[發明專利]氣門正時變更裝置

在審

• 申請號: 202110242727.0
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN113550804A
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 菅野弘二;及川力;堀內海里
• 申請（專利權）人: 株式會社三國
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

1.一種氣門正時變更裝置，是變更由凸輪軸來驅動的進氣門或排氣門的開閉時機的氣門正時變更裝置，其特征在于，包括：

殼體轉子，在與所述凸輪軸相同的軸上進行旋轉；

葉片轉子，與所述殼體轉子協作來劃定提前角室及滯后角室，并且與所述凸輪軸一體地進行旋轉；

鎖定機構，將所述殼體轉子與所述葉片轉子的相對旋轉鎖定，并且通過工作油來解除鎖定；

導入油路，朝所述鎖定機構導入工作油；以及

油路切換閥，切換針對所述提前角室及滯后角室供給及排出工作油的油路，

其中，所述導入油路在被供給的工作油的流動方向上，配置在比所述油路切換閥更靠上游側。

2.根據權利要求1所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，還包括：

止回閥，僅容許被供給至所述油路切換閥的工作油的流動，

所述導入油路配置在比所述止回閥更靠上游側。

3.根據權利要求2所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，還包括：

緊固螺栓，將所述葉片轉子緊固在所述凸輪軸，

所述緊固螺栓形成為筒狀，并且包含使工作油通過的油路，

所述油路切換閥配置在所述緊固螺栓的內側。

4.根據權利要求3所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，

所述止回閥配置在所述緊固螺栓的內側。

5.根據權利要求3或4所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，

所述導入油路包含：形成在所述緊固螺栓的外壁的貫穿通道、及形成在所述葉片轉子的槽通路。

6.根據權利要求3或4所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，

所述止回閥配置在所述油路切換閥的內側，為了通過被供給的工作油的油壓來彈性變形而開閥，部分地重疊并卷成圓筒狀來形成。

7.根據權利要求3或4所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，

所述油路切換閥包含套筒與閥芯，

所述套筒嵌合在所述緊固螺栓的內壁，并且具有與所述滯后角室連通的滯后角口、與所述提前角室連通的提前角口、及被供給工作油的供給口，

所述閥芯滑動自如地配置在所述套筒的內側，

所述閥芯包含：在所述套筒內往返移動的桿、設置在所述桿并將所述供給口與所述滯后角口之間的油路開閉的第一閥部、以及設置在所述桿并將所述供給口與所述提前角口之間的油路開閉的第二閥部。

8.根據權利要求7所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，

所述供給口在被劃定在所述緊固螺栓的內壁與所述套筒的外壁之間的間隙通路中，配置在比貫穿通道更下游側，

所述止回閥鄰接于所述供給口的下游側來配置。

9.根據權利要求7所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，

所述油路切換閥是利用所述凸輪軸受到的變動轉矩，使工作油在所述滯后角室與所述提前角室之間往返的轉矩驅動型的油路切換閥。

10.根據權利要求9所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，

所述鎖定機構將所述葉片轉子鎖定在最滯后角位置與最提前角位置之間的中間位置。

11.根據權利要求9所述的氣門正時變更裝置，其特征在于，

所述閥芯形成為：

在被定位成滯后角模式的狀態下，當所述凸輪軸受到反轉的轉矩時，容許從所述提前角口朝所述滯后角口的工作油的流動，其中，所述滯后角模式為所述第一閥部開閥，并且所述第二閥部閉閥的模式，且

在被定位成提前角模式的狀態下，當所述凸輪軸受到正轉的轉矩時，容許從所述滯后角口朝所述提前角口的工作油的流動，其中，所述提前角模式為所述第一閥部閉閥，并且所述第二閥部開閥的模式。