[發明專利]具有防側滑功能的汽修用拆裝輔助舉升裝置

在審

• 申請號: 202110255834.7
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN113104758A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 趙加贈;尹付裕
• 申請（專利權）人: 杭州啟毓信息技術有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.具有防側滑功能的汽修用拆裝輔助舉升裝置，包括剪切升降機本體(1)，其特征在于，所述剪切升降機本體(1)頂部固定連接有固定座(2)，所述固定座(2)兩側均通過填充機構(4)固定連接有調向機構(5)，且調向機構(5)底部固定連接有調節機構(3)，所述調節機構(3)固定安裝在固定座(2)頂部，所述固定座(2)頂部一側固定連接有貼合機構(7)，且貼合機構(7)內腔兩側設有放置機構(6)。

2.根據權利要求1所述的具有防側滑功能的汽修用拆裝輔助舉升裝置，其特征在于，所述調節機構(3)包括第一螺紋柱(301)，所述第一螺紋柱(301)兩端均固定連接有轉軸(303)，所述轉軸(303)外側壁套設有第一軸承，且第一軸承嵌設于固定座(2)內腔一側對應位置，且兩側相鄰的轉軸(303)之間固定安裝有雙軸電機(304)，所述雙軸電機(304)固定安裝在固定座(2)頂部開設的凹槽(605)內，所述第一螺紋柱(301)外側壁螺紋連接有螺紋帽(302)，所述螺紋帽(302)頂部固定連接有固定塊(305)，所述固定塊(305)頂部與調向機構(5)底部固定連接。

3.根據權利要求1所述的具有防側滑功能的汽修用拆裝輔助舉升裝置，其特征在于，所述調向機構(5)包括調向座(501)，所述調向座(501)底部固定連接有連接塊(502)，所述連接塊(502)一側通過銷軸(504)鉸接有鉸接塊(503)，所述鉸接塊(503)底部與固定塊(305)頂部固定連接，所述鉸接塊(503)一側嵌設有第一滑套(506)，且第一滑套(506)內滑動連接有第一滑桿(505)，所述第一滑桿(505)一端與調向座(501)底部固定連接，所述調向座(501)底部兩側均固定連接有拉環(507)，且一側拉環(507)通過彈力桿(508)與固定塊(305)一側固定連接，所述拉環(507)底部通過彈力桿(508)固定連接有第二螺紋柱(509)，所述第二螺紋柱(509)外側壁螺紋連接有螺紋筒(510)，所述螺紋筒(510)外側壁套設有第二軸承(511)，且第二軸承(511)外側壁卡接有支撐塊(512)，所述支撐塊(512)固定連接在固定塊(305)一側，且調向座(501)與填充機構(4)一側相套接。

4.根據權利要求3所述的具有防側滑功能的汽修用拆裝輔助舉升裝置，其特征在于，所述第一滑套(506)和第一滑桿(505)的橫截面形狀均為弧形。

5.根據權利要求1所述的具有防側滑功能的汽修用拆裝輔助舉升裝置，其特征在于，所述填充機構(4)包括氣泵(401)，且氣泵(401)固定連接在固定座(2)一側，所述氣泵(401)一側通過輸氣管(402)連通有充氣氣囊(403)，且充氣氣囊(403)嵌設于調向座(501)內腔一側。

6.根據權利要求1所述的具有防側滑功能的汽修用拆裝輔助舉升裝置，其特征在于，所述放置機構(6)包括放置座(601)，所述放置座(601)與貼合機構(7)一側固定連接，所述放置座(601)內腔固定連接有若干卡座(602)，且放置座(601)內腔與卡座(602)兩側對應位置均開設有開槽，且卡座(602)內腔兩側均嵌設有第二滑套，且第二滑套內滑動連接有第二滑桿(611)，所述第二滑桿(611)一端固定連接有限位塊(610)，且限位塊(610)與卡球(603)一側固定連接，所述第二滑桿(611)另一端固定連接有滑板，且滑板滑動連接在卡座(602)內腔開槽內，且滑板底部通過第一彈簧(609)與卡座(602)內腔開槽固定連接，所述卡球(603)一側固定連接有限位座(604)，所述限位座(604)內腔開設有若干凹槽(605)，且限位座(604)內滑動連接有第一滑塊(606)，且第一滑塊(606)一側通過連桿固定連接有第二滑塊(608)，且第二滑塊(608)一側固定連接有掛鉤(607)，且第一滑塊(606)兩側均固定連接有凸塊，且凸塊與凹槽(605)內腔一側相貼合。