[發(fā)明專利]一種軌道交通用鋼軌探傷裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110252294.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN113022605B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫金慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州科路測(cè)量?jī)x器有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B61D15/10
• 分類號(hào): B61D15/10;B61K9/10;B61F19/06;G01N33/2045
• 代理公司: 深圳市恒程創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

1.一種軌道交通用鋼軌探傷裝置，包括基體(1)和裝配件(14)，其特征在于：所述基體(1)底面設(shè)置有底槽(6)，所述底槽(6)內(nèi)部安裝有第一氣缸(7)，所述第一氣缸(7)輸出端設(shè)置有主伸縮柱(8)，所述主伸縮柱(8)一端固定連接有支撐板(9)，所述支撐板(9)底面設(shè)置有防磨墊(10)，所述基體(1)相對(duì)兩側(cè)面均設(shè)置有側(cè)邊槽(11)，所述側(cè)邊槽(11)內(nèi)部安裝有第二氣缸(12)，所述第二氣缸(12)輸出端設(shè)置有副伸縮柱(13)，所述裝配件(14)數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)裝配件(14)關(guān)于基體(1)中線呈對(duì)稱設(shè)置，所述副伸縮柱(13)一端與裝配件(14)連接，裝配件(14)底面設(shè)置有若干驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(26)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(26)輸出端安裝有驅(qū)動(dòng)輪(27)，所述裝配件(14)上表面設(shè)置有安裝槽(21)，所述安裝槽(21)相對(duì)兩表面均設(shè)置有緩沖墊(23)，所述安裝槽(21)底面設(shè)置有通槽(22)，所述通槽(22)貫穿裝配件(14)，所述安裝槽(21)內(nèi)部安裝有探傷儀(24)，所述探傷儀(24)底面設(shè)置有探傷頭(25)，所述探傷儀(24)安裝于安裝槽(21)內(nèi)部，所述探傷頭(25)位于通槽(22)內(nèi)部，基體(1)底面固定連接有兩個(gè)第一定位板(15)，兩個(gè)第一定位板(15)關(guān)于基體(1)中線呈對(duì)稱設(shè)置，所述裝配件(14)底面設(shè)置有第二定位板(16)，所述第二定位板(16)的位置與第一定位板(15)相適應(yīng)，所述第一定位板(15)一側(cè)面設(shè)置有固定外筒(17)，所述第二定位板(16)一側(cè)面設(shè)置有伸縮內(nèi)筒(18)，所述伸縮內(nèi)筒(18)與固定外筒(17)相配合；

所述裝配件(14)前端面固定連接有延伸板(19)，所述延伸板(19)底面安裝有導(dǎo)流鏟板(20)；

所述探傷儀(24)相對(duì)兩表面均設(shè)置有卡板(28)，所述卡板(28)一表面貫穿有插槽(29)，所述裝配件(14)上表面設(shè)置有若干卡柱(30)，所述卡柱(30)的位置與插槽(29)相適應(yīng);

所述卡柱(30)一表面設(shè)置有彈簧槽(31)，所述彈簧槽(31)內(nèi)部設(shè)置有記憶彈簧(32)，所述記憶彈簧(32)一端固定連接有卡塊(33)，所述卡塊(33)的尺寸小于彈簧槽(31)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用鋼軌探傷裝置，其特征在于，所述基體(1)上表面設(shè)置有支撐桿(2)，所述支撐桿(2)一端安裝有顯示器(3)，所述顯示器(3)與探傷儀(24)通信連接，所述支撐桿(2)后端面固定連接有延伸桿(4)，所述延伸桿(4)相對(duì)兩側(cè)面均設(shè)置有把手(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用鋼軌探傷裝置，其特征在于，所述基體(1)上表面還設(shè)置有若干提手(34)，所述提手(34)周側(cè)面設(shè)置有防磨倒角。