[發(fā)明專利]一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的車輛TCO智能計算方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110266505.2 | 申請日: | 2021-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN113032730A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃妙華;賈昌昊;王玉玖;張昊天;柳子晗 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類號: | G06F17/18 | 分類號: | G06F17/18;G06F16/2458;G06Q30/02;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 劉琳;潘杰 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 數(shù)據(jù) 驅(qū)動 車輛 tco 智能 計算方法 | ||
1.一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的車輛TCO智能計算方法,其特征在于:所述方法包括如下步驟:
1)分解車輛全生命周期TCO成本計算項目,具體分為購車計算、殘值計算、能耗計算、維保計算、其他計算與TCO計算;
2)以車型分類,獲取與計算相關(guān)的車型數(shù)據(jù),存入數(shù)據(jù)庫中;
3)購車成本計算;
4)購車折舊成本計算;
5)車輛能耗成本計算;
6)車輛維保成本計算;
7)車輛其他成本計算;
8)計算車輛全生命周期TCO成本,將計算得到的TCO結(jié)果繪制成餅狀圖,并導(dǎo)出為Excel文件,供用戶下載查看。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的車輛TCO智能計算方法,其特征在于:所述步驟3)的具體步驟包括:
3.1)用戶選擇車型,從數(shù)據(jù)庫中讀取所選擇車型的車輛TCO成本的相關(guān)參數(shù);
3.2)計算購車費用,包括汽車零售價格、購置稅、上牌費用、車船使用稅與印花稅;
3.3)計算購車所需的貸款費用,包括首付額度、貸款手續(xù)費率、貸款年限、貸款金融利率等參數(shù)計算得到月還款、貸款額等相關(guān)貸款費用;
3.4)計算購車所需的商業(yè)保險費用,包括強制險、第三者責(zé)任險、車輛損失險、不計免賠特約險、車上人員責(zé)任險、營運責(zé)任險;
3.5)計算車輛總的購車成本,綜合步驟3.1)~3.4)計算得到的必要費用、貸款費用與商業(yè)保險費用,得到車輛總的購車成本。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的車輛TCO智能計算方法,其特征在于:所述步驟4)的具體步驟包括:
4.1)用戶根據(jù)需求,輸入車型、購車價格、使用年限、預(yù)計行駛里程,根據(jù)汽車類型是電動車、燃油車或混合動力車型采用不同的方法進(jìn)行計算;
4.2)計算車輛重置成本:
P0=P′0+P′1+P′2
式中,P0為重置成本、P′0為實際購車價格、P′1為稅費、P′2為牌照費;
4.3)計算成新率:使用爬蟲框架,編寫Python腳本從汽車評估網(wǎng)站獲取數(shù)據(jù),獲取車輛的車型、使用年限、行駛里程、城市、殘值等數(shù)據(jù)集;采用XGBoost算法以及Boosted Trees增強樹模型,建立成新率計算模型;
4.4)綜合4.1)~4.3)計算得到的重置成本與成新率等,結(jié)合車輛相關(guān)計算參數(shù),得到車輛在給定條件下的殘值,從而計算得到折舊成本:
殘值=重置成本×成新率×成新率修正系數(shù),
折舊成本=購車成本-殘值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的車輛TCO智能計算方法,其特征在于:所述步驟5)的具體步驟包括:
5.1)用戶選擇車型與預(yù)估行駛里程,從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取所選擇車型的百公里能耗參數(shù),根據(jù)車型的能耗類型,選擇不同的參數(shù)與計算方法;
5.2)計算所選擇車型的能耗成本;
燃油車以及純電動車的能耗計算方法為:
能耗=百公里能耗*行駛里程
混合動力電動汽車規(guī)定了兩個測試工況:把車子充滿電按照規(guī)定的速度行駛測試,叫做工況A,即CD模式:運行時只消耗外接充電的電能);把電放完測試,叫做工況B,即CS模式:運行時只消耗燃料,同時通過發(fā)動機帶動電機運轉(zhuǎn)對電池充電,保持電池的電荷狀態(tài)在一定水平;混合動力電動汽車的綜合能耗包括:燃料消耗量和電能消耗量,計算方法為:
式中:工況A電耗為CD模式下的純電百公里耗電量,工況B油耗為CS模式下的發(fā)動機百公里能耗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)驅(qū)動的車輛TCO智能計算方法,其特征在于:所述步驟6)的具體步驟包括:
6.1)用戶選擇車型以及預(yù)估的行駛里程,利用數(shù)據(jù)庫查詢相應(yīng)車型的輪胎價格、每萬公里維修費等維保相關(guān)參數(shù);
6.2)計算所選車型在使用年限中的維保成本:根據(jù)數(shù)據(jù)庫中每萬公里維修費得到總維修費,若為電動汽車,額外加上更換電池的費用。
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