[發(fā)明專利]貨車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110252817.8
• 申請日: 2021-03-08
• 公開（公告）號: CN113386650A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬赫迪·加路斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/135
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;陳黎明

本發(fā)明涉及一種具有至少一個貨艙(2)的貨車(1)，貨艙具有至少一個可關(guān)閉的側(cè)向貨艙開口(3)和至少一個可關(guān)閉的后側(cè)貨艙開口(4)，以及至少兩個設(shè)置在貨艙(2)中的存放架(5、6)，其中，至少一個存放架(5)相對于貨車(1)的縱向中心軸線設(shè)置在貨艙(2)的左側(cè)上，并且至少一個存放架(6)設(shè)置在貨艙(2)的右側(cè)上。每個存放架(5、6)構(gòu)造成朝向貨艙(2)的在其上設(shè)置有側(cè)向貨艙開口(3)的那側(cè)敞開。每個存放架(5、6)通過至少一個設(shè)置在貨艙(2)底部(15)上的線性導(dǎo)向裝置(12)僅能平行于貨車(1)的縱向中心軸線移位地設(shè)置在貨車(1)上。至少一個存放架(5、6)這樣僅能平行于貨車(1)的縱向中心軸線移位地設(shè)置，即該存放架可以在后側(cè)位置與前側(cè)位置之間移位，在后側(cè)位置中存放架(5、6)穿過后側(cè)貨艙開口(4)伸出地部分在后側(cè)設(shè)置在貨艙(2)之外，在前側(cè)位置中存放架(5、6)完全設(shè)置在貨艙(2)之內(nèi)，反之亦然。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有至少一個貨艙的貨車，貨艙具有至少一個可關(guān)閉的側(cè)向貨艙開口和至少一個可關(guān)閉的后側(cè)貨艙開口，以及至少兩個設(shè)置在貨艙中的存放架，其中，至少一個存放架相對于貨車的縱向中心軸線設(shè)置在貨艙的左側(cè)上，并且至少一個存放架設(shè)置在貨艙的右側(cè)上。

背景技術(shù)

在貨車中，必須詳細(xì)說明在使貨艙內(nèi)的可供使用的存放空間最大化與改進(jìn)存放空間的可接近性之間的折衷，因為通常難以最佳地實現(xiàn)二者。這是因為貨艙內(nèi)的存放空間的最大化與改進(jìn)存放空間的可接近性的相互關(guān)聯(lián)。在此，為了直接或任意地可接近存放空間，貨艙內(nèi)的存放空間的尺寸必須受到限制，這造成存放空間的浪費。貨艙內(nèi)浪費的存放空間的利用伴隨著燃料節(jié)省、時間節(jié)省和成本節(jié)省。

DE102016106456A1公開了一種進(jìn)給車輛，其尤其是用于沿著進(jìn)給路線在不同位置處自主地提供托運(yùn)物。進(jìn)給車輛具有貨艙，該貨艙包括具有用于托運(yùn)物的存放架系統(tǒng)的存放架。存放架系統(tǒng)構(gòu)造用于在用于保持這些存放架的多個存放位置中以及在用于從這些存放架取出托運(yùn)物的至少一個取出位置中接納存放架。該存放架系統(tǒng)具有至少一個調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置用于分別在多個存放位置與至少一個取出位置之間調(diào)節(jié)、尤其是移動存放架系統(tǒng)的存放架。

DE102018105778A1公開了一種移動的分配器裝置，其具有包括至少一個存放架的存放架系統(tǒng)和具有貨艙的貨車，貨艙具有用于存放架系統(tǒng)的至少一個存放架的預(yù)先給定數(shù)量的停放位置。此外，分配器裝置具有調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置適合于使存放架系統(tǒng)的至少一個存放架在貨艙的內(nèi)部中移位。此外，分配器裝置具有用于在貨車行駛期間固定存放架的固定裝置。調(diào)節(jié)裝置具有至少一個無人駕駛的運(yùn)輸車輛。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，使貨車的貨艙內(nèi)的可供使用的存放空間最大化并且同時提供整個存放空間的完全的可接近性。

按照本發(fā)明，上述目的通過一種具有權(quán)利要求1的特征的貨車來解決，其中，每個存放架構(gòu)造成朝向貨艙的在其上設(shè)置有側(cè)向貨艙開口的那側(cè)敞開，其中，每個存放架通過至少一個設(shè)置在貨艙底部上的線性導(dǎo)向裝置僅能平行于貨車的縱向中心軸線移位地設(shè)置在貨車上，并且至少一個存放架這樣僅能平行于貨車的縱向中心軸線移位地設(shè)置，使得該存放架可以在后側(cè)位置與前側(cè)位置之間移位，在后側(cè)位置中存放架穿過后側(cè)貨艙開口伸出地部分在后側(cè)設(shè)置在貨艙之外，在前側(cè)位置中存放架完全設(shè)置在貨艙之內(nèi)，反之亦然。

應(yīng)當(dāng)指出的是，在以下說明書中單獨列舉的特征以及措施可以以任何技術(shù)上可行的方式相互結(jié)合并且闡明本發(fā)明的其它設(shè)計方案。說明書尤其是結(jié)合附圖來附加地表征和詳細(xì)說明本發(fā)明。