[發明專利]一種用于后副車架襯套的復合式壓裝機

在審

• 申請號: 202110258894.4
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN112975345A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 劉洋;郭曉華;謝魁英
• 申請（專利權）人: 機械工業第九設計研究院有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

本發明公開了一種用于后副車架襯套的復合式壓裝機，設置基座，基座上沿環形設置有襯套壓頭，襯套壓頭由上襯套壓頭和下襯套壓頭組成，襯套壓頭的一側設置阻尼件壓頭和蓋板壓頭，襯套壓頭與液壓缸的輸出端相連接，液壓缸為襯套壓頭提供移動動力，復合式壓裝機按序對待壓裝于副車架上的襯套、阻尼件和蓋板壓裝，通過襯套壓頭依次壓下襯套和上襯套，通過阻尼件壓頭壓裝阻尼件，通過蓋板壓頭壓裝蓋板，本復合式壓裝機具有優化的布局，在一臺壓裝機的一個自動壓裝工作循環中完成副車架襯套、蓋板及阻尼件多個零件的壓裝，較大程度上提高壓裝效率，生產節拍時間為60秒。

技術領域

本發明涉及車架襯套壓裝機技術領域，具體領域為一種用于后副車架襯套的復合式壓裝機。

背景技術

副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分，副車架需要襯套，副車架與車身通過襯套連接，襯套起到緩沖作用，目前我國用于副車架襯套壓裝的壓裝機基本呈現單序壓裝，智能化程度低，要完成多個產品的壓裝，需要在多臺壓裝設備上完成，勞動強度大，生產效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于后副車架襯套的復合式壓裝機，實現在一臺設備上將多個零件一次自動壓裝成型，以解決上述背景技術中提及的技術問題。

一種用于后副車架襯套的復合式壓裝機，包括：

基座，所述基座上沿環形設置有襯套壓頭，所述襯套壓頭由上襯套壓頭和下襯套壓頭組成，所述襯套壓頭的一側設置阻尼件壓頭和蓋板壓頭，所述襯套壓頭與液壓缸的輸出端相連接，所述液壓缸為所述襯套壓頭提供移動動力，復合式壓裝機按序對待壓裝于副車架上的襯套、阻尼件和蓋板壓裝，通過所述襯套壓頭依次壓下襯套和上襯套，通過所述阻尼件壓頭壓裝阻尼件，通過所述蓋板壓頭壓裝蓋板。

進一步的，所述上襯套壓頭、所述下襯套壓頭和所述蓋板壓頭結構相同，所述上襯套壓頭包括底部座板，所述底座座板滑動連接于所述基座上，所述底部座板與所述液壓缸的輸出端相連接，所述底部座板上滑動連接有第一支撐架，所述第一支撐架上滑動連接有壓頭框，所述壓頭框的內側設置有壓頭，所述壓頭的底板上設置有沖壓氣缸。

進一步的，所述壓頭框包括豎板，所述豎板的兩端固定連接有橫板，所述豎板的中部位置設置有球軸承，且所述壓頭通過球軸承與所述豎板的中部位置連接。

進一步的，所述橫板上貫穿設置有矩形彈簧，所述矩形彈簧與所述壓頭的上端和下端固定連接。

進一步的，所述底座座板上固定連接有條形塊體，所述第一支撐架的下端面固定連接與所述條形塊體相適配的滑接槽，所述滑接槽滑動連接于所述條形塊體7上，所述底座座板的一端固定連接有支撐板，所述支撐板上固定連接第一伸縮套管的固定端，所述第一伸縮套管的伸縮端與所述第一支撐架的側壁固定連接。

進一步的，所述阻尼件壓頭包括第二支撐架，所述第二支撐架的底部安裝有上推氣缸，所述第二支撐架的上側通過第二伸縮套管連接有第三支撐架，所述第三支撐架上安裝有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的伸縮端與第四支撐架固定連接，所述第四支撐架上端安裝有帶孔縮緊板，所述第四支撐架上安裝有壓裝氣缸。

進一步的，所述帶孔縮緊板由兩個帶半孔板組成，所述第四支撐架的上側對稱設置有移動件，兩個帶半孔板分別與連個所述移動件相連接。

進一步的，所述第二支撐架和所述第三支撐架之間設置導向板，所述導向板與所述上推氣缸的伸縮端固定連接，所述導向板上開設有導向孔，所述第二伸縮套管的伸縮端貫穿所述導向孔。

進一步的，所述移動件包括直線滑軌，所述直線滑軌上滑動連接有移動板，所述移動板上螺紋連接有絲杠，通過電機驅動絲杠轉動使得所述移動板在所述直線滑軌上移動。

進一步的，所述基座的周側設置有安全圍欄，所述圍繞所述安全圍欄設置有電氣控制柜和液壓站，所述電氣控制柜和所述液壓站分別用于控制液壓件和電元件工作。