[發明專利]一種導管架運輸安裝系統有效
| 申請號: | 202110248466.3 | 申請日: | 2021-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN112977730B | 公開(公告)日: | 2022-02-25 |
| 發明(設計)人: | 林少濱 | 申請(專利權)人: | 凱若普(廈門)技術服務有限公司 |
| 主分類號: | B63B27/14 | 分類號: | B63B27/14;B63B35/28 |
| 代理公司: | 合肥偉晟壹騰知識產權代理事務所(普通合伙) 34190 | 代理人: | 陳鋮 |
| 地址: | 361009 福建省廈門市中國(福建)自*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 導管 運輸 安裝 系統 | ||
1.一種導管架運輸安裝系統,其特征在于:包括駁船本體(1)、俯仰變幅系統(2)、鋼絞線(3)、主臂頂升系統(4)、導管架本體(5)、橫向滑移系統(6)和俯仰主臂(7),所述橫向滑移系統(6)安裝在駁船本體(1)的上方;所述俯仰主臂(7)安裝在橫向滑移系統(6)上方的一側,且俯仰主臂(7)傾斜設置;所述導管架本體(5)通過鋼絞線(3)安裝在俯仰主臂(7)上;所述俯仰變幅系統(2)的上端與俯仰主臂(7)的下方上端相連,且俯仰變幅系統(2)的下端與橫向滑移系統(6)背離俯仰主臂(7)的一端相連;所述主臂頂升系統(4)安裝在俯仰主臂(7)與橫向滑移系統(6)的連接處,且主臂頂升系統(4)的上端與俯仰主臂(7)的下端相連;
所述橫向滑移系統(6)包括橫向滑移架(61)、滑道(62)和滑動組件(63),所述橫向滑移架(61)安裝在駁船本體(1)的上方;所述滑道(62)采用兩個,且滑道(62)安裝在橫向滑移架(61)的上方;所述滑動組件(63)采用多個,且滑動組件(63)安裝在滑道(62)上;
所述滑動組件(63)包括滑靴(631)、運載車(632)、防脫鎖扣(633)、承重橡膠塊(634)和測重銷(635),所述滑靴(631)采用多個,且滑靴(631)設置在滑道(62)上,該滑靴(631)兩個為一對設置;所述承重橡膠塊(634)采用多個,且承重橡膠塊(634)安裝在成對的滑靴(631)的上方;所述運載車(632)采用多個,且運載車(632)安裝在承重橡膠塊(634)的上方;所述測重銷(635)安裝在滑靴(631)的內部;所述防脫鎖扣(633)安裝在滑靴(631)前側的下方。
2.如權利要求1所述的導管架運輸安裝系統,其特征在于:所述橫向滑移架(61)的尺寸與駁船本體(1)的尺寸匹配,且橫向滑移架(61)的下端與駁船本體(1)的上端貼合;所述滑道(62)平行設置,且滑道(62)的尺寸與橫向滑移架(61)的尺寸匹配。
3.如權利要求1所述的導管架運輸安裝系統,其特征在于:所述滑靴(631)對稱設置,且滑靴(631)的尺寸與滑道(62)的尺寸匹配,該滑靴(631)與滑道(62)可滑動連接;所述運載車(632)的尺寸與承重橡膠塊(634)的尺寸匹配;所述防脫鎖扣(633)用于將滑靴(631)鎖定在滑道(62)上。
4.如權利要求1所述的導管架運輸安裝系統,其特征在于:所述俯仰變幅系統(2)用于平衡導管架本體(5)對俯仰主臂(7)的牽引力;所述鋼絞線(3)采用多個;所述主臂頂升系統(4)用于對俯仰主臂(7)和導管架本體(5)的頂升作業;所述俯仰主臂(7)用于對導管架本體(5)進行承載。
5.如權利要求1所述的導管架運輸安裝系統,其特征在于:所述承重橡膠塊(634)用于提高運載車(632)的支撐力,且承重橡膠塊(634)避免運載車(632)垂直和水平方向的沖擊力;所述測重銷(635)用于測量各個運載車(632)的受力,且測重銷(635)配合液壓系統使各個運載車(632)受力大小一致。
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