[發(fā)明專利]一種用于地下鏟運機拖車系統(tǒng)的液壓彈簧缸

有效

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• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN112682388B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉志剛;馮會會
• 申請（專利權(quán)）人: 招遠(yuǎn)華豐機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于地下鏟運機拖車系統(tǒng)的液壓彈簧缸，包括缸體(1)、兩個擋板(108)和伸縮軸(2)，所述缸體(1)兩端與擋板(108)固定連接，所述伸縮軸(2)與缸體(1)一端的擋板(108)滑動連接，所述伸縮軸(2)延伸至缸體(1)內(nèi)部，所述缸體(1)內(nèi)滑動配合有活塞(5)，所述缸體(1)內(nèi)壁還固定連接有固定塊(7)，所述活塞(5)與缸體(1)左側(cè)構(gòu)成增壓腔(103)，所述活塞(5)、缸體(1)和固定塊(7)三者間構(gòu)成卸壓腔(104)，所述增壓腔(103)連通有進油管(101)，所述卸壓腔(104)連通有出油管(102)，其特征在于：

所述固定塊(7)與缸體(1)右側(cè)構(gòu)成感應(yīng)腔(105)，所述伸縮軸(2)位于增壓腔(103)內(nèi)，所述伸縮軸(2)一端與 活塞(5)固定連接，所述固定塊(7)與缸體(1)的內(nèi)壁之間還固定連接有若干導(dǎo)向桿(4)，所述導(dǎo)向桿(4)與活塞(5)滑動配合，所述導(dǎo)向桿(4)周側(cè)面設(shè)置有第一彈簧(6)，所述第一彈簧(6)位于活塞(5)與固定塊(7)之間；

所述固定塊(7)一表面開設(shè)有滑槽(701)，所述滑槽(701)滑動配合有卸壓桿(11)，所述卸壓桿(11)與滑槽(701)底面固定連接有第二彈簧(12)，所述卸壓桿(11)末端延伸至感應(yīng)腔(105)內(nèi)，所述感應(yīng)腔(105)內(nèi)安裝有距離傳感器(8)；

所述缸體(1)的缸壁內(nèi)開設(shè)有冷卻腔(106)，所述冷卻腔(106)與滑槽(701)之間開設(shè)有油路通道(702)，所述冷卻腔(106)還與卸壓腔(104)連通，所述冷卻腔(106)與卸壓腔(104)連通處安裝有單向閥(9)，所述冷卻腔(106)內(nèi)還安裝有換熱管(107)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下鏟運機拖車系統(tǒng)的液壓彈簧缸，其特征在于，所述伸縮軸(2)一端固定連接有轉(zhuǎn)接座(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下鏟運機拖車系統(tǒng)的液壓彈簧缸，其特征在于，所述伸縮軸(2)與擋板(108)之間設(shè)置有第一密封圈(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下鏟運機拖車系統(tǒng)的液壓彈簧缸，其特征在于，所述卸壓桿(11)的縱向截面呈“T”字形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下鏟運機拖車系統(tǒng)的液壓彈簧缸，其特征在于，所述卸壓桿(11)與固定塊(7)之間設(shè)置有第二密封圈(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下鏟運機拖車系統(tǒng)的液壓彈簧缸，其特征在于，所述換熱管(107)兩端與外界連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下鏟運機拖車系統(tǒng)的液壓彈簧缸，其特征在于，卸壓桿(11)的最大長度小于固定塊(7)與距離傳感器(8)之間的距離。