[發(fā)明專利]一種新型站臺(tái)門門機(jī)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110254042.8
• 申請(qǐng)日: 2021-03-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113047717B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付巍;陳超;汪烈;李昊;朱君;沈旭蕾;師帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京康尼機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): E05D15/06
• 分類號(hào): E05D15/06;E05F15/643;E05F5/06;E05F5/00;B61B1/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 王美麗

1.一種新型站臺(tái)門門機(jī)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括承載機(jī)構(gòu)（13）、門扇機(jī)構(gòu)（25）和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（18），其中，門扇機(jī)構(gòu)（25）與承載機(jī)構(gòu)（13）滑動(dòng)連接，與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（18）固連，所述的承載機(jī)構(gòu)（13）包括重疊導(dǎo)軌（3），所述的重疊導(dǎo)軌（3）采用在單根導(dǎo)軌上疊加多個(gè)腔體結(jié)構(gòu)，重疊導(dǎo)軌（3）的上腔體內(nèi)滑動(dòng)連接有門扇（4），下腔體內(nèi)設(shè)有承載輪架組件（1），承載輪架組件（1）底部固定在承載焊接支架（2）上，重疊導(dǎo)軌（3）頂部安裝有第一緩沖板（7）和第二緩沖板（10），其中，第一緩沖板（7）位于重疊導(dǎo)軌（3）端部，第二緩沖板（10）上固定有第二緩沖頭（12），底部的兩端分別安裝有第三緩沖板（8）和第四緩沖板（14）；所述的門扇機(jī)構(gòu)（25）包括門扇（4），門扇（4）的一側(cè)安裝有第一輪架組件（5），另一側(cè)安裝有第二輪架組件（11），其中，第一輪架組件（5）上固定有第一緩沖頭（6）；所述承載焊接支架（2）的兩端分別安裝有第三緩沖頭（9）和第四緩沖頭（15）；

當(dāng)門扇（4）受傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（18）驅(qū)動(dòng)進(jìn)行開(kāi)門動(dòng)作時(shí)，帶動(dòng)與其固定連接的第一輪架組件（5）運(yùn)動(dòng)，第一輪架組件（5）上的第一緩沖頭（6）往第一緩沖板（7）方向運(yùn)動(dòng)，直至第一緩沖頭（6）和第一緩沖板（7）貼死，由于第一緩沖板（7）固定在重疊導(dǎo)軌（3）上，繼而帶動(dòng)重疊導(dǎo)軌（3）上的第三緩沖板（8）往第三緩沖頭（9）方向運(yùn)動(dòng)，直至第三緩沖板（8）和第三緩沖頭（9）貼死。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型站臺(tái)門門機(jī)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的承載焊接支架（2）位于重疊導(dǎo)軌（3）下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型站臺(tái)門門機(jī)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承載焊接支架（2）的底板上安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（18）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型站臺(tái)門門機(jī)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（18）包括電機(jī)（23），所述的電機(jī)（23）固定在承載焊接支架（2）上，電機(jī)（23）通過(guò)電機(jī)支架（22）與主動(dòng)輪組件（21）固連，主動(dòng)輪組件（21）與被動(dòng)輪組件（20）之間通過(guò)皮帶（17）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型站臺(tái)門門機(jī)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的皮帶（17）與皮帶扣（16）套合，并在門扇（4）的左右端頭固定連接，形成一個(gè)封閉環(huán)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型站臺(tái)門門機(jī)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的皮帶（17）端部設(shè)有張緊組件（19）。