[發(fā)明專利]控制裝置、診斷系統(tǒng)、控制方法及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110257854.8
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN113459899A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 本間啟一郎;甘利裕作
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60L58/16
• 分類號: B60L58/16;B60L3/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 孫尚昆

1.一種控制裝置，其控制搭載于車輛的二次電池的充放電，其中，

所述控制裝置具備：

檢測部，其檢測所述二次電池的劣化狀態(tài)的導(dǎo)出開始這一情況；以及

控制部，其在由所述檢測部檢測到所述劣化狀態(tài)的導(dǎo)出開始的情況下，在所述車輛停車且與外部電源連接的狀態(tài)下，控制所述二次電池的充放電以將所述二次電池的充電率設(shè)定為第一規(guī)定值以上且第二規(guī)定值以下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其中，

所述外部電源為電力系統(tǒng)，

在不進(jìn)行所述二次電池的劣化狀態(tài)的導(dǎo)出的情況下，所述控制部根據(jù)所述電力系統(tǒng)的要求來控制所述二次電池的充放電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制裝置，其中，

所述控制裝置搭載于管理電力系統(tǒng)與所述二次電池之間的電力授受的管理裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制裝置，其中，

所述控制裝置搭載于所述車輛。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制裝置，其中，

所述控制裝置搭載于中繼電力系統(tǒng)與所述二次電池之間的電力授受的電力連接機(jī)器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制裝置，其中，

所述第一規(guī)定值和所述第二規(guī)定值被設(shè)定為相對于充電率的變化而發(fā)生的電壓變化充分大、且不會促進(jìn)所述二次電池的劣化的充電率的范圍的上限和下限附近。

7.一種診斷系統(tǒng)，其中，

所述診斷系統(tǒng)具備：

權(quán)利要求1或2所述的控制裝置；

測定部，其測定所述二次電池的電壓及電流；

取得部，其基于所述電壓來導(dǎo)出所述充電率；以及

導(dǎo)出部，其基于在所述充電率被設(shè)定為所述第一規(guī)定值以上且所述第二規(guī)定值以下的狀態(tài)下取得的所述充電率和所述電流，來導(dǎo)出所述二次電池的劣化狀態(tài)。

8.一種控制方法，其是搭載于車輛的二次電池的控制方法，其中，

所述控制方法使控制裝置進(jìn)行的處理包括如下處理：

在導(dǎo)出所述二次電池的劣化狀態(tài)的情況下，在所述車輛停車且與外部電源連接的狀態(tài)下，控制所述二次電池的充放電以將所述二次電池的充電率設(shè)定為第一規(guī)定值以上且第二規(guī)定值以下。

9.一種存儲介質(zhì)，其存儲有程序，其中，

所述程序使搭載于控制裝置的計(jì)算機(jī)進(jìn)行如下處理：

在導(dǎo)出搭載于車輛的二次電池的劣化狀態(tài)的情況下，在所述車輛停車且與外部電源連接的狀態(tài)下，控制所述二次電池的充放電以將所述二次電池的充電率設(shè)定為第一規(guī)定值以上且第二規(guī)定值以下。