[發明專利]一種軌道交通用車輛檢測維修裝置

在審

• 申請號: 202110246103.6
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN113030105A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 王長林
• 申請（專利權）人: 王長林
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01N21/01;G01M17/08
• 代理公司: 深圳得本知識產權代理事務所(普通合伙) 44762
• 代理人: 袁江龍

本發明公開了一種軌道交通用車輛檢測維修裝置，包括移動平臺，所述移動平臺頂面一側設有控制箱，所述移動平臺頂面另一側連接有縱向導軌，所述縱向導軌上縱向滑動連接有縱向移動塊，所述縱向移動塊一側設有安裝臂，所述安裝臂頂端設置有升降臂，所述升降臂頂端連接有工業相機，所述安裝臂與移動塊之間設置有調節件，調節件用于調節工業相機橫向位置與高度；通過在安裝臂與移動塊之間加裝調節件，只需通過一個電機就可以實現，對工業相機橫向位置以及高度調節，結構簡單，操作方便，有效降低了檢測維修設備的制造成本。

技術領域

本發明涉及檢測維修設備，特別是涉及一種軌道交通用車輛檢測維修裝置。

背景技術

軌道車輛是人們日常生活中非常重要的交通工具，隨著科學技術的發展，軌道車輛的運行速度越來越高。隨著生活節奏變快，人們對于時間越來越重視，出行選擇軌道交通的傾向愈來愈明顯。因此軌道交通在高速、頻繁的運行中軌道車輛車體的安全性極其重要。對軌道車輛車體進行定期定時檢測，是預防出現大事故的重要手段，在對軌道車輛檢測過程中，其底部檢測較為困難，工作人員需通過車輛底部檢測維修設備對其進行檢測。

現有的車輛底部檢測維修設備中工業相機橫向位置調節與其高度調節，需要通過多個電機調節，增加了車輛底部檢測維修設備的制造成本。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種軌道交通用車輛檢測維修裝置，能解決現有的車輛底部檢測維修設備中工業相機橫向位置調節與其高度調節，需要通過多個電機調節，增加了車輛底部檢測維修設備的制造成本的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種軌道交通用車輛檢測維修裝置，包括移動平臺，所述移動平臺頂面一側設有控制箱，所述移動平臺頂面另一側連接有縱向導軌，所述縱向導軌上縱向滑動連接有縱向移動塊，所述縱向移動塊一側設有安裝臂，所述安裝臂頂端設置有升降臂，所述升降臂頂端連接有工業相機，所述安裝臂與移動塊之間設置有調節件，調節件用于調節工業相機橫向位置與高度。

優選的，所述調節件包括固定筒，所述固定筒位于縱向移動塊與安裝臂之間，所述固定筒一端固定穿設在縱向移動塊內，所述固定筒內活動連接有活動筒，所述活動筒內活動連接有傳動筒，所述傳動筒通過螺紋與活動筒旋合，活動筒一端與安裝臂固定連接，所述活動筒外表面固定連接有導塊，所述固定筒內壁開設有與導塊相適配的導槽，所述導塊在導槽內滑動，所述傳動筒內穿設有調節軸，所述調節軸外側固定穿設有第二傳動塊，所述傳動筒一端開設有與第二傳動塊相適配的第二傳動腔，所述調節軸通過第二傳動塊以及第二傳動腔帶動傳動筒轉動。

優選的，所述縱向移動塊遠離安裝臂一側連接有電機，所述電機靠近縱向移動塊一側轉動連接有轉軸，所述調節軸靠近轉軸一端固定連接有第一傳動塊，所述轉軸靠近調節軸一端開設有與第一傳動塊相適配的第一傳動腔，所述第一傳動塊位于第一傳動腔內，所述第一傳動塊始終在第一傳動腔內移動，所述轉軸通過第一傳動腔帶動第一傳動塊轉動。

優選的，所述第一傳動塊是六棱柱或五棱柱。

優選的，所述安裝臂豎向活動連接有升降齒條，所述升降齒條一側固定連接有燕尾塊，所述燕尾塊遠離升降齒條一側嵌入有滾珠，所述滾珠在燕尾塊內轉動，所述安裝臂內部開設有與燕尾塊相適配的燕尾槽，所述燕尾塊通過滾珠在燕尾槽內滑動，升降齒條頂端與升降臂連接。

優選的，所述燕尾塊高度與升降齒條高度一致。

優選的，所述安裝臂內還設有齒輪，齒輪與升降齒條嚙合，所述齒輪靠近縱向移動塊一側固定穿設有連接軸，所述調節軸遠離電機一端依次貫穿安裝臂與連接軸。

優選的，所述調節軸上固定穿設有第三傳動塊，所述連接軸靠近活動筒一端開設有第三傳動塊相適配的第三傳動腔，所述調節軸通過第三傳動塊以及第三傳動腔帶動連接軸轉動，所述連接軸通過齒輪帶動升降齒條在安裝臂內升降。

優選的，所述第三傳動塊是正六棱塊或正五棱塊。