[發(fā)明專利]一種電動車路口通行控制系統(tǒng)及控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110244244.4 | 申請日： | 2021-05-12 |
| 公開（公告）號： | CN113044009A | 公開（公告）日： | 2021-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李龍民;李麗;鄭業(yè)雙;孔明;陳麗敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島科技大學 |
| 主分類號： | B60T7/18 | 分類號： | B60T7/18;G08G1/16;H04W4/029;H04W4/40;H04W4/44 |
| 代理公司： | 青島中天匯智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241 | 代理人： | 袁曉玲 |
| 地址： | 266000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動車 路口 通行 控制系統(tǒng) 控制 方法 | ||
1.電動車路口通行控制系統(tǒng)包括：
路口紅綠燈無線信號收發(fā)裝置；
車載信號接收發(fā)裝置；
車載自動制動裝置；
車載方向識別裝置；
路口及車載處理器；
路口交通燈狀態(tài)記錄裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路口紅綠燈狀態(tài)收發(fā)裝置，其特征在于，所述路口紅綠燈狀態(tài)收發(fā)裝置安裝于各個路口處，安裝數(shù)量為每個路口2個，通過和電動車信息的收發(fā)獲取電動車在路口的相對位置，以及制動信號的傳輸；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于，所述車載自動制動裝置，受接收到的紅綠燈信號、本身位置以及行駛方向控制；
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述，其特征在于，所述車載信號收發(fā)裝置，安裝在電動車上，通過和路口紅綠燈狀態(tài)收發(fā)裝置配合確定電動車的相對位置，以及制動信號的接收；
5.根據(jù)權(quán)利要求書1所述，其特征在于，所述車載方向識別裝置，安裝在電動車上，主要判斷電動車的具體行駛方向。
6.根據(jù)權(quán)利要求書1所述，其特征在于，所述路口交通燈狀態(tài)記錄裝置，安裝在各個路口處，對路口所有方向的紅綠燈狀態(tài)進行實時更新、存儲。
7.電動車路口通行控制方法，應(yīng)用于權(quán)利要求1-6任意一項所述的電動車路口通行控制系統(tǒng)中，其特征在于，包括：
電動車行駛至路口范圍內(nèi)，通路口紅綠燈無線信號收發(fā)裝置和車載信號接收發(fā)裝置之間的信息傳送，路口微處理器鎖定電動車在該路口的相對位置。
路口裝設(shè)的處理器將對應(yīng)路口交通燈狀態(tài)實時更新發(fā)送至該電動車的車載收發(fā)模塊；
電動車通過接收到的交通燈信號狀態(tài)以及本身的行駛方向，控制本身的自動制動裝置；
以上實現(xiàn)電動車路口通行的控制。
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