[發明專利]電能管理控制系統、方法、裝置、計算機裝置及存儲介質

有效

• 申請號: 202110238074.9
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113098923B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 黃安子;陳喆;李穎杰;易瀟然;成謙;夏敏麗
• 申請（專利權）人: 深圳供電局有限公司
• 主分類號: H04L67/12
• 分類號: H04L67/12;B60L55/00;H04L67/125;H04L67/52
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 熊賢卿

本發明提出一種電能管理控制裝置，應用于電能管理控制系統的主站控制層中，所述電能管理控制系統包括依次設置的主站控制層、虛擬電廠層、用戶層和設備層，其特征在于，所述裝置包括電力供給判斷單元、電能儲存器判斷單元、電動車輛獲取單元、第一放電樁獲取單元、第一電量判斷單元、第二放電樁獲取單元、第二電量判斷單元、激光發射單元以及持續發電單元。本發明還公開了相應的方法、系統、計算機裝置以及存儲介質。實施本發明，可以實現適用性更高的基于虛擬電廠的電能管理，更能適應于電能輸送線路故障的特殊環境。

技術領域

本發明涉及虛擬電廠技術領域，特別是涉及一種電能管理控制系統、方法、裝置、計算機裝置及存儲介質。

背景技術

虛擬電廠是一種通過先進信息通信技術和軟件系統，作為一個特殊電廠參與電力市場和電網運行的電源協調管理系統。傳統的虛擬電廠主要用于調節電價，使得電能及電價的供給更為穩定且廉價。但是電能的輸送依賴于電網，電網的輸送線路可能會出現故障，這種情況的發現會導致部分區域的電力供給不足，出現停電等情況，此時的借助于普通的虛擬電廠仍無法解決這種問題。因此，現有的基于虛擬電廠的電能管理，適用性較低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種電能管理控制系統、方法、裝置、計算機裝置及存儲介質，可以實現適用性更高的基于虛擬電廠的電能管理，更能適應于電能輸送線路故障的特殊環境。

為了解決上述技術問題，作為本發明的第一方面，提供了一種電能管理控制裝置，應用于電能管理控制系統的主站控制層中，所述電能管理控制系統包括依次設置的主站控制層、虛擬電廠層、用戶層和設備層，所述裝置包括：

電力供給判斷單元，用于通過虛擬電廠層與設備層中的指定設備終端信號連接，以判斷所述指定設備終端對應的指定區域內的電力供給是否正常；

電能儲存器判斷單元，用于若所述指定設備終端對應的指定區域內的電力供給不正常，則通過虛擬電廠層與用戶層信號連接，以判斷所述用戶層中的指定電能儲存器是否能夠對所述指定區域內進行電力傳輸；其中，所述指定電能儲存器指與所述指定區域內的用電設施直接電連接的電能儲存器；

電動車輛獲取單元，用于若所述用戶層中的指定電能儲存器不能對所述指定區域內進行電力傳輸，則通過所述車聯網，獲取在所述指定區域內的第一電動車輛和離所述指定區域的距離小于預設的距離閾值的第二電動車輛，并獲取所述第一電動車輛的儲電數據和第二電動車輛的儲電數據；

第一放電樁獲取單元，用于獲取所述指定區域內預設的第一放電樁的位置信息，并向所述第一電動車輛對應的車輛終端發送所述第一放電樁的位置信息和第一放電指令；其中所述第一放電指令用于指示所述第一電動車輛前往第一放電樁，以將第一電動車輛上存儲的電能通過所述第一放電樁輸送給所述指定區域內的用電設備，所述第一放電樁通過預設的第一備用線路與所述指定區域內的用電設備連接；

第一電量判斷單元，用于根據預設的電量判斷方法，判斷所述第一電動車輛的存儲電量是否能夠在預設時間內滿足所述指定區域內的用電設備的使用；

第二放電樁獲取單元，用于第一電量判斷單元的判斷結果為所述第一電動車輛的存儲電量不能在預設時間內滿足所述指定區域內的用電設備的使用時，則獲取離所述指定區域的距離小于預設的距離閾值的第二放電樁的位置信息，并向所述第二電動車輛對應的車輛終端發送所述第二放電樁的位置信息和第二放電指令；其中所述第二放電指令用于指示所述第二電動車輛前往第二放電樁，以將第二電動車輛上存儲的電能通過所述第二放電樁輸送給所述指定區域內的用電設備，所述第二放電樁通過預設的第二備用線路與所述指定區域內的用電設備連接；

第二電量判斷單元，用于根據預設的電量判斷方法，判斷所述第一電動車輛和所述第二電動車輛的存儲電量是否能夠在預設時間內滿足所述指定區域內的用電設備的使用；