[發明專利]一種古建筑修復用臨時加固支撐設備

有效

• 申請號: 202110248045.0
• 申請日: 2021-03-07
• 公開（公告）號: CN112900916B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 李濤
• 申請（專利權）人: 蕪湖挺優機電技術有限公司
• 主分類號: E04G23/04
• 分類號: E04G23/04;E04G25/04;E04G25/06
• 代理公司: 浙江錦明智一知識產權代理有限公司 33503
• 代理人: 孫艾明

1.一種古建筑修復用臨時加固支撐設備，包括古建筑支撐柱（1），其特征在于，還包括：

平板車（2），具有一對，兩個平板車（2）間隔且對稱設置，兩個平板車（2）之間設有用于驅動兩個平板車（2）移動的拉桿（3）；

支撐機構（4），具有一對，分別設置在每個平板車（2）上；

平移支撐機構（5），具有一對，分別設置在每個平板車（2）上；

升降機構（6），具有一對，分別設置在每個平移支撐機構（5）的工作端；

固定機構（7），具有一對， 分別設置在每個升降機構（6）的工作端；

其中，每個所述固定機構（7）均包括有：

固定板（8），該固定板（8）上設有能夠與古建筑支撐柱（1）外部接觸的弧形切口（9）；

每個所述支撐機構（4）均包括：

螺紋套（10），具有一對，對稱設置在平板車（2）的邊側兩端；

第一螺桿（11），具有一對，分別呈豎直設置在每個螺紋套（10）的內圈，每個第一螺桿（11）均與每個螺紋套（10）螺紋連接；

穩定板（12），具有一對，分別呈水平設置在每個第一螺桿（11）的底部；

防滑層，具有一對，分別設置在每個穩定板（12）的底部；

第一鎖定螺帽（13），具有一對，分別設置于第一螺桿（11）的上端，每個第一鎖定螺帽（13）的底部均能夠與每個螺紋套（10）的頂部抵接設置，每個第一鎖定螺帽（13）均與每個第一螺桿（11）螺紋連接；

第一轉盤（14），具有一對，分別設置在每個第一螺桿（11）的頂部；

每個所述平移支撐機構（5）均包括：

底部平板（15），呈水平安裝在平板車（2）的頂部；

平移板（16），呈水平位于底部平板（15）的正上方；

第一滑軌（17），具有一對，平行設置在底部平板（15）的頂部前后兩側，平移板（16）的底部兩側分別設有能夠在每個第一滑軌（17）滑動的第一滑塊（18）；

豎向橫板（19），具有一對，對稱設置在底部平板（15）的頂部兩側，每個第一滑軌（17）的兩端分別與每個豎向橫板（19）的內壁固定連接；

第二螺桿（20），呈水平位于兩個第一滑軌（17）之間，第二螺桿（20）與第一滑軌（17）平行設置，第二螺桿（20）的兩端分別能夠轉動的插設于每個豎向橫板（19）的內壁上，平移板（16）的底部設置有與第二螺桿（20）螺紋連接的第一絲桿滑套（21）；

第二轉盤（22），位于平板車（2）靠近穩定板（12）的一側中間位置，其中間處設有第三螺桿，第三螺桿的一端與第二螺桿（20）的一端傳動連接；

第二鎖定螺帽（23），設置在第三螺桿上，第二鎖定螺帽（23）與第三螺桿螺紋連接，第二鎖定螺帽（23）能夠與其中一個豎向橫板（19）的垂直面抵接設置；

每個所述平移支撐機構（5）還包括：

第一延伸板（24），具有一對，分別呈水平設置在底部平板（15）的兩側；

第二延伸板（25），具有一對，分別呈水平設置在平移板的兩側；

倒U型支架（26），具有一對，分別安裝在第二延伸板（25）的頂部；

固定插桿（27），具有一對，分別呈豎直位于每個倒U型支架（26）的內部，每個固定插桿（27）的頂部分別穿過每個倒U型支架（26）的頂部兩面朝上延伸，每個固定插桿（27）的底部分別穿過每個第二延伸板（25）的兩面朝下延伸；

抵接盤（28），具有一對，分別呈水平設置在每個固定插桿（27）的中端，分別位于每個倒U型支架（26）的內部；

第一彈簧（29），具有一對，分別套設于每個固定插桿（27）的中端，分別位于每個抵接盤（28）的上方；

水平桿（30），具有一對，分別設置在每個固定插桿（27）的頂部；

定位塊（31），分別設置在每個倒U型支架（26）的頂部一側，每個定位塊（31）的頂部分別開設有供每個水平桿（30）卡接的卡口（32）；

每個所述第一延伸板（24）的頂部分別設有若干個矩陣分布在第一延伸板（24）頂部且供每個固定插桿（27）底部插入的插孔（33），每個固定插桿（27）的底部分別設有弧形面，每個插孔（33）的開口處分別設有喇叭口；

使用時，工作人員通過拉桿（3）驅動兩個平板車（2）移動至古建筑支撐柱（1）的位置，并將古建筑支撐柱（1）插入至兩個平板車（2）之間存在的間隙中，這時，再通過每個工作人員轉動每個第一轉盤（14），通過每個第一轉盤（14）分別驅動每個第一螺桿（11）朝下移動，通過每個穩定板（12）底部設置的防滑層將地面進行接觸，再轉動每個第一鎖定螺帽（13）與每個相鄰的螺紋套（10）進行鎖定，進而固定每個平板車（2）；

當兩個固定板（8）均與古建筑支撐柱（1）上需要修復的位置對應后，通過工作人員分別轉動每個第二轉盤（22），通過每個第二轉盤（22）分別驅動每個第二螺桿（20）旋轉，每個第二螺桿（20）分別驅動每個第一絲桿滑套（21）和平移板（16）進行平移，使兩個平移板（16）朝相向位置平移，直至使固定板（8）上的弧形切口（9）與古建筑支撐柱（1）的外部接觸停止，隨后再依序的轉動每個第二鎖定螺帽（23）與每個相鄰的豎向橫板（19）垂直面鎖定；

當兩個固定板（8）分別將古建筑支撐柱（1）的外部固定后，再通過工作人員依序的轉動每個水平桿（30），將水平桿（30）脫離每個定位塊（31）上的卡口（32），并依序松開水平桿（30），通過設置的每個第一彈簧（29）和每個抵接盤（28）的配合分別使每個固定插桿（27）的底部插入到第一延伸板（24）上相鄰的插孔（33）內，進而進行固定，增強固定板（8）在固定古建筑支撐柱時的強度。