[發(fā)明專利]共享車輛調(diào)度方法、設(shè)備、存儲介質(zhì)及計算機程序產(chǎn)品

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110263017.6
• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN112950041A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝健;唐可
• 申請（專利權(quán)）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q30/06;G06Q50/26
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 王征;劉芳

1.一種共享車輛調(diào)度方法，其特征在于，包括：

采集第一預設(shè)時段目標區(qū)域內(nèi)用戶終端中與共享車輛相關(guān)的操作行為數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述操作行為數(shù)據(jù)以及預設(shè)規(guī)則，確定所述目標區(qū)域在所述第一預設(shè)時段內(nèi)的共享車輛的供求關(guān)系；

根據(jù)所述共享車輛的供求關(guān)系，對共享車輛進行調(diào)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一預設(shè)時段目標區(qū)域內(nèi)用戶終端中與共享車輛相關(guān)的操作行為數(shù)據(jù)包括：第一預設(shè)時段目標區(qū)域內(nèi)共享車輛相關(guān)應(yīng)用程序的啟動次數(shù)、對共享車輛嘗試開鎖次數(shù)以及成功開鎖次數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述操作行為數(shù)據(jù)以及預設(shè)規(guī)則，確定所述目標區(qū)域在所述第一預設(shè)時段內(nèi)的共享車輛的供求關(guān)系，包括：

確定所述共享車輛相關(guān)應(yīng)用程序的啟動次數(shù)與所述對共享車輛嘗試開鎖次數(shù)的第一和值；

確定所述成功開鎖次數(shù)與所述第一和值的比值；

若所述比值小于第一預設(shè)閾值、且所述第一和值不小于第二預設(shè)閾值，則確定所述目標區(qū)域在所述第一預設(shè)時段內(nèi)的共享車輛的供求關(guān)系為供不應(yīng)求；或者

若所述目標區(qū)域的沉默共享車輛數(shù)量大于所述第一和值，則確定所述目標區(qū)域在所述第一預設(shè)時段內(nèi)的共享車輛的供求關(guān)系為供大于求，所述沉默共享車輛為最近第二預設(shè)時段內(nèi)未被使用的共享車輛。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，還包括：

獲取歷史時段目標區(qū)域內(nèi)共享車輛相關(guān)應(yīng)用程序的啟動次數(shù)、對共享車輛嘗試開鎖次數(shù)以及成功開鎖次數(shù)；

根據(jù)歷史時段目標區(qū)域內(nèi)共享車輛相關(guān)應(yīng)用程序的啟動次數(shù)與對共享車輛嘗試開鎖次數(shù)的第二和值，確定所述第二預設(shè)閾值；

根據(jù)歷史時段目標區(qū)域內(nèi)成功開鎖次數(shù)與所述第二和值的比值，確定所述第一預設(shè)閾值。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述共享車輛的供求關(guān)系，對共享車輛進行調(diào)度，包括：

若所述目標區(qū)域在所述第一預設(shè)時段內(nèi)的共享車輛的供求關(guān)系為供不應(yīng)求，則根據(jù)距離和/或路況信息確定至少一個共享車輛的供求關(guān)系為供大于求的第二區(qū)域；向調(diào)度人員終端發(fā)送第一調(diào)度指令，所述第一調(diào)度指令用于指示將所述第二區(qū)域的共享車輛向所述目標區(qū)域進行調(diào)度；或者

若所述目標區(qū)域在所述第一預設(shè)時段內(nèi)的共享車輛的供求關(guān)系為供大于求，則根據(jù)距離和/或路況信息確定至少一個共享車輛的供求關(guān)系為供不應(yīng)求的第三區(qū)域；向調(diào)度人員終端發(fā)送第二調(diào)度指令，所述第二調(diào)度指令用于指示將所述目標區(qū)域的共享車輛向所述第三區(qū)域進行調(diào)度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一調(diào)度指令包括共享車輛調(diào)度數(shù)量；所述方法還包括：

根據(jù)所述第一預設(shè)時段所述第二區(qū)域內(nèi)共享車輛相關(guān)應(yīng)用程序的啟動次數(shù)與對共享車輛嘗試開鎖次數(shù)的第三和值，以及所述第二區(qū)域的沉默共享車輛數(shù)量，確定所述共享車輛調(diào)度數(shù)量，以使所述第二區(qū)域在調(diào)度后共享車輛的供求關(guān)系為供大于求或供求平衡。

7.一種共享車輛調(diào)度設(shè)備，其特征在于，包括：

采集模塊，用于采集第一預設(shè)時段目標區(qū)域內(nèi)用戶終端中與共享車輛相關(guān)的操作行為數(shù)據(jù)；

處理模塊，用于根據(jù)所述操作行為數(shù)據(jù)以及預設(shè)規(guī)則，確定所述目標區(qū)域在所述第一預設(shè)時段內(nèi)的共享車輛的供求關(guān)系；

調(diào)度模塊，用于根據(jù)所述共享車輛的供求關(guān)系，對共享車輛進行調(diào)度。

8.一種共享車輛調(diào)度設(shè)備，其特征在于，包括：存儲器和處理器；

所述存儲器用于存儲程序指令；

所述處理器用于調(diào)用所述存儲器中的程序指令執(zhí)行如權(quán)利要求1-6任一項所述的方法。

9.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序；所述計算機程序被執(zhí)行時，實現(xiàn)如權(quán)利要求1-6任一項所述的方法。

10.一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，其特征在于，該計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1-6任一項所述的方法的步驟。