[發明專利]一種可連續加工的汽車剎車片鋼背校平機

在審

• 申請號: 202110251876.3
• 申請日: 2021-03-08
• 公開（公告）號: CN113020321A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 鄭根元
• 申請（專利權）人: 金華市風元汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02;B21D43/09;B21D43/24;B21D43/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

本發明公開了一種可連續加工的汽車剎車片鋼背校平機，包括機體、設于機體上的上料裝置、位于上料裝置一側設于機體上的校平裝置；所述上料裝置包括固定設于機體上的底板、位于底板兩側固定設于機體上的疊料組件、位于疊料組件兩側且設于其上的兩個運輸帶、設于底板上用于控制兩個運輸帶啟動和關閉的開關、主動輥、從動輥、設于底板上的第三滑槽、可移動設于第三滑槽內的第三滑塊、兩端分別轉動設于第三滑塊和機體上的伸縮桿、轉動設于伸縮桿上的第一轉輪、與第一轉輪貼合且固定套設于第二從動軸上的第二轉輪、固定設于機體上用于驅動主動軸轉動的電機。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工技術領域，尤其是涉及一種可連續加工的汽車剎車片鋼背校平機。

背景技術

現有汽車剎車片鋼背生產過程中，需要對有一定弧形的鋼背進行校平處理，均為人工輔助沖床完成，即操作人員將鋼背放置在沖床的活動機頭正下方，利用沖床校平，再將鋼背從沖床上拿下來，人工反復上述過程，繼而依次對多個鋼背進行校正，操作人員輔助沖床進行校平，不僅工作環境危險，勞動強度大，工作效率低，同時校平質量達不到要求。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種可連續加工的汽車剎車片鋼背校平機，持續對鋼背進行送料校平，鋼背校平質量高，校平效率高且人工勞動強度低。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種可連續加工的汽車剎車片鋼背校平機，包括機體、設于機體上的上料裝置、位于上料裝置一側設于機體上的校平裝置；所述上料裝置包括固定設于機體上的底板、位于底板兩側固定設于機體上的疊料組件、位于疊料組件兩側且設于其上的兩個運輸帶、設于底板上用于控制兩個運輸帶啟動和關閉的開關、設于機體上的第一滑槽及第二滑槽、固定設于第一滑槽內的第一固定塊、固定設于第二滑槽內的第二固定塊、兩端分別轉動設于第一固定塊和第二固定塊上的主動軸、固定套設于主動軸上的主動輥、可移動設于第一滑槽內的第一滑塊、可移動設于第二滑槽內的第二滑塊、兩端分別轉動設于第一滑塊和第二滑塊上的第一從動軸、固定套設于第一從動軸上的從動輥、兩端分別固定設于第一滑塊和機體上的第一彈簧、兩端分別固定設于第二滑塊和機體上的第二彈簧、固定套設于主動軸上的第一皮帶輪、兩端轉動設于機體上的第二從動軸、固定套設于第二從動軸上的第二皮帶輪、同時繞在第一皮帶輪和第二皮帶輪上的皮帶、設于底板上的第三滑槽、可移動設于第三滑槽內的第三滑塊、兩端分別轉動設于第三滑塊和機體上的伸縮桿、轉動設于伸縮桿上的第一轉輪、與第一轉輪貼合且固定套設于第二從動軸上的第二轉輪、固定設于機體上用于驅動主動軸轉動的電機、一端固定設于第三滑塊上且另一端固定設于底板上的第九彈簧；通過電機驅動主動軸轉動，同時帶動第一皮帶輪轉動，通過皮帶設置，從而帶動第二皮帶輪轉動，所述第二皮帶輪固定套設于第二從動軸上，從而帶動第二從動軸轉動，第二從動軸轉動過程中帶動第二轉輪轉動，所述第一轉輪貼合在第二轉輪上，從而帶動第一轉輪轉動，即第一轉輪沿著第二轉輪滾動，從而使伸縮桿轉動，從而使第三滑塊沿著第三滑槽移動，伸縮桿自動伸縮，通過第九彈簧對第三滑塊進行復位，通過第九彈簧設置能夠確保第一轉輪沿著第二轉輪滾動，最終使第三滑塊位于第三滑槽內往復移動，第三滑塊移動過程中推動最低端的鋼背移動，把鋼背依次的推向主動輥和從動輥，通過轉動的主動輥把鋼背運輸至校平裝置處，通過校平裝置對鋼背進行校平處理，完成鋼背的持續送料和校平處理。本發明通過啟動電機，使電機驅動主動軸轉動，所述第一皮帶輪固定套設于主動軸上，從而使第一皮帶輪轉動，再通過皮帶分別繞在第一皮帶輪和第二皮帶輪上，從而使第二皮帶輪轉動，所述第二皮帶輪固定套設于第二從動軸上，從而使第二從動軸轉動，第二從動軸轉動過程中帶動第二轉輪轉動，所述第一轉輪貼合在第二轉輪上，從而使第一轉輪轉動，即第一轉輪沿著第二轉輪滾動，從而使伸縮桿轉動，從而使第三滑塊沿著第三滑槽往復移動，伸縮桿自動伸縮，通過第九彈簧對第三滑塊進行復位，同時通過第九彈簧設置能夠確保第一轉輪沿著第二轉輪滾動，最終使第三滑塊位于第三滑槽內往復移動，第三滑塊移動過程中推動最低端的鋼背移動，把低端的鋼背依次的推向主動輥和從動輥，再通過轉動的主動輥把鋼背運輸至校平裝置處，通過校平裝置對鋼背進行校平處理，完成鋼背的持續送料和校平處理，持續對鋼背進行送料校平，鋼背校平質量高，校平效率高且人工勞動強度低，通過第一彈簧和第二彈簧設置能夠對第一滑塊和第二滑塊向主動輥方向產生推力，使從動輥受到向主動輥方向的力，使主動輥和從動輥能夠擠壓鋼背，對鋼背進行運輸，避免鋼背送料不到位的情況發生，同時能夠對鋼背進行初步的校平處理，通過疊料組件能夠把鋼背由低到高依次堆疊，通過第三滑塊每次推動一個鋼背移動，通過開關設置使第三滑塊推動鋼背向主動輥方向移動過程中，兩個運輸帶停止運輸，第三滑塊復位過程中與開關接觸，使開關控制兩個運輸帶啟動，把鋼背向下移動一個鋼背厚度的距離。