[發(fā)明專(zhuān)利]一種自動(dòng)除塵的汽車(chē)?yán)淠餮b置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110261321.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113108506A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王達(dá)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京米德思汽車(chē)用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F25B39/04
• 分類(lèi)號(hào): F25B39/04;F28G1/02;F28G15/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自動(dòng)除塵的汽車(chē)?yán)淠餮b置，包括主箱體，其特征在于：所述主箱體內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)下側(cè)設(shè)有開(kāi)口向前與外界連通的吸氣腔，所述吸氣腔后側(cè)連通設(shè)有氣流中繼腔，所述氣流中繼腔前側(cè)連通設(shè)有位于所述吸氣腔下側(cè)的氣流變化腔，所述氣流變化腔上側(cè)連通設(shè)有位于所述吸氣腔下側(cè)且位于所述氣流中繼腔前側(cè)的增壓作用腔，所述增壓作用腔上側(cè)設(shè)有位于所述吸氣腔下側(cè)且位于所述氣流中繼腔前側(cè)的離合錐齒輪腔，所述離合錐齒輪腔與所述吸氣腔之間設(shè)有位于所述氣流中繼腔前側(cè)的啟動(dòng)離合腔，所述氣流變化腔下側(cè)連通設(shè)有前端壁與所述氣流變化腔前端壁齊平的氣流排出腔，所述氣流排出腔下側(cè)連通設(shè)有清除腔，所述清除腔后端壁內(nèi)固定連接有冷凝器，所述清除腔左側(cè)連通設(shè)有向前曲折U型設(shè)置的往復(fù)引導(dǎo)腔，所述清除腔前側(cè)連通設(shè)有開(kāi)口向前與外界連通的集塵檢測(cè)腔，所述集塵檢測(cè)腔下側(cè)連通設(shè)有位于所述清除腔前下側(cè)的集塵檢測(cè)器腔，所述集塵檢測(cè)器腔下端壁內(nèi)固定連接有集塵檢測(cè)器，所述離合錐齒輪腔左側(cè)設(shè)有位于所述增壓作用腔左上側(cè)的傳動(dòng)錐齒輪腔，所述傳動(dòng)錐齒輪腔下側(cè)設(shè)有位于所述增壓作用腔左側(cè)且位于所述清除腔上側(cè)的變向錐齒輪腔，所述變向錐齒輪腔左側(cè)設(shè)有位于所述往復(fù)引導(dǎo)腔左側(cè)且部分位于所述往復(fù)引導(dǎo)腔后側(cè)的變向帶輪腔，所述變向帶輪腔上側(cè)設(shè)有位于所述變向錐齒輪腔左上側(cè)的延時(shí)摩擦塊腔，所述清除腔后側(cè)連通設(shè)有位于所述冷凝器左下側(cè)的往復(fù)觸發(fā)腔，所述離合錐齒輪腔右側(cè)設(shè)有位于所述增壓作用腔與所述吸氣腔之間的增壓電磁鐵腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自動(dòng)除塵的汽車(chē)?yán)淠餮b置，其特征在于：所述電機(jī)下側(cè)末端固定連接有向下延伸并貫穿所述吸氣腔直至延伸至所述啟動(dòng)離合腔內(nèi)的電機(jī)軸，所述電機(jī)軸外緣面固定連接有位于所述吸氣腔內(nèi)的吸氣扇輪，所述電機(jī)軸下側(cè)末端固定連接有離合嚙合塊，所述啟動(dòng)離合腔上端壁上轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有線下延伸至所述離合錐齒輪腔內(nèi)且向上延伸至所述啟動(dòng)離合腔內(nèi)的離合滑塊軸，所述離合滑塊軸外緣面固定連接有位于所述啟動(dòng)離合腔內(nèi)能夠與所述離合嚙合塊嚙合的離合滑塊，所述離合滑塊外緣面固定連接有離合磁性塊，所述離合滑塊軸外緣面固定連接有位于所述離合磁性塊下側(cè)的離合限位塊，所述離合限位塊上側(cè)末端與所述離合磁性塊下側(cè)末端之間固定連接有離合拉伸彈簧，所述啟動(dòng)離合腔左端壁內(nèi)固定連接有位于所述離合磁性塊、所述離合限位塊之間的離合電磁鐵，所述離合滑塊軸外緣面固定連接有位于所述離合錐齒輪腔內(nèi)的離合主錐齒輪，所述離合電磁鐵的電磁斥力大于所述離合拉伸彈簧的彈力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自動(dòng)除塵的汽車(chē)?yán)淠餮b置，其特征在于：所述離合錐齒輪腔右端壁上轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有向左延伸至所述傳動(dòng)錐齒輪腔內(nèi)且向右延伸至所離合錐齒輪腔內(nèi)的離合錐齒輪軸，所述離合錐齒輪軸外緣面固定連接有位于所述離合錐齒輪腔內(nèi)與所述離合主錐齒輪嚙合的離合副錐齒輪，所述離合副錐齒輪外緣面固定連接有位于所述傳動(dòng)錐齒輪腔內(nèi)的傳動(dòng)主錐齒輪，所述傳動(dòng)錐齒輪腔上端壁上轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有向下延伸并貫穿所述變向錐齒輪腔直至延伸至所述變向錐齒輪腔下端壁內(nèi)且向上延伸至所述傳動(dòng)錐齒輪腔內(nèi)的變向壓縮彈簧，所述變向錐齒輪軸外緣面固定連接有位于所述傳動(dòng)錐齒輪腔內(nèi)與所述傳動(dòng)主錐齒輪嚙合的傳動(dòng)副錐齒輪，所述變向錐齒輪軸外緣面花鍵配合連接有位于所述變向錐齒輪腔內(nèi)的變向副錐齒輪，所述變向副錐齒輪外側(cè)末端固定連接有兩個(gè)以所述變向副錐齒輪為中心上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置且與所述變向錐齒輪軸之間為花鍵配合連接的錐齒輪連接塊，上側(cè)所述錐齒輪連接塊上側(cè)末端固定連接有與所述變向錐齒輪軸花鍵配合連接的變向軸承，所述變向軸承上側(cè)末端與所述變向錐齒輪腔上端壁之間固定連接有變向壓縮彈簧，所述變向錐齒輪腔右端壁上轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有向左延伸并貫穿所述變向帶輪腔直至延伸至所述變向帶輪腔左端壁內(nèi)且向右延伸至所述變向錐齒輪腔內(nèi)所述變向副錐齒輪左側(cè)的變向帶輪軸，所述變向帶輪軸外緣面固定連接有位于所述變向錐齒輪腔內(nèi)能夠與所述錐齒輪連接塊嚙合的變向副錐齒輪，所述變向壓縮彈簧的彈力大于所述變向軸承、錐齒輪連接塊、變向副錐齒輪的重力合力。