[發(fā)明專利]一種用于剪刀車的分體式配重在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110252726.4 | 申請日： | 2021-03-08 |
| 公開（公告）號： | CN113153977A | 公開（公告）日： | 2021-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭文旭;陳德志 | 申請（專利權(quán)）人： | 捷爾杰（天津）設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/28 | 分類號： | F16F15/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300308 天津市*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 剪刀 體式 配重 | ||
1.一種用于剪刀車的分體式配重，包括主配重和副配重，其特征在于：所述主配重和副配重上均設(shè)置有用于與車架連接的連接機構(gòu)，所述主配重和副配重上分別設(shè)置有對應(yīng)的凹部和凸部。
2.如權(quán)利要求1所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述副配重上設(shè)置有凹部，所述主配重上設(shè)有凸部。
3.如權(quán)利要求2所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述凸部位于主配重下端面的一端。
4.如權(quán)利要求3所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述主配重位于車架中部，副配重位于車架底部。
5.如權(quán)利要求2所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述凸部側(cè)邊與凹部間具有4-5毫米的間隙。
6.如權(quán)利要求2所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述凹部呈方形。
7.如權(quán)利要求1所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述連接機構(gòu)為螺栓孔，主配重和副配重分別通過螺栓、螺栓孔固定于車架上。
8.如權(quán)利要求7所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述副配重上具有橫向部，所述連接機構(gòu)位于橫向部上。
9.如權(quán)利要求1所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述主配重和副配重上分別設(shè)置有吊環(huán)安裝孔。
10.如權(quán)利要求1所述的用于剪刀車的分體式配重，其特征在于：所述主配重和副配重為鑄造而成。
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F16F 彈簧；減震器；減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制，如往復(fù)系統(tǒng)；通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補償
F16F15-28 .平衡重；其連接或安裝
