[發明專利]一種便于維護的航空零部件生產用彎曲裝置

有效

• 申請號: 202110256555.2
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN113145695B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 全漢強
• 申請（專利權）人: 陜西凱盛航空裝備制造有限公司
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02;B21D53/92
• 代理公司: 陜西銘源專利代理事務所(普通合伙) 61235
• 代理人: 楊悅

1.一種便于維護的航空零部件生產用彎曲裝置，其特征在于，該便于維護的航空零部件生產用彎曲裝置，包括橫向底板（1），左側固定架（2），右側固定架（3），橫向頂架（4），上側氣缸（5），上側頂緊架結構（6），防滑底板（7），底部固定架（8），升降導向架結構（9），可調節承載架結構（10），側邊定位架結構（11），上側向上開關（12），上側向下開關（13），下側向上開關（14）和下側向下開關（15），所述的橫向頂架（4）設置在橫向底板（1）的內側上部；所述的上側氣缸（5）螺栓安裝在橫向頂架（4）的中上部；所述的上側頂緊架結構（6）安裝在上側氣缸（5）的下部；所述的底部固定架（8）螺栓安裝在橫向底板（1）的中上部；所述的升降導向架結構（9）安裝在橫向底板（1）的上部左右兩側；所述的可調節承載架結構（10）安裝在升降導向架結構（9）的上部；所述的側邊定位架結構（11）安裝在設置在升降導向架結構（9）遠離底部固定架（8）的一側；所述的上側向上開關（12）、上側向下開關（13）、下側向上開關（14）和下側向下開關（15）分別螺釘安裝在右側固定架（3）的前側；所述的側邊定位架結構（11）包括橫向定位架（111），橫向滑動框（112），連接座（113），縱向活動桿（114），縱向定位管（115），定位滑槽（116）和定位滑塊（117），所述的連接座（113）焊接在縱向活動桿（114）的上部；所述的縱向活動桿（114）插接在縱向定位管（115）的內側上部；所述的縱向定位管（115）焊接在橫向底板（1）的上部；所述的定位滑槽（116）開設在縱向定位管（115）中間位置的前后兩側；所述的可調節承載架結構（10）包括底部軸板（101），V型軸板（102），左側軸板（103），右側軸板（104），左側承載板（105），右側承載板（106），滑動槽（107）和側邊擋板（108），所述的底部軸板（101）焊接在底部固定架（8）的中上部；所述的V型軸板（102）軸接在底部軸板（101）的上部；所述的左側軸板（103）軸接在V型軸板（102）的左上側；所述的右側軸板（104）軸接在V型軸板（102）的右上側；所述的左側承載板（105）螺栓安裝在左側軸板（103）的左側；所述的右側承載板（106）螺栓安裝在右側軸板（104）的右側；所述的滑動槽（107）分別開設在左側承載板（105）的下部以及右側承載板（106）的下部；所述的側邊擋板（108）分別螺釘安裝在左側承載板（105）的上部前后兩側以及右側承載板（106）的上部前后兩側；所述的橫向定位架（111）分別焊接在左側承載板（105）的前后兩側以及右側承載板（106）的前后兩側。

2.如權利要求1所述的便于維護的航空零部件生產用彎曲裝置，其特征在于，所述的升降導向架結構（9）包括下側氣缸（91），連接軸板（92），連接銷軸（93），橫向連接板（94），支撐輪架（95），導向輥（96）和滾軸（97），所述的下側氣缸（91）螺栓安裝在橫向底板（1）的上部；所述的連接銷軸（93）軸接在下側氣缸（91）的上部；所述的橫向連接板（94）螺栓安裝在連接軸板（92）的上部；所述的支撐輪架（95）焊接在橫向連接板（94）的上部左右兩側；所述的滾軸（97）軸接在支撐輪架（95）的內側上部。

3.如權利要求1所述的便于維護的航空零部件生產用彎曲裝置，其特征在于，所述的上側頂緊架結構（6）包括固定頂板（61），紅外傳感器（62），縱向固定架（63），橫向安裝板（64），側邊導輥（65），下側固定架（66），側邊導向板（67）和底部導輥（68），所述的固定頂板（61）螺栓安裝在上側氣缸（5）的下部；所述的紅外傳感器（62）螺釘安裝在固定頂板（61）的下部左側；所述的縱向固定架（63）焊接在固定頂板（61）的中下部；所述的橫向安裝板（64）焊接在縱向固定架（63）的前后兩側；所述的側邊導輥（65）軸接在橫向安裝板（64）的左右兩側；所述的下側固定架（66）焊接在縱向固定架（63）的下部。

4.如權利要求1所述的便于維護的航空零部件生產用彎曲裝置，其特征在于，所述的橫向滑動框（112）滑動卡接在橫向定位架（111）的外側，同時橫向滑動框（112）螺栓安裝在連接座（113）的上部。