[發(fā)明專利]機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)確定方法和用于航空產(chǎn)品的機(jī)內(nèi)測(cè)試方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110238762.5
• 申請(qǐng)日: 2021-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113094940B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛建超;孫明明;陶聰凌;胡湘洪;張蕊;時(shí)鐘;王春輝;吳棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn)研究所（（工業(yè)和信息化部電子第五研究所）（中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室））
• 主分類號(hào): G06F30/22
• 分類號(hào): G06F30/22;G06Q10/06
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 宋永慧

1.一種機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)確定方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取航空產(chǎn)品的頂層設(shè)計(jì)指標(biāo)，其中，所述航空產(chǎn)品為飛機(jī)；

將所述頂層設(shè)計(jì)指標(biāo)輸入預(yù)設(shè)的航空產(chǎn)品全任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型；

通過(guò)所述機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型，根據(jù)所述頂層設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行戰(zhàn)備維護(hù)階段的測(cè)試，其中，所述戰(zhàn)備維護(hù)階段的測(cè)試包括先進(jìn)行加電機(jī)內(nèi)測(cè)試，若加電機(jī)內(nèi)測(cè)試失敗，則進(jìn)行維護(hù)機(jī)內(nèi)測(cè)試；

在所述戰(zhàn)備維護(hù)階段的測(cè)試完成后，通過(guò)所述機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型，根據(jù)所述頂層設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行出動(dòng)準(zhǔn)備階段的測(cè)試，其中，所述出動(dòng)準(zhǔn)備階段的測(cè)試包括先進(jìn)行加電機(jī)內(nèi)測(cè)試，若加電機(jī)內(nèi)測(cè)試失敗，則進(jìn)行維護(hù)機(jī)內(nèi)測(cè)試；

在所述出動(dòng)準(zhǔn)備階段的測(cè)試完成后，通過(guò)所述機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型，根據(jù)所述頂層設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行任務(wù)執(zhí)行階段的測(cè)試，其中，所述任務(wù)執(zhí)行階段的測(cè)試包括進(jìn)行周期機(jī)內(nèi)測(cè)試；

在所述任務(wù)執(zhí)行階段的測(cè)試完成后，通過(guò)所述機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型輸出航空產(chǎn)品全任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)；

其中，所述全任務(wù)階段包括多個(gè)子任務(wù)階段；所述航空產(chǎn)品全任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型是根據(jù)所述多個(gè)子任務(wù)階段中各子任務(wù)階段內(nèi)的檢測(cè)維修流程信息構(gòu)建Petri網(wǎng)得到的，且所述航空產(chǎn)品全任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型是根據(jù)所述頂層設(shè)計(jì)指標(biāo)構(gòu)建模型的限制條件以及根據(jù)機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)計(jì)費(fèi)用構(gòu)建模型的目標(biāo)函數(shù)；所述機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)包括加電機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)、維護(hù)機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)和周期機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述加電機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)包括加電機(jī)內(nèi)測(cè)試檢測(cè)率和加電機(jī)內(nèi)測(cè)試隔離率；所述維護(hù)機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)包括維護(hù)機(jī)內(nèi)測(cè)試檢測(cè)率和維護(hù)機(jī)內(nèi)測(cè)試隔離率；所述周期機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)包括周期機(jī)內(nèi)測(cè)試檢測(cè)率和周期機(jī)內(nèi)測(cè)試隔離率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述航空產(chǎn)品全任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型的構(gòu)建方法包括：

將所述全任務(wù)階段劃分為多個(gè)子任務(wù)階段，并確定所述多個(gè)子任務(wù)階段中各子任務(wù)階段內(nèi)的檢測(cè)維修流程信息；

根據(jù)所述各子任務(wù)階段內(nèi)的檢測(cè)維修流程信息和航空產(chǎn)品的第一模型參數(shù)指標(biāo)，構(gòu)建各子任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型；

根據(jù)各子任務(wù)階段間的活動(dòng)轉(zhuǎn)換關(guān)系和航空產(chǎn)品的第二模型參數(shù)指標(biāo)，對(duì)所述各子任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)連接，得到航空產(chǎn)品全任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述各子任務(wù)階段內(nèi)的檢測(cè)維修流程信息和航空產(chǎn)品的第一模型參數(shù)指標(biāo)，構(gòu)建各子任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型，包括：

根據(jù)所述各子任務(wù)階段內(nèi)的檢測(cè)維修流程信息和航空產(chǎn)品的第一模型參數(shù)指標(biāo)，獲取各子任務(wù)階段內(nèi)的檢測(cè)維修狀態(tài)及活動(dòng)；

將所述各子任務(wù)階段內(nèi)的檢測(cè)維修狀態(tài)及活動(dòng)轉(zhuǎn)化為Petri網(wǎng)中的符號(hào)，并根據(jù)所述各子任務(wù)階段內(nèi)的檢測(cè)維修流程信息將所述符號(hào)進(jìn)行關(guān)聯(lián)連接，得到各子任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)各子任務(wù)階段間的活動(dòng)轉(zhuǎn)換關(guān)系和航空產(chǎn)品的第二模型參數(shù)指標(biāo)，對(duì)所述各子任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)連接，得到航空產(chǎn)品全任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型，包括：

根據(jù)各子任務(wù)階段間的活動(dòng)轉(zhuǎn)換關(guān)系和航空產(chǎn)品的第二模型參數(shù)指標(biāo)，將各子任務(wù)階段間的狀態(tài)通過(guò)瞬態(tài)變遷進(jìn)行關(guān)聯(lián)連接，將各子任務(wù)階段的任務(wù)持續(xù)時(shí)間通過(guò)固定時(shí)間變遷進(jìn)行關(guān)聯(lián)連接，得到航空產(chǎn)品全任務(wù)階段的機(jī)內(nèi)測(cè)試指標(biāo)需求模型。

6.根據(jù)權(quán)利要求3-5任一所述的方法，其特征在于，所述頂層設(shè)計(jì)指標(biāo)包括任務(wù)成功性指標(biāo)或戰(zhàn)備完好性指標(biāo)中的至少一種；

和/或

所述第一模型參數(shù)指標(biāo)包括地面停放時(shí)間、加電機(jī)內(nèi)測(cè)試檢測(cè)時(shí)間、加電機(jī)內(nèi)測(cè)試隔離時(shí)間、維護(hù)機(jī)內(nèi)測(cè)試檢測(cè)時(shí)間、維護(hù)機(jī)內(nèi)測(cè)試隔離時(shí)間、周期機(jī)內(nèi)測(cè)試檢測(cè)時(shí)間、周期機(jī)內(nèi)測(cè)試隔離時(shí)間、精確維修時(shí)間或模糊維修時(shí)間中的至少一種；

和/或

所述第二模型參數(shù)指標(biāo)包括戰(zhàn)備維護(hù)階段時(shí)間、出動(dòng)準(zhǔn)備階段時(shí)間或任務(wù)執(zhí)行階段時(shí)間中的至少一種。