[發明專利]一種車聯網中車輛信任評分的隱私保護方法在審
| 申請號: | 202110243879.2 | 申請日: | 2021-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN113115317A | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發明(設計)人: | 殷菊笠;劉志全;祖璨;孫紅亮;成玉丹;鐘國軒;周浩;彭泳翔 | 申請(專利權)人: | 暨南大學 |
| 主分類號: | H04W12/60 | 分類號: | H04W12/60;H04W12/02;H04W12/03 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 李斌 |
| 地址: | 510632 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聯網 車輛 信任 評分 隱私 保護 方法 | ||
1.一種車聯網中車輛信任評分的隱私保護方法,其特征在于,設有車輛和第三方信任機構TA,通過無線自組網進行通信,包括以下步驟:
TA生成車輛假名以及安裝可信平臺模塊,TA發布密鑰;
評分者車輛為受信者車輛生成信任證明,計算信任證明對應的加權評估值;
受信者車輛收到評分者車輛為自身生成的信任證明后,將信任證明輸入可信平臺模塊,使用密鑰解密后對評分值進行判斷;
當受信者車輛嘗試與施信者車輛進行交互時,受信者提供信任證明;
施信者車輛導出信任證明對應的加權評估值,考慮時間衰減權重,施信者車輛根據平均加權分數決定是否與受信者車輛進行交互。
2.根據權利要求1所述的一種車聯網中車輛信任評分的隱私保護方法,其特征在于,所述車輛在所述隱私保護方法進行時擔任評分者、受信者以及施信者中的一種或多種角色。
3.根據權利要求1所述的一種車聯網中車輛信任評分的隱私保護方法,其特征在于,所述生成車輛假名具體為:
TA分別為不同車輛生成假名PID;
所述安裝可信平臺模塊具體為:
TA分別在不同車輛上安裝可信平臺模塊TPM;
所述發布密鑰具體為TA在不同車輛的可信平臺模塊發布相同的密鑰k。
4.根據權利要求3所述的一種車聯網中車輛信任評分的隱私保護方法,其特征在于,所述評分者車輛為受信者車輛生成信任證明具體為:
任意兩車輛B和C交互結束,C為評分者,B為受信者,根據交互體驗,C通過其可信平臺模塊TPMC為B生成一條信任證明TCC,B,具體表示為:
TCC,B=Enck(PIDC,PIDB,TRC,B,WGC,B,TSC,B) (1)
其中,Enck表示使用密鑰k加密;PIDB和PIDC分別表示車輛B和C的假名;TRC,B表示評分值,評分值由評分值向量TRC,B,i總和而成;WGC,B表示評分權重,評分權重由權重值向量WGC,B,i總和而成;TSC,B表示時間戳;
所述TRC,B,i具體表示為:
TRC,B,i={TRC,B,1,TRC,B,2,...,TRC,B,n} (2)
其中,n表示信任方面的個數,評分值向量TRC,B,i表示評分者C對受信者B的第i個信任方面的評分值;其中i∈[1,n];
所述WGC,B,i具體表示為:
WGC,B,i={WGC,B,1,WGC,B,2,...,WGC,B,n} (3)
其中,WGC,B,i表示評分者C對受信者B的第i個信任方面的權重值。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于暨南大學,未經暨南大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110243879.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





