[發明專利]一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置

有效

• 申請號: 202110249292.2
• 申請日: 2021-03-08
• 公開（公告）號: CN113053694B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 鐘建偉;楊澤;吳建軍;黃謀甫;李家俊;龍玉雪
• 申請（專利權）人: 湖北民族大學;國網湖北省電力有限公司恩施供電公司
• 主分類號: H01H33/666
• 分類號: H01H33/666;H01H33/664
• 代理公司: 合肥業鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34214
• 代理人: 陳俊

1.一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置，包括主軸過渡接頭(2)、第一齒輪箱(5)、第二齒輪箱(7)、第三齒輪箱體(18)和角速度傳感器(16)，其特征在于：所述主軸過渡接頭(2)的外側設置有多個螺栓(3)，所述主軸過渡接頭(2)的一側傳動連接有斷路器主軸(1)，其中主軸過渡接頭(2)的另一端通過輸出軸(4)傳動連接到第一齒輪箱(5)；

所述第一齒輪箱(5)的一端通過第一伸縮調節軸(6)傳動連接到第二齒輪箱(7)，且第一齒輪箱(5)位于第二齒輪箱(7)的后側，所述第二齒輪箱(7)的一端通過第二伸縮調節軸(9)傳動連接到第三齒輪箱體(18)，且第三齒輪箱體(18)的一側又通過第三伸縮調節軸(13)與聯軸器(15)傳動連接，所述聯軸器(15)的底部傳動連接有角速度傳感器(16)。

2.根據權利要求1所述的一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置，其特征在于：所述第一伸縮調節軸(6)、第二伸縮調節軸(9)和第三伸縮調節軸(13)的結構相同，所述第一伸縮調節軸(6)包含有伸縮套和軸管結構，且伸縮套和軸管兩者通過滑動花鍵槽(12)限位，其中伸縮套外側開設有限位槽，限位槽上設置有第一限位螺絲(8)擠壓軸管，所述第二伸縮調節軸(9)和第三伸縮調節軸(13)上分別設置有第二限位螺絲(10)和第三限位螺絲(14)對相應的軸套進行擠壓。

3.根據權利要求2所述的一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置，其特征在于：所述第二伸縮調節軸(9)的一端且位于第三齒輪箱(18)的內部連接有第一螺旋齒齒輪(11)，所述第三伸縮調節軸(13)的頂部且位于第三齒輪箱(18)的內部連接有第二螺旋齒齒輪(17)，其中第一螺旋齒齒輪(11)與第二螺旋齒齒輪(17)之間嚙合連接。

4.根據權利要求1所述的一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置，其特征在于：所述第一伸縮調節軸(6)的一端與主軸過渡接頭(2)一側的輸出軸(4)之間通過兩個螺旋齒齒輪傳動連接，且兩個螺旋齒齒輪位于第一齒輪箱(5)的內部。

5.根據權利要求4所述的一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置，其特征在于：所述第一伸縮調節軸(6)的另一端與第二伸縮調節軸(9)的另一端之間通過兩個螺旋齒齒輪傳動連接，且兩個螺旋齒齒輪位于第二齒輪箱(7)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置，其特征在于：所述第三伸縮調節軸(13)與第三齒輪箱(18)之間連接位置處設置有第一定位套(19)和第一軸承(20)，其中第一定位套(19)的外側設置有第一軸承(20)，所述第一軸承(20)設置在第三齒輪箱(18)上，第一定位套(19)套接在第三伸縮調節軸(13)外側。

7.根據權利要求3所述的一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置，其特征在于：所述第一螺旋齒齒輪(11)與第三齒輪箱(18)之間連接位置處設置有第二定位套(21)，其中第二定位套(21)外設置有軸承。

8.根據權利要求6所述的一種真空斷路器主軸測速模塊化傳動裝置，其特征在于：所述第二伸縮調節軸(9)與第三齒輪箱(18)之間連接位置處設置有第三定位套(23)、第四定位套(22)和第二軸承(24)，其中第三定位套(23)和第四定位套(22)的外側均設置有第二軸承(24)，第三定位套(23)和第四定位套(22)套接在第二伸縮調節軸(9)外側。