[發(fā)明專利]一種基于北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110261468.6
• 申請(qǐng)日: 2021-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN113038767B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李清河;許國海;陳旭迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建瑤光智能科技有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/12
• 分類號(hào): H05K7/12;F16F15/04
• 代理公司: 福州盈創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35226
• 代理人: 李明通

本發(fā)明公開了一種基于北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端組件，包括車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體和安裝塊，安裝塊上設(shè)有安裝槽，車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體插設(shè)于安裝槽內(nèi)。本發(fā)明通過將車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體插設(shè)于安裝槽內(nèi)，使得密封條與車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體和固定塊相抵接觸，使得壓力彈簧帶動(dòng)矩形卡塊插設(shè)于矩形卡槽內(nèi)，有效將車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體限位固定在安裝槽內(nèi)，方便進(jìn)行拆裝，通過橡膠制品的密封條和U型墊板對(duì)車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體提供防護(hù)，并在車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體受到外力時(shí)，由液壓緩沖器配合U型活動(dòng)板內(nèi)固定桿上的減震彈簧對(duì)受力進(jìn)行緩沖防護(hù)，避免車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體遭受外力撞擊后導(dǎo)致內(nèi)部零件松動(dòng)，延長(zhǎng)車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)智能終端技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端組件。

背景技術(shù)

車聯(lián)網(wǎng)智能終端是以采用ARM系列芯片為核心，搭配處理器組成的系統(tǒng)，系統(tǒng)的外圍電路主要包括接口電路和處理器的連接，通過PCB設(shè)計(jì)完成，外圍電路主要包括網(wǎng)卡、LCD屏和揚(yáng)聲器，以及GPS北斗接收器和攝像頭等，可以滿足車載智能終端的功能需要，車聯(lián)網(wǎng)智能終端能夠?qū)ζ囎陨磉\(yùn)行狀況進(jìn)行充分的監(jiān)測(cè)，對(duì)汽車的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車道方面的信息結(jié)合車輛以外的環(huán)境感知進(jìn)行上傳，通過云處理，為平臺(tái)提供真實(shí)的數(shù)據(jù)，確保信息處理中心基于準(zhǔn)確的信息進(jìn)行判斷并發(fā)送相應(yīng)的服務(wù)信息。

現(xiàn)有的基于北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端在實(shí)際使用時(shí)，其不方便進(jìn)行拆裝，且缺少車聯(lián)網(wǎng)智能終端防護(hù)結(jié)構(gòu)，容易在遭受外力作用后導(dǎo)致內(nèi)部零件松動(dòng)，現(xiàn)提出一種基于北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端組件來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種基于北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端組件，用于解決背景技術(shù)中現(xiàn)有的基于北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端在實(shí)際使用時(shí)，其不方便進(jìn)行拆裝，且缺少車聯(lián)網(wǎng)智能終端防護(hù)結(jié)構(gòu)，容易在遭受外力作用后導(dǎo)致內(nèi)部零件松動(dòng)的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種基于北斗定位系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端組件，包括車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體和安裝塊，所述安裝塊上設(shè)有安裝槽，所述車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體插設(shè)于安裝槽內(nèi)，所述安裝槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體位于中心位置的左右兩端側(cè)壁上均固定連接有固定塊，兩塊所述固定塊遠(yuǎn)離車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體的側(cè)壁上均設(shè)有矩形卡槽，所述矩形卡槽與限位機(jī)構(gòu)卡接，所述安裝槽的底部上設(shè)有防撞緩沖機(jī)構(gòu)，所述車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體與防撞緩沖機(jī)構(gòu)相抵接觸，所述安裝槽靠近左右兩側(cè)的底部上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)與防撞緩沖機(jī)構(gòu)固定連接。

優(yōu)選地，所述安裝槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁上均固定粘接有兩塊密封條，同一側(cè)兩塊所述密封條分別與固定塊的前后兩端側(cè)壁相抵接觸，若干所述密封條均與車聯(lián)網(wǎng)智能終端本體的側(cè)壁相抵接觸。

優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于安裝槽左右兩側(cè)內(nèi)壁上的呈相對(duì)設(shè)置的凹槽，兩個(gè)所述凹槽均靠近安裝塊的上端設(shè)置，兩個(gè)所述凹槽的相對(duì)內(nèi)壁上均固定連接有壓力彈簧，兩根所述壓力彈簧遠(yuǎn)離凹槽內(nèi)壁的一端均固定連接有矩形卡塊，兩塊所述矩形卡塊分別插設(shè)于矩形卡槽內(nèi)，所述矩形卡塊的側(cè)壁與矩形卡槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述凹槽的前后兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有呈對(duì)稱分布的滑槽，兩個(gè)所述滑槽內(nèi)均滑動(dòng)連接有與之相匹配的滑塊，兩塊所述滑塊遠(yuǎn)離滑槽的一端分別與矩形卡塊的前后兩端側(cè)壁固定連接，兩塊所述滑塊均靠近壓力彈簧設(shè)置。

優(yōu)選地，所述凹槽的頂面上設(shè)有條形開口，所述矩形卡塊靠近壓力彈簧的上端固定連接有柱形凸起，所述柱形凸起貫穿條形開口設(shè)置。