程發動機，包括發動機(1)和汽缸(2)，其特征在于：所述汽缸(2)其具有圓筒形的孔部分和燃燒室(11)，所述燃燒室(11)在軸向上連續地連接到所述孔部分的一側，所述汽缸(2)設置在缸膛表面中敞開的開口(41)，所述開口(41)構造成使孔段和曲柄腔連通的卡合通道，及至開口(41)的連通通道，所述開口(41)在缸體表面中敞開，所述開口(41)位于另一側的孔表面，配置為使孔段和掃氣通道相互連通，其中，第二開口(41)在孔部的周向上位于與活塞(4)的通孔(36)相對應的位置，所述氣缸和活塞(4)構造成使得通孔(36)至少在掃氣行程的間隔內與第二通道重疊以與通道連通，所述開口(41)在活塞(4)一側的孔表面中敞開，所述掃氣通道通過通孔(36)和連通通道與活塞(4)的內部空間連通，所述掃氣通道包括在吸氣口(12)部的圓周方向上彼此遠離地設置有吸氣側掃氣通道(14)，所述吸氣口(12)部的圓周方向頂部設置有排氣側掃氣通道(16)，所述開口(41)在孔部的周向上位于與活塞(4)的通孔(36)相對應的位置。

2.根據權利要求1所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述連通通道(402)的第二開口(41)在軸向長度大于通孔(36)，所述燃燒室(11)的表面開設有引導部(14a)，所述燃燒室(11)頂部一側安裝有火花塞(18)。

3.根據權利要求1所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述發動機(1)的兩側對稱設置有掃氣盒(2b)，所述發動機(1)的頂部設置有汽缸主體(2a)，所述汽缸(2)的內部對稱開設有排氣側掃氣口(21)，所述排氣側掃氣口(21)相鄰開設有吸氣側掃氣口(22)，所述通道的另一側的一端連接在與曲柄室(6a)側的端部。

4.根據權利要求1所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述汽缸(2)的頂部設置有膛部(3)，所述連通通道A(401)的另一側的一端直接連接至所述通道的中心部分，所述活塞(4)的一側設置有冠部(30)，所述活塞(4)冠部(30)外側套設有活塞環(32)，所述活塞環(32)嵌入在活塞(4)表面開設的槽(33)中，所述活塞(4)的一側設置有凹部(34)。

5.根據權利要求1所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述汽缸(2)具有被配置為通過所述缸孔部與所述曲柄室(6a)連通的吸氣口(12)，所述缸孔部相連通并相對設置有排氣口(13)，所述通道使孔段與吸氣側掃氣通道(14)彼此連通。

6.根據權利要求5所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述發動機(1)的內部安裝有曲軸機構(7)，所述曲軸機構(7)的一端安裝有旋軸(8)，所述曲軸機構(7)遠離旋軸(8)的一端設置有曲柄銷(9)，所述曲軸機構(7)的內部連接有連桿(10)。

7.根據權利要求1所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述汽缸(2)，包括曲柄室(6a)、燃燒室(11)、孔段、周向側壁和開口(41)，所述周壁部(31)的開口(41)與曲柄室(6a)流體耦合，所述開口(41)的底部設置有下端(40a)。

8.根據權利要求7所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述連通通道(402)在掃氣通道的端部一側與所述掃氣通道流體連接，所述曲柄通道與曲軸箱(6)的開口(41)相鄰。

9.根據權利要求7所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述連通通道(402)開設在掃氣通道的中央部分，所述連通通道與掃氣通道的端部之間的位置處與掃氣通道流體連接。

10.根據權利要求7所述的一種二沖程發動機，其特征在于：所述排氣側掃氣通道(16)與孔部相鄰一側開設有開口(41)，所述排氣側掃氣通道(16)構造所述開口(41)通過曲柄室(6a)與孔部分流體地耦合，所述排氣側掃氣通道(16)構造所述開口(41)通過曲柄室(6a)與孔部分流體地耦合。