[發明專利]高頻低損耗高強度車載天線鞭體與底座接口

在審

• 申請號: 202110261599.4
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN112864579A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 許明;郭翠;王杰;殷世勤
• 申請（專利權）人: 武漢市致遠通訊技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/32;H01R24/40;H01R4/18
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 李季

1.一種高頻低損耗高強度車載天線鞭體與底座接口，包括公頭及母座，其特征在于，公頭包括第一電纜線(11)、插座(10)、第一套圈(12)、第一襯套(13)、第一絕緣襯套(14)、接觸銷(16)；母座包括第二電纜線(21)、螺套(20)、第二套圈(22)、第二襯套(23)、第二絕緣襯套(24)、第三絕緣襯套(26)、圓環(27)、插針(28)、插孔(29)、壓簧(30)；插座(10)及螺套(20)均為中空結構；

第一套圈(12)、第一襯套(13)、第一絕緣襯套(14)在插座(10)內順序排布，第一絕緣襯套(14)套設于接觸銷(16)外，第一電纜線(11)依次穿過并嵌入第一套圈(12)、第一襯套(13)，第一電纜線(11)的端部插入接觸銷(16)內；

第二套圈(22)、第二襯套(23)、第二絕緣襯套(24)、第三絕緣襯套(26)在螺套(20)內順序排布，第二絕緣襯套(24)套設于插針(28)外，圓環(27)套設于第三絕緣襯套(26)外，插孔(29)內嵌于第三絕緣襯套(26)內，壓簧(30)置于插孔(29)內，插孔(29)遠離第二絕緣襯套(24)的一端突出第三絕緣襯套(26)及圓環(27)外，第二電纜線(21)依次穿過并嵌入第二套圈(22)、第二襯套(23)，第二電纜線(21)的端部插入插針(28)內，插針(28)遠離第二襯套(23)的一端插入插孔(29)內并與壓簧(30)的一端接觸；

插座(10)的端部適于插入螺套(20)的端部，接觸銷(16)遠離第一襯套(13)的一端適于與插孔(29)遠離第二絕緣襯套(24)的一端抵接。

2.如權利要求1所述的高頻低損耗高強度車載天線鞭體與底座接口，其特征在于，接觸銷(16)遠離第一襯套(13)的一端設有凸起(161)，插孔(29)遠離第二絕緣襯套(24)的一端設有凹槽(291)，凸起(161)與凹槽(291)相適配。

3.如權利要求1所述的高頻低損耗高強度車載天線鞭體與底座接口，其特征在于，母座還包括緊定螺釘(31)，螺套(20)上設有螺孔，螺孔貫穿螺套(20)的內外壁，螺孔正對圓環(27)，緊定螺釘(31)穿過螺孔并與圓環(27)抵接。

4.如權利要求1所述的高頻低損耗高強度車載天線鞭體與底座接口，其特征在于，第一襯套(13)、第一絕緣襯套(14)均與插座(10)的內壁抵接，第二襯套(23)、第二絕緣襯套(24)、圓環(27)均與螺套(20)的內壁抵接。

5.如權利要求1所述的高頻低損耗高強度車載天線鞭體與底座接口，其特征在于，第一電纜線(11)包括第一皮線(111)及第一芯線(112)，第二電纜線(21)包括第二皮線(211)及第二芯線(212)；

第一皮線(111)套設于第一芯線(112)外，第一襯套(13)的端部置于第一套圈(12)內，第一皮線(111)置于第一套圈(12)與第一襯套(13)之間并分別與第一套圈(12)、第一襯套(13)緊密接觸，第一芯線(112)依次穿過并嵌入第一套圈(12)、第一襯套(13)；

第二皮線(211)套設于第二芯線(212)外，第二襯套(23)的端部置于第二套圈(22)內，第二皮線(211)置于第二套圈(22)與第二襯套(23)之間并分別與第二套圈(22)、第二襯套(23)緊密接觸，第二芯線(212)依次穿過并嵌入第二套圈(22)、第二襯套(23)。

6.如權利要求4所述的高頻低損耗高強度車載天線鞭體與底座接口，其特征在于，公頭還包括第一墊圈(15)，母座還包括第二墊圈(25)；

第一襯套(13)的端部與第一絕緣襯套(14)的端部抵接，第一墊圈(15)內嵌于第一襯套(13)并套設于第一芯線(112)外，第一墊圈(15)的端部與第一絕緣襯套(14)的端部抵接；

第二襯套(23)的端部與第二絕緣襯套(24)的端部抵接，第二墊圈(25)內嵌于第二襯套(23)并套設于第二芯線(212)外，第二墊圈(25)的端部與第二絕緣襯套(24)的端部抵接。

7.如權利要求6所述的高頻低損耗高強度車載天線鞭體與底座接口，其特征在于，第二絕緣襯套(24)遠離第二襯套(23)的一端與第三絕緣襯套(26)的端部抵接。