[發明專利]用于柱總成調整的側圍板支架系統

在審

• 申請號: 202110246118.2
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN113386862A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 杰克·馬爾切夫斯基;T·V·科拉爾;A·普利
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 宋薇薇;李紅蕭

1.一種設備，其包括：

支架系統，其具有固定到車輛面板的第一部分和為了調整目的能夠相對于所述第一部分移動的第二部分；

至少一個第一緊固件，在將所述車輛面板組裝到柱之前所述至少一個第一緊固件將所述第一部分和第二部分保持在一起，并且其中所述至少一個第一緊固件被松開以調整所述第二部分相對于所述柱的位置；以及

至少一個第二緊固件，其在調整之后將所述第二部分固定到所述柱，并且其中在調整之后所述至少一個第一緊固件被緊固，以將所述車輛面板相對于所述柱保持在期望位置。

2.根據權利要求1所述的設備，其中所述車輛面板包括側圍板。

3.根據權利要求1所述的設備，其包括防旋轉特征件，所述防旋轉特征件將所述第一部分和所述第二部分聯接在一起，并且可選地，其中所述防旋轉特征件包括從所述第一部分和所述第二部分中的一個向外延伸的至少一個凸片，以及形成在所述第一部分和所述第二部分中的另一個內的接收所述至少一個凸片的至少一個縱長開口。

4.根據權利要求3所述的設備，其中所述第一部分和所述第二部分中的一個包括用于接收所述至少一個第一緊固件的開口，并且所述第一部分和所述第二部分中的另一個包括與所述開口重疊的縱長狹槽，并且其中所述至少一個第一緊固件插入通過所述開口和所述縱長狹槽以將所述第一部分和所述第二部分固定在一起，并且可選地，其中所述至少一個縱長開口和所述縱長狹槽彼此分開。

5.根據權利要求1所述的設備，其中所述第一部分和所述第二部分中的一個包括用于接收所述至少一個第一緊固件的開口，并且所述第一部分和所述第二部分中的另一個包括與所述開口重疊的縱長狹槽，并且其中所述至少一個第一緊固件插入通過所述開口和所述縱長狹槽以將所述第一部分和所述第二部分固定在一起。

6.根據權利要求1所述的設備，其中所述第一部分包括第一支架，所述第一支架具有固定到所述車輛面板的第一端和具有接收所述至少一個第一緊固件的第一開口的第二端，并且其中所述第二部分包括第二支架，所述第二支架具有通過所述至少一個第二緊固件固定到所述柱的第一端和具有接收所述至少一個第一緊固件的第二開口的第二端，并且可選地，其中所述第一開口和所述第二開口中的一個大于所述第一開口和所述第二開口中的另一個，以允許沿著線性路徑相對于所述第一部分調整所述第二部分。

7.根據權利要求6所述的設備，其中所述第二支架的所述第一端和所述第二端的板主體彼此垂直，或者其中在所述第二支架的所述第一端處的板主體相對于在所述第二支架的所述第二端處的板主體成傾斜角。

8.一種設備，其包括：

支架系統，其具有至少第一支架和為了調整目的能夠相對于所述第一支架移動的第二支架，其中所述第一支架具有固定到側圍板的第一端和具有第一開口的第二端，并且其中所述第二支架具有固定到柱的第一端和具有第二開口的第二端；

至少一個第一緊固件，其延伸通過所述第一開口和所述第二開口，以在將所述側圍板組裝到所述柱之前將所述第一支架和所述第二支架固定在一起，并且其中所述至少一個第一緊固件被松開以調整所述第二支架相對于所述第一支架的位置，以將所述側圍板相對于所述柱放置在期望位置；以及

至少一個第二緊固件，其在調整之后將所述第二支架固定到所述柱，并且其中在調整之后所述至少一個第一緊固件被緊固，以將所述側圍板相對于所述柱保持在期望位置。

9.根據權利要求8所述的設備，其包括防旋轉特征件，所述防旋轉特征件將所述第一部分和第二部分聯接在一起。

10.根據權利要求9所述的設備，其中所述防旋轉特征件包括從所述第一支架和所述第二支架中的一個向外延伸的至少一個凸片，以及形成在所述第一支架和所述第二支架中的另一個內的接收所述至少一個凸片的至少一個縱長開口，并且其中所述至少一個縱長開口與所述第一開口和所述第二開口分開。