[發(fā)明專利]一種車聯(lián)網(wǎng)中車輛信任評(píng)分的隱私保護(hù)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110243879.2
• 申請(qǐng)日: 2021-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN113115317A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷菊笠;劉志全;祖璨;孫紅亮;成玉丹;鐘國(guó)軒;周浩;彭泳翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 暨南大學(xué)
• 主分類號(hào): H04W12/60
• 分類號(hào): H04W12/60;H04W12/02;H04W12/03
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 李斌

本發(fā)明公開了一種車聯(lián)網(wǎng)中車輛信任評(píng)分的隱私保護(hù)方法，包括以下步驟：TA生成車輛假名以及安裝可信平臺(tái)模塊，TA發(fā)布密鑰；評(píng)分者車輛為受信者車輛生成信任證明，計(jì)算信任證明對(duì)應(yīng)的加權(quán)評(píng)估值；受信者車輛收到評(píng)分者車輛為自身生成的信任證明后，將信任證明輸入可信平臺(tái)模塊，使用密鑰解密后對(duì)評(píng)分值進(jìn)行判斷；當(dāng)受信者車輛嘗試與施信者車輛進(jìn)行交互時(shí)，受信者提供信任證明；施信者車輛導(dǎo)出信任證明對(duì)應(yīng)的加權(quán)評(píng)估值，考慮時(shí)間衰減權(quán)重，施信者車輛根據(jù)平均加權(quán)分?jǐn)?shù)決定是否與受信者車輛進(jìn)行交互。本發(fā)明在車輛上安裝TPM，能夠很好地兼顧信任管理和隱私保護(hù)，并且從多方面進(jìn)行評(píng)級(jí)，保證了評(píng)分的真實(shí)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛網(wǎng)安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車聯(lián)網(wǎng)中車輛信任評(píng)分的隱私保護(hù)方法。

背景技術(shù)

當(dāng)今時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)為車輛交互提供了方便，但同時(shí)在交互過(guò)程中也存在隱私保護(hù)的問(wèn)題。車聯(lián)網(wǎng)獨(dú)特的特性使得其對(duì)于外部和內(nèi)部攻擊都是脆弱的，這些攻擊嚴(yán)重?fù)p害了車聯(lián)網(wǎng)的可靠性，并嚴(yán)重阻礙了車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際應(yīng)用。信任管理在車聯(lián)網(wǎng)中扮演至關(guān)重要的角色，它使得每個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠預(yù)先評(píng)估其他節(jié)點(diǎn)和消息的信任值，以避免惡意節(jié)點(diǎn)和不實(shí)消息引起的嚴(yán)重后果。

通信車輛既希望在交互過(guò)程中盡可能少的披露信息，又希望通過(guò)完全真實(shí)的信任評(píng)分判斷是否能夠進(jìn)行交互，因此保證信任評(píng)分的隱私是十分重要的。

目前現(xiàn)有的信任管理方案，很多只考慮車輛之間的直接交互或附近車輛的推薦，忽略了有可能影響交互過(guò)程的信任值等各方面的計(jì)算，例如：鄰居車輛提供信息、各方面的信托價(jià)值、不誠(chéng)實(shí)車輛的影響等

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提出一種車聯(lián)網(wǎng)中車輛信任評(píng)分的隱私保護(hù)方法，方法在保證分?jǐn)?shù)真實(shí)性的同時(shí)，使得互相交互的車輛雙方所涉及的評(píng)分內(nèi)容都是受到加密保護(hù)的，有效地抑制惡意更改分?jǐn)?shù)的行為，提高車輛之間的交互成功率。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種車聯(lián)網(wǎng)中車輛信任評(píng)分的隱私保護(hù)方法，設(shè)有車輛和第三方信任機(jī)構(gòu)TA，通過(guò)無(wú)線自組網(wǎng)進(jìn)行通信，包括以下步驟：

TA生成車輛假名以及安裝可信平臺(tái)模塊，TA發(fā)布密鑰；

評(píng)分者車輛為受信者車輛生成信任證明，計(jì)算信任證明對(duì)應(yīng)的加權(quán)評(píng)估值；

受信者車輛收到評(píng)分者車輛為自身生成的信任證明后，將信任證明輸入可信平臺(tái)模塊，使用密鑰解密后對(duì)評(píng)分值進(jìn)行判斷；

當(dāng)受信者車輛嘗試與施信者車輛進(jìn)行交互時(shí)，受信者提供信任證明；

施信者車輛導(dǎo)出信任證明對(duì)應(yīng)的加權(quán)評(píng)估值，考慮時(shí)間衰減權(quán)重，施信者車輛根據(jù)平均加權(quán)分?jǐn)?shù)決定是否與受信者車輛進(jìn)行交互。

進(jìn)一步的，所述車輛在所述隱私保護(hù)方法進(jìn)行時(shí)擔(dān)任評(píng)分者、受信者以及施信者中的一種或多種角色。

進(jìn)一步的，所述生成車輛假名具體為：

TA分別為不同車輛生成假名PID；

所述安裝可信平臺(tái)模塊具體為：

TA分別在不同車輛上安裝可信平臺(tái)模塊TPM；

所述發(fā)布密鑰具體為TA在不同車輛的可信平臺(tái)模塊發(fā)布相同的密鑰k。

進(jìn)一步的，所述評(píng)分者車輛為受信者車輛生成信任證明具體為：

任意兩車輛B和C交互結(jié)束，C為評(píng)分者，B為受信者，根據(jù)交互體驗(yàn)，C通過(guò)其可信平臺(tái)模塊TPM_C為B生成一條信任證明TC_C,B，具體表示為：