[發明專利]汽車動力電池充電樁自動斷電裝置

有效

• 申請號: 202110257798.8
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN113060035B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 陳子龍;廖文俊;李平飛
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;B60L53/16;H01R13/633
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車動力電池充電樁自動斷電裝置，其特征在于：包括呈“冂”字形的固定塊（1），所述固定塊（1）長度方向的側面上設置有相互平行且與固定塊（1）開口方向一致的滑軌（3），所述滑軌（3）上設置有滑塊（4），所述滑塊（4）上設置有伸縮板（5），所述固定塊（1）固定在所述伸縮板（5）上，使所述固定塊（1）沿著滑軌（3）運動，所述滑塊（4）的下方設置有吸附座（6），所述固定塊（1）通過吸附座（6）固定在車輛外殼上，所述固定塊（1）與所述伸縮板（5）同側的側面上設置有數個電動推桿（2），所述電動推桿（2）的輸出端上設置有吸附罩（7），所述固定塊（1）開口處的兩內側分別設置有相對稱的且能夠被壓縮的限位件（8）和定位件（9），充電槍卡在所述定位件（9）之間，所述電動推桿（2）推動所述定位件（9）和充電槍，實現充電槍和動力電池的斷電。

2.根據權利要求1所述的汽車動力電池充電樁自動斷電裝置，其特征在于：所述限位件（8）設置在所述固定塊（1）靠近其開口的位置，所述固定塊（1）內設置有分別容納限位件（8）和定位件（9）的第一空腔（10）和第二空腔（11），位于同側的所述第一空腔（10）、第二空腔（11）內的定位件（9）和限位件（8）的端面與第一空腔（10）、第二空腔（11）的內壁之間通過橫向設置的第一彈性件（14）連接。

3.根據權利要求2所述的汽車動力電池充電樁自動斷電裝置，其特征在于：所述定位件（9）位于第二空腔（11）的端面設置有與該端面相垂直的連接桿（15），所述連接桿（15）伸出所述固定塊（1）的側壁外；所述限位件（8）和定位件（9）的另一端伸出固定塊（1）外并位于固定塊（1）的開口內。

4.根據權利要求3所述的汽車動力電池充電樁自動斷電裝置，其特征在于：位于所述第二空腔（11）的上方設置有與其相通的限位腔（16），所述限位腔（16）內設置有導向件（17），兩個所述導向件（17）鏡像對稱設置，所述定位件（9）上設置有定位撥桿（20），所述定位撥桿（20）卡在導向件（17）上對所述定位件（9）進行限位；兩個所述導向件（17）通過支架（22）連接到按壓柱（23）上，所述按壓柱（23）和支架（22）均設置在固定塊（1）內，所述固定塊（1）內設置有供所述按壓柱（23）豎直方向上移動的凹槽（24），所述按壓柱（23）的底部和凹槽（24）之間通過第二彈性件（26）連接。

5.根據權利要求4所述的汽車動力電池充電樁自動斷電裝置，其特征在于：所述導向件（17）包括沿所述固定塊（1）長度方向設置的導向板（18），所述導向板（18）上設置有若干個截面呈三角形的限位塊（19），所述定位撥桿（20）上設置有彈性塊（21），所述彈性塊（21）卡在相鄰兩個限位塊（19）之間對所述定位件（9）進行限位；所述彈性塊（21）的高度大于所述限位塊（19）的高度。

6.根據權利要求5所述的汽車動力電池充電樁自動斷電裝置，其特征在于：所述支架（22）設置在所述導向板（18）長度方向的側壁上，所述支架（22）的另一端固定在按壓柱（23）的側壁上，所述按壓柱（23）的底部周向上鉸接有數個卡位件，所述凹槽（24）的內壁周向上、位于所述支架（22）的下方開設有數個與所述卡位件相配合的限位槽（25）。

7.根據權利要求6所述的汽車動力電池充電樁自動斷電裝置，其特征在于：所述卡位件包括鉸接在所述按壓柱（23）側壁上的、截面呈三角形的卡塊（29），所述卡塊（29）與按壓柱（23）側壁之間通過扭簧（30）連接，所述彈性塊（21）卡在相鄰兩個所述限位塊（19）之間時，所述卡塊（29）位于限位槽（25）內。

8.根據權利要求7所述的汽車動力電池充電樁自動斷電裝置，其特征在于：所述導向板（18）與限位塊（19）相對應的側面上設置有導向柱（27），所述導向柱（27）滑動設置在所述限位腔（16）內壁中，與所述導向柱（27）同側的位置上、所述導向板（18）與限位腔（16）之間設置有第三彈性件（28）。