[發明專利]火花塞、汽缸蓋及發動機

有效

• 申請號: 202110238661.8
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113013733B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 洪建海;馮源;孫呈祥
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: H01T13/00
• 分類號: H01T13/00;H01T13/02;H01T13/05
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 張培柳

1.一種火花塞，其特征在于，包括：

殼體；

絕緣體，所述絕緣體至少部分地被所述殼體包圍；

中心電極，至少部分設置于所述絕緣體的內孔內，且具有軸向伸出所述絕緣體的點火端；及

接地電極，一端附接于所述殼體上，另一端徑向地延伸超過所述中心電極的所述點火端，并延伸至所述殼體軸向端部下方，所述接地電極的所述另一端具有能夠在軸向與所述殼體軸向端部相抵以限制所述接地電極軸向運動的抵接面；

其中，所述接地電極與所述中心電極的點火端之間形成有點火間隙D_點火，所述抵接面與所述殼體軸向端部的端面之間界定出軸向間隙D_軸向。

2.根據權利要求1所述的火花塞，其特征在于，所述點火間隙D_點火被配置為滿足條件：D_基準-δ≤D_點火≤D_基準+δ；

其中，D_基準為理想狀態下的點火間隙值，δ為公差值的絕對值，所述軸向間隙D_軸向≤δ。

3.根據權利要求1所述的火花塞，其特征在于，所述接地電極包括：

主體部，徑向地延伸且被構造為與所述中心電極的點火端之間形成所述點火間隙；

第一連接部，一端連接于所述殼體上，另一端彎曲延伸并連接于所述主體部一端；及

第二連接部，連接于所述主體部的另一端，且包括具有所述抵接面的電極末端；

所述電極末端被構造為沿遠離第一連接部的方向且靠近所述殼體軸向端部彎曲延伸，并與所述殼體軸向端部的端面之間界定出所述軸向間隙。

4.根據權利要求3所述的火花塞，其特征在于，所述中心電極具有一中軸線；

所述第一連接部和所述第二連接部以所述中軸線為基準對稱設置。

5.根據權利要求4所述的火花塞，其特征在于，所述接地電極呈U形或C形。

6.根據權利要求1-5任一項所述的火花塞，其特征在于，所述殼體軸向端部設置有能夠在徑向限位所述接地電極的所述另一端的限位部；

所述限位部位于所述接地電極的所述另一端的徑向外側，所述限位部與所述接地電極的所述另一端之間形成有徑向間隙D_徑向。

7.根據權利要求6所述的火花塞，其特征在于，所述徑向間隙D_徑向被配置為小于0.05毫米。

8.根據權利要求6所述的火花塞，其特征在于，所述限位部具有沿徑向相對設置的第一面和第二面；

所述第一面被配置為與所述接地電極的所述另一端的側壁之間形成所述徑向間隙；

其中，所述第一面被構造為平面，所述第二面被構造為與所述殼體的外側面平齊以形成連續的弧面。

9.一種汽缸蓋，其特征在于，包括如權利要求1-8任一項所述的火花塞。

10.一種發動機，其特征在于，包括如權利要求9所述的汽缸蓋。