[發明專利]一種加氣機用管線收放裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202110253191.2
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112938654A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 趙澤宇
• 申請（專利權）人: 趙澤宇
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44;B65H71/00
• 代理公司: 杭州高盟專利代理事務所(普通合伙) 33402
• 代理人: 單燕君

1.一種加氣機用管線收放裝置，包括驅動箱(1)和設置在驅動箱(1)上的管線(18)，其特征在于：所述驅動箱(1)內部設置有用于對管線進行收放的收放機構，所述收放機構上設置有用于收放管線的卷線筒(17)，所述驅動箱(1)的內部設置有用來對卷線筒(17)進行及時止停的止停機構，所述收放機構與止停機構傳動連接，所述驅動箱(1)上設置有用用來對管線(18)外側壁潤滑的潤滑機構，所述止停機構與潤滑機構傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種加氣機用管線收放裝置，其特征在于：所述收放機構包括電機(2)，所述電機(2)固定在驅動箱(1)的內側壁上，且電機(1)的輸出軸與減速器(3)傳動連接，所述減速器(3)固定在驅動箱(1)的內側壁上，所述減速器(3)的輸出軸端固定連接多棱桿(4)，且多棱桿(4)豎直方向設置，所述多棱桿(4)的上端套接有軸套(7)，且軸套(7)可在多棱桿(4)上進行上下滑動。

3.根據權利要求2所述的一種加氣機用管線收放裝置，其特征在于：所述卷線筒(17)位于驅動箱(1)的外側，且卷線筒(17)的中心軸線水平設置，所述卷線筒(17)的端面中心垂直并固定連接轉軸(21)。

4.根據權利要求3所述的一種加氣機用管線收放裝置，其特征在于：所述轉軸(21)垂直并貫穿驅動箱(1)的側壁，且轉軸(21)可在驅動箱(1)的側壁定軸轉動，所述轉軸(21)與軸套(7)相互垂直，所述驅動箱(1)的內側壁上固定有支架(20)，所述轉軸(21)定軸轉動連接在支架(20)上，所述轉軸(21)與止停機構傳動連接，所述收放機構還包括氣缸(6)，所述氣缸(6)固定在驅動箱(1)的內側壁上，且氣缸(6)豎直方向設置，所述氣缸(6)的活塞桿端垂直并固定連接有升降桿(12)，所述軸套(7)的上端垂直并貫穿升降桿(12)遠離所述活塞桿的一端，所述軸套(7)可在升降桿(12)上定軸轉動，所述軸套(7)的外側壁上固定連接兩個限位板(13)，兩個所述限位板(13)上下位置設置，且升降桿(12)位于兩個限位板(13)之間，所述軸套(7)的外側壁上同軸固定連接有齒輪一(5)和齒輪二(9)，所述齒輪二(9)位于齒輪一(5)的上方，所述轉軸(21)指向軸套(7)的一端同軸固定連接齒盤一(19)，所述齒盤一(19)位于齒輪一(5)和齒輪二(9)之間，且齒盤一(19)的上下兩端可分別與齒輪二(9)和齒輪一(5)嚙合連接。

5.根據權利要求4所述的一種加氣機用管線收放裝置，其特征在于：所述止停機構包括第一止停組件(23)和第二止停組件(24)，所述第一止停組件(23)和第二止停組件(24)結構完全相同，且第一止停組件(23)和第二止停組件(24)呈中心對稱式的位于轉軸(21)的上下兩側，所述第一止停組件(23)和第二止停組件(24)均與潤滑機構傳動連接。

6.根據權利要求5所述的一種加氣機用管線收放裝置，其特征在于：所述第一止停組件(23)包括滑筒(25)，所述滑筒(25)的中心軸線與轉軸(21)相互垂直，所述滑筒(25)內部遠離轉軸(21)的一端固定有電磁板(26)，所述滑筒(25)內滑動連接有滑板(27)，所述滑板(27)采用磁性材料制成，且電磁板(26)可對滑板(27)產生電磁吸力，并與滑板(27)通過電磁吸力吸合固定連接，所述滑板(27)通過彈簧一(30)與滑筒(25)指向轉軸(21)的一端相連接，所述滑板(27)背離電磁板(26)的一側垂直并固定連接滑桿一(28)，所述滑桿一(28)貫穿滑筒(25)的端壁并且滑桿一(28)位于滑筒(25)外側的一端垂直并固定連接滑架(29)，所述滑架(29)上滑動連接有齒條(31)，所述齒條(31)與轉軸(21)異面垂直。

7.根據權利要求6所述的一種加氣機用管線收放裝置，其特征在于：所述轉軸(21)上同軸固定有齒盤二(22)，所述第一止停組件(23)和第二止停組件(24)上的齒條(31)分別位于齒盤二(22)的上下兩側，所述齒盤二(22)可分別與兩個所述齒條(31)嚙合連接，所述第一止停組件(23)上的電磁板(26)與電機(2)采用并聯的方式電連接，所述第二止停組件(24)上的電磁板(26)與氣缸(6)采用并聯的方式電連接。