[發(fā)明專利]一種模塊化高集成水冷柴油機(jī)缸蓋在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110252117.9 | 申請日： | 2021-03-08 |
| 公開（公告）號： | CN112879175A | 公開（公告）日： | 2021-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉云霞;謝亮;黃蘭杰;趙祎;黃立榮;劉英華;胡春萍;李文濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北華北柴油機(jī)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F02F1/24 | 分類號： | F02F1/24;F02F1/40;F02F1/42 |
| 代理公司： | 石家莊眾志華清知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人： | 張建 |
| 地址： | 050000 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 模塊化 集成 水冷 柴油機(jī) 缸蓋 | ||
1.一種模塊化高集成水冷柴油機(jī)缸蓋，其特征在于：所述缸蓋中部兩兩平行布置四氣門安裝孔，噴油器孔（10）布置在缸蓋四氣門安裝孔中間，缸蓋底部有一個冷卻水進(jìn)水口（8）和一個冷卻水回水口（12）以及一個潤滑油孔（9），缸蓋內(nèi)設(shè)有冷卻水道（7）、潤滑油道（10）、進(jìn)氣道（6）和排氣道（3），冷卻水道（7）一端和冷卻水進(jìn)水口（8）連通，另一端和冷卻水回水口（12）連通，潤滑油道（10）一端和潤滑油孔（9）連通，另一端和發(fā)動機(jī)潤滑油道相連通；兩個排氣道（3）呈“V”型，兩個進(jìn)氣道（6）為分開式，一個進(jìn)氣道（6）為直氣道，另一個進(jìn)氣道（6）為低渦流比螺旋進(jìn)氣道，缸蓋底部還設(shè)置有與排氣道（3）下端對應(yīng)的兩個排氣門座圈安裝孔（4）和與進(jìn)氣道（6）下端對應(yīng)的兩個進(jìn)氣門座圈安裝孔（5），排氣門座圈安裝孔（4）處安裝有用于和發(fā)動機(jī)排氣門連接的排氣門座圈（16），進(jìn)氣門座圈安裝孔（5）處安裝有用于與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門連接的進(jìn)氣門座圈（17）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化高集成水冷柴油機(jī)缸蓋，其特征在于：
所述四氣門安裝孔包括位于左列的兩個排氣門導(dǎo)管安裝孔（1）和右列的兩個進(jìn)氣門導(dǎo)管安裝孔（2），分別用于安裝排氣門導(dǎo)管和進(jìn)氣門導(dǎo)管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化高集成水冷柴油機(jī)缸蓋，其特征在于：兩個進(jìn)氣道（6）的總體渦流比為0.8。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化高集成水冷柴油機(jī)缸蓋，其特征在于：所述缸蓋周邊開設(shè)有螺孔（11），缸蓋通過螺釘固定在發(fā)動機(jī)機(jī)體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化高集成水冷柴油機(jī)缸蓋，其特征在于：所述排氣門座圈（16）和進(jìn)氣門座圈（17）材料為合金鑄鐵，與座圈安裝孔過盈配合。
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