[發明專利]一種汽車發動機的火花塞加工機構有效
| 申請號: | 202110265154.3 | 申請日: | 2021-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN113036603B | 公開(公告)日: | 2022-05-06 |
| 發明(設計)人: | 彭家亮 | 申請(專利權)人: | 黃山半球汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | H01T21/02 | 分類號: | H01T21/02;B24B9/04;B24B9/06;B24B21/00;B24B21/18;B24B27/00;B24B41/00;B24B47/12 |
| 代理公司: | 合肥市科深知識產權代理事務所(普通合伙) 34235 | 代理人: | 史文軍 |
| 地址: | 245000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車發動機 火花塞 加工 機構 | ||
1.一種汽車發動機的火花塞加工機構,其特征在于:包括端口板塊(1),端口板塊(1)共設置有兩個,且兩個端口板塊(1)獨立固定安裝,兩個端口板塊(1)之間設置有兩個承重導軌(2),承重導軌(2)上設置有承重導塊(3),承重導塊(3)和承重導軌(2)滑動連接,承重導塊(3)的頂端固定安裝有載物臺(4),且載物臺(4)的中間設置有齒輪盤(401),齒輪盤(401)和載物臺(4)旋轉連接,且齒輪盤(401)的一側安裝有減速齒輪(403),減速齒輪(403)和齒輪盤(401)相互嚙合,減速齒輪(403)安裝在減速電機(404)的輸出端上,減速電機(404)和載物臺(4)的側壁固定連接,齒輪盤(401)的頂端設置有兩個曲折圓桿(402),曲折圓桿(402)上套裝有夾持圓殼(405),夾持圓殼(405)的內側壁上設置有橡膠墊(406),夾持圓殼(405)和橡膠墊(406)上均設置有和曲折圓桿(402)相匹配的開孔,夾持圓殼(405)和橡膠墊(406)分別與曲折圓桿(402)滑動連接,端口板塊(1)的一側設置有兩組運載組件(7),每組運載組件(7)分別包括兩組運載軸座(701),每組運載軸座(701)之間設置有運載輥(702),運載輥(702)和運載軸座(701)旋轉連接,同一運載組件(7)的運載輥(702)之間通過運載皮帶(703)連接,運載皮帶(703)的外側設置有若干個格條(704),且相鄰兩個格條(704)之間的運載皮帶(703)上設置有裝填口(705),每組運載組件(7)的一個運載輥(702)的端頭分別設置有第一錐齒輪(706),兩個第一錐齒輪(706)之間設置有第二錐齒輪(707),第二錐齒輪(707)分別與兩個第一錐齒輪(706)相互嚙合,第二錐齒輪(707)安裝在固定電機(708)的輸出端上,固定電機(708)固定安裝,端口板塊(1)的上方固定安裝有取料組件(8),取料組件(8)包括固定板塊(801)和活動板塊(802),固定板塊(801)的底端設置有伸縮桿(803),活動板塊(802)的頂端設置有伸縮管(804),伸縮桿(803)的端頭穿插在伸縮管(804)的內側,伸縮桿(803)和伸縮管(804)滑動連接,活動板塊(802)的底端設置有豎直圓管(809),豎直圓管(809)的底端安裝有豎直圓桿(810),豎直圓桿(810)的頂端穿插在豎直圓管(809)的內側,豎直圓管(809)和豎直圓桿(810)滑動連接,豎直圓桿(810)的底端設置有凸邊(812),豎直圓管(809)和豎直圓桿(810)的外側設置有緩沖彈簧(811),緩沖彈簧(811)的頂端和活動板塊(802)的底面固定連接,緩沖彈簧(811)的底端和凸邊(812)的頂面固定連接,凸邊(812)的底端設置有延伸臂(813),延伸臂(813)的底端設置有避讓架(814),避讓架(814)的底端設置有兩個下垂桿(815),下垂桿(815)的底端設置有楔形件(816),固定板塊(801)的頂端安裝有升降氣缸(806),升降氣缸(806)能夠帶動活動板塊(802)落下來,進而楔形件(806)能夠插進夾持圓殼(405)和橡膠墊(406)的縫隙中,活動板塊(802)的中間設置有扭轉臂(807),扭轉臂(807)的底端設置有夾指氣缸(808),當楔形件(816)插進橡膠墊(406)時,夾指氣缸(808)中捏取的火花塞也插進橡膠墊(406)中,活動板塊(802)的頂端固定安裝有伺服電機(805),伺服電機(805)的輸出端穿過活動板塊(802)和扭轉臂(807)固定連接,端口板塊(1)的頂端固定安裝有兩個吊裝板塊(5),兩個吊裝板塊(5)之間設置有兩個吊裝導軌(6),且吊裝導軌(6)設置在吊裝板塊(5)的底端,每個吊裝導軌(6)上分別套裝有兩個吊裝滑塊(601),吊裝滑塊(601)和吊裝導軌(6)滑動連接,且吊裝滑塊(601)的底端設置有連接橋(603),其中一個吊裝導軌(6)上的兩個吊裝滑塊(601)的側壁上分別設置有活動鉸接塊(602),且該吊裝導軌(6)的頂端固定安裝有平面軸座(607),平面軸座(607)的頂端固定安裝有定位電機(604),定位電機(604)的輸出端設置有復位臂(605),復位臂(605)的兩端均設置有導桿(606),兩個導桿(606)的端頭分別與兩個活動鉸接塊(602)鉸接,連接橋(603)的側壁上設置有掛環(609),兩個掛環(609)之間通過拉簧(608)連接,拉簧(608)的兩端設置有和掛環(609)相匹配的掛鉤,連接橋(603)的底端設置有中心柱(610),且中心柱(610)的兩端設置有延伸套環(615),延伸套環(615)的端頭設置有打磨滾輪(612),打磨滾輪(612)的中間設置有和延伸套環(615)相匹配的圓環槽(614),延伸套環(615)和打磨滾輪(612)旋轉連接,且兩個打磨滾輪(612)之間通過打磨皮帶(613)連接,中心柱(610)的中間固定安裝有動力電機(611),動力電機(611)的輸出端設置有主動輪盤(616),其中一個打磨滾輪(612)的底端設置有從動滾輪(617),從動滾輪(617)和主動輪盤(616)之間通過連接皮帶(618)連接,端口板塊(1)的上方設置有打磨組件(9),打磨組件(9)包括吊裝圓環(901),吊裝圓環(901)的中間設置有中心板(902),且吊裝圓環(901)上套裝有滑行塊(903),滑行塊(903)和吊裝圓環(901)滑動連接,滑行塊(903)的一側設置有和中心板(902)相匹配的預留槽(904),滑行塊(903)的底端設置有搭載板塊(908),搭載板塊(908)的側壁上設置有打磨機(909),打磨機(909)的輸出端安裝有打磨盤(910),中心板(902)的頂端設置有傳動槽架(906),傳動槽架(906)的端頭和中心板(902)旋轉連接,滑行塊(903)的頂端設置有推進圓桿(905),推進圓桿(905)穿插在傳動槽架(906)的內側,推進圓桿(905)和傳動槽架(906)滑動連接,中心板(902)的底端固定安裝有步進電機(907),步進電機(907)的輸出端穿過中心板(902)和傳動槽架(906)的端頭固定連接。
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