[發明專利]一種雷達式匯流分支智能告警的實現方法

有效

• 申請號: 202110252627.6
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN112631191B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 田滿;池鳳泉;陳大為;王國強;周中凱;張瑋;王書明;陳建波;鞏倫才
• 申請（專利權）人: 南京中匯電氣科技有限公司;金湖振合新能源發電有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;B65G43/08;B65G47/70;G01S13/08;G01S13/58;G08B21/18
• 代理公司: 南京鑫之航知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32410
• 代理人: 姚蘭蘭

1.一種雷達式匯流分支智能告警的實現方法, 其特征在于：包括以下步驟:

S1，觀測點設定，首先對輸送系統進行布局檢測，檢測主輸送通道、支路輸送通道及主輸送通道、支路輸送通道匯流位置，然后將各主輸送通道、支路輸送通道匯流位置設定為觀測點，然后對觀測點參數、沿主輸送通道輸送方向上觀測點的數量以及相鄰兩個觀測點之間間距進行設定，即可完成觀測點設定；

S2，系統組網，完成S1步驟后，首先設定一個告警服務器，然后對待告警觀測點位置處主輸送通道與支路輸送通道軸線交點位置及主輸送通道與支路輸送通道軸線間夾角進行測定，然后一方面沿主輸送通道軸線方向在觀測點對應的主輸送通道流入端和流出端分別設告警觀測雷達；另一方面沿各支路輸送通道軸線方向在觀測點對應的支路輸送通道流入端和流出端分別設告警觀測雷達，然后調節主輸送通道、支路輸送通道設置的告警觀測雷達軸線與其所在主輸送通道、支路輸送通道軸線呈0°—60°夾角，且各告警觀測雷達間相互并聯，最后將各告警觀測雷達分別通過通訊網絡與告警服務器建立數據連接，即可完成系統組網；

S3，告警設定，完成S2步驟作業后，首向告警服務器中錄入構建采用C/S結構和B/S結構的嵌套架構BP神經網絡系統，及與BP神經網絡系統協同運行的基于LSTM的智能預測系統和深度學習神經網絡系統，然后通過嵌套架構BP神經網絡系統，一方面設定各告警觀測雷達開關機工作模式、設定主輸送通道、支路輸送通道最大極限流量、設定主輸送通道、支路輸送通道中相鄰兩份介質間最小極限間距、設定主輸送通道、支路輸送通道最大和最小極限流速及設定主輸送通道、支路輸送通道同批次介質交匯最小相對速度差，完成告警檢測設置；另一方面設定告警分析深度學習分析系統；

S4，匯流告警，在完成S3步驟作業后，首先通過主輸送通道、支路輸送通道流入端位置的告警觀測雷達對流入到觀測點位置處主輸送通道、支路輸送通道介質參數進行檢測，并根據檢測數據由BP神經網絡系統進行運算，一方面判斷主輸送通道、支路輸送通道中介質通行量、通行速度，并根據介質通行量、通行速度設定主輸送通道、支路輸送通道中介質輸送優先級、并對主輸送通道、支路輸送通道中通行介質發生碰撞率進行分析計算，并在存在碰撞情況時同時通過告警觀測雷達、告警服務器進行報警，同時對主輸送通道、支路輸送通道中相應介質的通行速度進行設定，避免碰撞情況發生；另一方面驅動BP神經網絡系統協同運行的基于LSTM的智能預測系統和深度學習神經網絡系統運行，將主輸送通道、支路輸送通道數據分析運行過程進行后臺仿真、學習，生成同類參數下主輸送通道、支路輸送通道介質運行控制策略，并將各類參數下介質運行控制策略保存在告警服務器中備用，并對主輸送通道、支路輸送通道中后續通行介質參數與運行控制策略一致時，直接根據運行控制策略進行告警并指導主輸送通道、支路輸送通道中介質運行。

2.根據權利要求1所述的一種雷達式匯流分支智能告警的實現方法，其特征在于： S2步驟中，告警觀測雷達軸線方向與主輸送通道、支路輸送通道輸送方向相反。

3.根據權利要求1所述的一種雷達式匯流分支智能告警的實現方法，其特征在于：所述的S2步驟中告警觀測雷達包括承載底座（1）、導向臂（2）、檢測頭（3）、測距雷達（4）、測速雷達（5）、監控攝像頭（6）、輔助照明燈（7）、驅動電路（8）、智能通訊網關（9），其中所述導向臂（2）后端面通過轉臺機構（10）與承載底座（1）連接，并通過承載底座（1）與外部定位機構連接，且導向臂（2）軸線與主輸送通道、支路輸送通道軸線呈0°—135°夾角，所述導向臂（2）前端面通過轉臺機構（10）與檢測頭（3）鉸接，所述檢測頭（3）為密閉腔體結構，并位于主輸送通道、支路輸送通道上方，所述測距雷達（4）、測速雷達（5）、監控攝像頭（6）、輔助照明燈（7）均嵌于檢測頭（3）前端面，且測距雷達（4）、測速雷達（5）、監控攝像頭（6）、輔助照明燈（7）光軸相互平行分布，且測距雷達（4）、測速雷達（5）、監控攝像頭（6）、輔助照明燈（7）光軸與主輸送通道、支路輸送通道軸線呈0°—135°夾角，所述驅動電路（8）嵌于檢測頭（3）內，并分別與導向臂（2）、測距雷達（4）、測速雷達（5）、監控攝像頭（6）、輔助照明燈（7）、智能通訊網關（9）及轉臺機構（10）電氣連接，所述智能通訊網關（9）與承載底座（1）外表面連接，且智能通訊網關（9）通過通訊網絡與告警服務器建立數據連接。