[發(fā)明專利]混動汽車的驅(qū)動裝置及混動汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110239406.5
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112895879A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙培龍;劉彥軍;李三帥
• 申請（專利權(quán)）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/547;B60L50/61
• 代理公司: 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710
• 代理人: 楊中鶴

本公開涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混動汽車的驅(qū)動裝置及混動汽車。混動汽車的驅(qū)動裝置包括動力輸出機(jī)構(gòu)、第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)、第一連接部件、輸出齒輪組和第二連接部件。其中，變速機(jī)構(gòu)包括太陽輪、行星輪、行星架和齒圈，太陽輪通過第一連接部件的開合控制太陽輪與輸入軸的連接或分離，當(dāng)?shù)谝贿B接部件控制太陽輪與輸入軸連接后，能夠控制變速機(jī)構(gòu)的擋位的調(diào)節(jié)。當(dāng)齒圈與殼體連接后，用于將變速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)至第一擋位，當(dāng)齒圈和行星架連接后，用于將變速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)至第二擋位。因此只需要控制第二連接部件與指定的部件連接即可進(jìn)行換擋，具有結(jié)構(gòu)簡單和占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混動汽車的驅(qū)動裝置及混動汽車。

背景技術(shù)

為了提高能源利用率，轉(zhuǎn)變能源利用體系，實(shí)現(xiàn)電動化、新能源化和清潔化交通，是城市公共交通和私人交通發(fā)展的趨勢和方向?，F(xiàn)階段電動汽車存在技術(shù)瓶頸，電動汽車用戶面臨著充電焦慮和續(xù)航里程焦慮的問題，相對于純電動汽車方案，混合動力汽車是現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)清潔化交通和解決電動汽車用戶焦慮的一種極具優(yōu)勢的新能源汽車解決方案。

現(xiàn)有的混動汽車均通過驅(qū)動裝置進(jìn)行驅(qū)動，而驅(qū)動裝置需要多個軸進(jìn)行控制，不僅成本高，而且還存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大的問題，進(jìn)而需要汽車為驅(qū)動裝置提供較大的空間。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題或者至少部分地解決上述技術(shù)問題，本公開提供了一種混動汽車的驅(qū)動裝置及混動汽車。

本公開提供了一種混動汽車的驅(qū)動裝置，包括：

動力輸出機(jī)構(gòu)，所述動力輸出機(jī)構(gòu)與所述混動汽車的車輪連接，用于驅(qū)動所述車輪轉(zhuǎn)動；

第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過傳動部件與所述動力輸出機(jī)構(gòu)連接，用于驅(qū)動所述動力輸出機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動；

發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)與所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，用于為所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)供電；

第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過輸入軸與所述發(fā)電機(jī)構(gòu)連接；

變速機(jī)構(gòu)，所述變速機(jī)構(gòu)包括太陽輪、行星輪、行星架和齒圈，所述太陽輪通過第一連接部件的開合控制所述太陽輪與所述輸入軸的連接或分離；

輸出齒輪組，所述輸出齒輪組與所述行星架固定連接，通過行星架的轉(zhuǎn)動帶動所述輸出齒輪組轉(zhuǎn)動，所述輸出齒輪組與所述動力輸出機(jī)構(gòu)連接，用于驅(qū)動所述動力輸出機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動；

第二連接部件，所述第二連接部件用于將所述齒圈與所述變速機(jī)構(gòu)的殼體連接或?qū)⑺鳊X圈和所述行星架連接；所述齒圈與所述殼體連接后，用于將所述變速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)至第一擋位；所述齒圈和所述行星架連接后，用于將所述變速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)至第二擋位。

可選的，所述第一連接部件為離合器。

可選的，所述第二連接部件包括同步器或離合器。

可選的，所述輸出齒輪組包括第一減速齒輪、與所述第一減速齒輪嚙合連接的第一齒輪、與所述第一齒輪連接的第二齒輪以及與所述第二齒輪嚙合連接的第二減速齒輪，所述第一減速齒輪與所述行星架固定連接，所述第二減速齒輪與所述動力輸出機(jī)構(gòu)連接。

可選的，所述第二齒輪和所述第二降速齒輪為斜齒輪。

可選的，所述傳動部件包括驅(qū)動電機(jī)、與所述驅(qū)動電機(jī)連接的第三減速齒輪、與所述第三減速齒輪嚙合連接的第三齒輪以及與所述第三齒輪連接的第四齒輪，所述第四齒輪與所述第二減速齒輪嚙合連接。

可選的，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)通過升速齒輪與所述輸入軸連接。

可選的，所述升速齒輪包括第一升速齒輪和第二升速齒輪，所述第一升速齒輪與所述輸入軸固定連接，所述第二升速齒輪與所述第一升速齒輪連接，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)與所述第二升速齒輪固定連接。