[發明專利]用于燃料電池雙極板自動化焊接的氣密性檢測工位

在審

• 申請號: 202110240488.5
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112903195A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王建剛;楊田;程英;龔偉;徐華生;胡景濤;劉忠華;魏振;范兆豐;張新立;周子煜
• 申請（專利權）人: 武漢華工激光工程有限責任公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 徐瑛

本發明公開用于燃料電池雙極板自動化焊接的氣密性檢測工位，包括設置在工位上的第一支撐座和雙層框架，所述雙層框架的上方設有氣缸組件，所述氣缸組件的輸出端穿過所述雙層框架并在所述雙層框架內連接有氣密板上蓋板；所述雙層框架內位于所述第一支撐座的上方設有滑軌組件，所述滑軌組件的一端水平的向外延伸；所述滑軌組件上安裝有滑板，所述滑板上設有氣密板下托板；所述氣密板下托板和所述氣密板上蓋板相匹配設置并連接檢漏儀；本氣密性檢測平臺結構簡單，易于制作和安裝，通氣后配合檢漏儀即可完成氣密性檢測，既能夠用于線上檢測也能夠設置為獨立使用狀態，靈活性較好，檢測速度快、準確性高，適合批量件的氣密性檢測。

技術領域

本發明涉及到雙極板生產加工技術領域，具體涉及到一種用于燃料電池雙極板自動化焊接的氣密性檢測工位。

背景技術

燃料電池是繼原發電技術之后的新興發電技術，同時也是一種無污染、高效率、無噪聲和可連續工作的動力裝置。燃料電池的原理是將化學能轉化成電能，最終產物是水，是公認的最環保的技術，被稱為終極清潔燃料。氫氧燃料電池是以氧氣作為氧化劑，以氫氣作為燃料，然后通過燃料的各種化學反應，進而將產生的化學能轉化為電能的一種電池。這類電池具有容量大、比能量高、轉化效率高和功率范圍廣等多個優點，而雙極板作為燃料電池中的重要組件之一，對電池的壽命和性能都有決定性的作用。

目前，雙極板一般有石墨板、金屬板和復合板，石墨雙極板具有導電率高、耐腐蝕等優點，但是石墨脆性大、機械加工難、效率低，難以大批量生產，成本高；復合雙極板成型快、重量輕、耐腐蝕，但是導電效果差、機械性能差、組裝難；而金屬雙極板是通過薄板沖壓成型，具有良好的導電性、導熱性、機械性能，強度高，阻氣性好，加工成本低，易實現大規模生產，使金屬雙極板成為燃料電池雙極板的發展方向。金屬雙極板一般先用薄板制成陽極和陰極，然后將兩者連接在一起，中間形成流道；金屬雙極板在生產制作過程中通常都需要進行氣密性檢測，以檢測出氣密性不合格的次品，確保問題產品不流入下道工序。

中國實用新型專利(公開號: CN209513184U)在2019年公開了一種雙極板焊接氣密性自動檢測裝置，移動塊、氣腔、分氣閥、壓模、第一仿形壓板、第二仿形壓板、密封圈和接近傳感器等，通過下壓的密封的方式進行氣密性檢測，但是其密封效果在批量使用后會降低，密封圈需要經常更換；而且這種多塊同時檢測的布置結構不適合與工位配合形成線上循環檢測。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種用于燃料電池雙極板自動化焊接的氣密性檢測工位。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

用于燃料電池雙極板自動化焊接的氣密性檢測平臺，所述氣密性檢測平臺包括第一支撐座，所述第一支撐座上設有雙層框架，所述雙層框架的上方設有氣缸組件，所述氣缸組件的輸出端穿過所述雙層框架并在所述雙層框架內連接有氣密板上蓋板；所述雙層框架內位于所述第一支撐座的上方設有滑軌組件，所述滑軌組件的一端水平的向外延伸；所述滑軌組件上安裝有滑板，所述滑板上設有氣密板下托板；所述氣密板下托板和所述氣密板上蓋板相匹配設置并分別在各自的配合面的四周設有凹槽，所述凹槽內分別設有若干密封膠條，所述密封膠條均高出所述凹槽；所述氣密板下托板的四周還分別嵌設有可拆卸的定位塊，所述定位塊均位于所述凹槽的外側；所述氣密性檢測平臺還連接有外設的檢漏儀，所述檢漏儀連接所述氣密板下托板和/或所述氣密板上蓋板。

本氣密性檢測平臺結構簡單，易于制作和安裝，通過下壓密封的方式形成密閉的空間，通氣后配合檢漏儀即可完成氣密性檢測，既能夠用于線上檢測也能夠獨立使用，靈活性較好，檢測速度快、準確性高，適合批量件的氣密性檢測。

所述雙層框架的設置一方面便于安裝所述氣缸組件和所述滑軌組件，另一方面能夠形成獨立的空間，有利于定點進行氣密性檢測，而且具有穩定和牢固的結構，為氣密性檢測提供穩定的空間環境；所述氣缸組件能夠提供下壓力，將所述氣密板上蓋板緊密壓合在所述氣密板下托板上；所述滑軌組件能夠帶動所述氣密板下托板來回移動，便于上下物料，同時能夠準確的將所述氣密板下托板停靠在所述氣缸組件的正下方。