[發明專利]用于飛機發動機的發動機附件，包括軛架、連桿及軛架與連桿間的磨損件

在審

• 申請號: 202110244330.5
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN113371208A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: A·默特斯
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

一種飛機發動機附件(200)，包括梁(152)、連桿(154)、磨損件(250a－b)以及固定裝置(260)，梁(152)固定到掛架并且包括具有兩個壁(158a－b)的軛架(158)，連桿(154)具有容納在軛架(158)中的鉸接部，其中，連桿(154)具有面對壁(158a－b)的內面的前側面(160a)和后側面(160b)，對于每個壁(158a－b)，磨損件(250a－b)抵靠壁(158a－b)的內面設置在壁(158a－b)與連桿(154)的對應側面(160a－b)之間，固定裝置(260)確保將磨損件(250a－b)固定到壁(158a－b)。因此，磨損件防止了連桿的過度傾斜以及連桿或軛架的磨損。

技術領域

本發明涉及一種用于飛機發動機的發動機附件，其中，所述發動機附件包括軛架、連桿以及在軛架與連桿之間的磨損件，該磨損件在連桿和軛架匯合的情形中形成緩沖器。本發明還涉及包括發動機和這種發動機附件的飛機。

背景技術

飛機通常包括固定在機翼下的發動機。為此，飛機包括固定在機翼下并支承發動機的掛架。發動機與掛架之間的固定通過發動機附件進行。通常，發動機附件包括通過螺栓固定到掛架的梁和具有兩個鉸接部的至少一個連桿，其中一個鉸接部鉸接地安裝在梁上，而其中另一個鉸接部鉸接地安裝在發動機上。通常，發動機附件包括具有兩個鉸接部的連桿和具有三個鉸接部的連桿，其中兩個鉸接部鉸接地安裝在梁上，而其中另一個鉸接部鉸接地安裝在發動機上。

具有兩個鉸接部的連桿在每個端部處具有一個孔，在該孔內部定位有具有球形內表面的保持架，并且每個鉸接部呈軸的形式，其支承球形螺母，所述保持架的球形內表面裝配在該球形螺母上。

因此，每個鉸接部構成球形接頭，并且在某些情況下，具有兩個鉸接部的連桿可以圍繞其鉸接部樞轉以與梁或發動機接觸。最終，可能的情況是，梁、發動機或連桿受到損壞，必須更換。

因此，需要找到一種防止連桿和/或梁和/或發動機的磨損的裝置。

發明內容

本發明的一個目的在于，提出一種用于飛機發動機的發動機附件，其中，所述發動機附件包括軛架、連桿和磨損件，該磨損件在連桿和軛架或發動機匯合的情形中形成緩沖器。

為此，提出了一種發動機附件，該附件旨在固定在飛機的掛架與發動機之間，所述發動機附件包括：

－梁，所述梁旨在固定到掛架，并且包括軛架，所述軛架具有兩個壁，其中，每個壁均包括朝向另一壁的內面定向的內面；

－連桿，所述連桿具有兩個鉸接部，其中，第一鉸接部設置在所述連桿的第一端處并且容納在所述軛架中以確保所述連桿固定到所述梁，并且其中，第二鉸接部設置在所述連桿的第二端處并且旨在確保所述連桿固定到所述發動機，其中，所述連桿具有前側面和與所述前側面相對的后側面，其中，每個側面均面向一個所述壁的一個所述內面；

－磨損件，對于每個壁，所述磨損件抵靠所述壁的所述內面設置在所述壁與所述連桿的對應側面之間；以及

－固定裝置，所述固定裝置確保所述磨損件固定到所述壁，其中，用于固定磨損件的固定裝置包括槳式部件和兩個螺栓，所述螺栓通過將所述壁夾在所述槳式部件與所述磨損件之間來固定所述槳式部件和所述磨損件。

因此，磨損件防止了連桿的過度傾斜以及連桿或軛架的磨損。

根據特別的實施例，所述磨損件呈U形的形式，其每個臂向外延伸，并且所述磨損件具有平行地面向所述槳式部件的彎曲部分，并且每個螺栓的螺栓桿穿過一個所述彎曲部分和所述槳式部件。

根據另一特別的實施例，所述磨損件是平坦的，并且所述槳式部件呈U形的形式，其每個臂向內延伸，并且所述槳式部件的面平行地面向所述磨損件，并且每個螺栓的螺栓桿穿過所述槳式部件的一個所述臂和所述磨損件。

有利地，所述槳式部件具有兩個凸緣，并且每個凸緣支承抵靠對應壁的一側。