[發明專利]一種軌道交通用可活動式信號燈

在審

• 申請號: 202110264048.3
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN113044080A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張帆
• 申請（專利權）人: 南京富芝立信息科技有限公司
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通用可活動式信號燈，包括車身，其特征在于：所述車身上端面固定連接有架體，所述架體內設有開口向上的升降腔，所述升降腔底壁上固定安裝有工作電機，所述工作電機上動力連接有螺桿電機軸，所述升降腔內上下滑動安裝有升降支撐桿，所述螺桿電機軸和所述升降支撐桿螺紋連接，所述升降支撐桿上側固定連接有燈箱，所述燈箱內設有開口向前的擺動腔，所述擺動腔上下壁對稱轉動安裝有翻轉板，所述翻轉板內前后轉動連接有信號燈，所述信號燈后端面固定連接有搖桿，所述擺動腔左右側壁上轉動安裝有銜接帶輪，所述銜接帶輪上纏繞連接有上下左右伸出的限位繩，所述限位繩于所述銜接帶輪后側滑動配合所述擺動腔底壁，所述限位繩貫穿所述燈箱固定連接所述升降支撐桿，所述擺動腔左右側壁于所述銜接帶輪前側前后滑動安裝有連接塊，所述連接塊上下對稱設有開口相背的斜面導槽，所述斜面導槽內滑動安裝有T形桿，所述T形桿伸出所述斜面導槽通過彈簧連接所述擺動腔頂壁，所述搖桿設有左右貫穿的限位連接槽，所述T形桿于所述斜面導槽外固定連接有延長桿，所述延長桿伸入并滑動配合所述限位連接槽內壁，所述車身內設有鎖定腔，所述車身于所述鎖定腔左右側設有開口向下的輪槽，所述輪槽和所述鎖定腔之間的壁體轉動安裝有輪軸，所述輪軸于所述輪槽內固定連接有車輪，所述鎖定腔底壁左右分別滑動安裝有摩擦板，所述摩擦板通過彈簧連接所述鎖定腔側壁。

2.根據權利要求1所述一種軌道交通用可活動式信號燈，其特征在于：所述架體內設有開口向下的活動腔，所述鎖定腔和所述活動腔之間的壁體上下滑動安裝有錐面壓桿，所述升降腔和所述活動腔之間的壁體于所述工作電機左右側對稱上下滑動安裝有連接桿，所述連接桿通過彈簧連接所述升降腔底壁，所述連接桿于所述活動腔內轉動連接有下壓搖桿，所述錐面壓桿于所述活動腔內左右分別設有開口相背且向上貫穿的連接導槽，所述下壓搖桿于所述連接導槽內轉動連接有導桿，所述導桿滑動配所述連接導槽內壁。

3.根據權利要求1所述一種軌道交通用可活動式信號燈，其特征在于：所述鎖定腔底壁上下滑動安裝有升降卡桿，所述升降卡桿通過彈簧連接所述鎖定腔底壁，所述錐面壓桿伸入所述鎖定腔和所述升降卡桿滑動配合，所述升降卡桿左右分別設有開口相背的斜面活動槽，所述斜面活動槽內前后滑動安裝有滑軸，所述滑軸轉動連接有伸出所述斜面活動槽的摩擦搖桿，所述摩擦搖桿和摩擦搖桿轉動連接。

4.根據權利要求1所述一種軌道交通用可活動式信號燈，其特征在于：所述車身于所述鎖定腔后側設有推進腔，所述推進腔后側壁固定安裝有鎖定電機，所述鎖定電機前側動力連接有控制電機軸，所述控制電機軸上固定連接有升降齒輪和轉盤，所述推進腔左右側壁對稱左右滑動安裝有貫穿所述車身的支撐桿，所述支撐桿于所述推進腔內轉動連接有推進搖桿，所述推進腔底壁于所述升降齒輪左右側上下滑動安裝有升降齒條，所述升降齒條和所述升降齒輪內核連接，所述推進搖桿和所述升降齒條轉動，所述支撐桿上端面于所述車身外側通過軸轉動連接有滑輪，所述轉盤前端面左右分別固定連接有斜面延長桿，所述推進腔和所述鎖定腔之間的壁體以所述控制電機軸為中心左右對稱前后滑動安裝有滑桿，所述滑桿通過彈簧連接所述推進腔內壁，所述滑桿伸入所述鎖定腔滑動配合所述摩擦搖桿內壁，所述滑桿于所述推進腔內和所述斜面延長桿滑動配合。

5.根據權利要求1所述一種軌道交通用可活動式信號燈，其特征在于：所述升降支撐桿于所述螺桿電機軸左右側對稱設有開口相背的活動槽，所述活動槽前后壁對稱滑動安裝有支撐塊，所述支撐塊通過彈簧連接所述活動槽底壁，前后側所述活動槽之間轉動安裝有活動軸，所述活動軸上固定連接有活動支撐桿，所述活動支撐桿上端面轉動連接有勾爪，所述活動支撐桿內設有開口朝向所述螺桿電機軸的收納槽，所述活動軸內設有朝向所述螺桿電機軸且上下貫穿的轉槽，所述收納槽底壁滑動安裝有貫穿的所述活動支撐桿的活動桿，所述活動桿穿過所述轉槽，所述活動桿內設有開口朝向所述轉槽的凹槽，所述活動桿通過彈簧連接所述收納槽底壁，所述活動桿于所述收納槽內靠近所述螺桿電機軸側壁前后對稱轉動連接有警示搖桿，所述收納槽前后壁對稱左右滑動安裝有警示燈牌沒所述警示燈牌和所述警示搖桿轉動連接。