[發明專利]一種用于汽車輪轂表面處理的設備

有效

• 申請號: 202110261709.7
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN113000460B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 萬金華;彭桂云;王飛;茆文;夏程強;張彤;周金鳳;黃寧寧;賀毅強;左立杰
• 申請（專利權）人: 江蘇珀然輪轂有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B24B31/06;B24B31/12;B24B31/14;B24B31/16;B05C9/10
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 閆超良

本發明公開一種用于汽車輪轂表面處理的設備，包括：定殼體，其頂部設有第一開口；動殼體，繞一豎直軸心線以可轉動的方式設在定殼體內，動殼體頂部設有第二開口、內部設有用于裝夾汽車輪轂的裝夾組件；旋轉動力組件，設在定殼體上且用于提供動殼體旋轉的驅動力；激勵源，設在動殼體上且用于提供動殼體振動激勵，以便動殼體內的震動丸粒被激勵振動；清潔液噴灑裝置，設在動殼體的上方且用于向動殼體內噴灑清潔液。在輪轂進行噴漆等表面處理之前，本設備在清洗的同時，能夠對輪轂進行表面預應力處理，沖擊以及沖洗也可以將輪轂加工時產生的鋁屑清理干凈，大大提高了工作效率，且工序簡化。

技術領域

本發明涉及汽車輪轂表面強化技術領域，特別涉及強化與清洗一體的輪轂表面強化設備。

背景技術

輪轂常用鑄造法或鍛造法制造，毛坯成型后再對部分位置進行車銑等工序的精加工處理，因此輪轂表面會殘留少量毛刺，沾有脫模劑、油污、灰塵等雜質。為實現輪轂后續的拋光、烤漆或鍍層工藝，需對輪轂進行清洗。表面預應力處理可以作為輪轂表面強化的一道工序，一般來說，輪轂的破壞為疲勞破壞或者沖擊破壞，疲勞破壞往往出現在應力集中處，沖擊破壞一般是因為汽車發生碰撞，對于疲勞破壞，強化工藝可以大大改善其抗疲勞性能，表面預應力處理作為一道表面強化工藝，它可以改善輪轂的受力狀態，提高其抗疲勞、抗破壞的性能。常見的輪轂表面處理的設備只能進行單一的清洗或者單一的拋光，且清洗和拋光通常分成兩個單獨的工藝步驟來處理。一般來說常規的設備只能對輪轂進行噴水刷洗或超聲波清洗或吹氣處理，可去除輪轂上粘附的殘留脫模劑與油污，但清洗后輪轂表面仍會殘留部分的毛刺，需要進一步的人工檢查，并且清洗與表面預應力處理為兩個處理工序，實際操作相對耗時耗力。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種。

為此，本發明提供了一種用于汽車輪轂表面處理的設備，包括：

定殼體，其頂部設有第一開口；

動殼體，繞一豎直軸心線以可轉動的方式設在定殼體內，動殼體頂部設有第二開口、內部設有用于裝夾汽車輪轂的裝夾組件；

旋轉動力組件，設在定殼體上且用于提供動殼體旋轉的驅動力；

激勵源，設在動殼體上且用于提供動殼體振動激勵，以便動殼體內的震動丸粒被激勵振動；

清潔液噴灑裝置，設在動殼體的上方且用于向動殼體內噴灑清潔液。

優選的，還包括容器，容器的頂部設有第三開口，在第三開口處設有蓋子，容器的內壁面設有消音組件，定殼體固定設在容器內。

優選的，容器的內壁面上通過熱熔膠固定有龍骨框架，消音組件安裝在龍骨框架中。

優選的，清潔液噴灑裝置包括噴頭，蓋子上設有通孔，噴頭安裝在蓋子的通孔處且朝向容器的內側。

優選的，旋轉動力組件包括伺服電機、皮帶輪組件和旋轉軸，伺服電機固定在定殼體上，旋轉軸繞豎直軸心線以可轉動的方式設在定殼體上，伺服電機通過皮帶輪組件與旋轉軸傳動連接。

優選的，動殼體周側壁上設有直徑略大于震動丸粒粒徑的漏丸孔，動殼體上設有用于開閉漏丸孔的擋環組件。

優選的，擋環組件包括支撐在動殼體頂部外邊緣上的限位塊、與限位塊連接的鋼絲繩、與鋼絲繩連接且環繞布置在動殼體外周壁的遮擋環。

優選的，激勵源是超聲波激勵器。

優選的，還包括用于接收震動丸粒的第一器皿和用于接收清潔液的第二器皿，容器的底部設有支架，定殼體與容器之間連通有供震動丸粒通過的管路，第一器皿和第二器皿均被支撐在支架上且第一器皿位于第二器皿的上側，第一器皿的底壁設有孔徑略小于震動丸粒粒徑的漏水孔。

優選的，定殼體的內底壁具有從四周向中心處凹陷的供震動丸粒滑落的斜坡面，管路連接定殼體的一端位于斜坡面的中心處。