[發明專利]電能管理控制系統、方法、裝置、計算機裝置及存儲介質

有效

• 申請號: 202110238074.9
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113098923B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 黃安子;陳喆;李穎杰;易瀟然;成謙;夏敏麗
• 申請（專利權）人: 深圳供電局有限公司
• 主分類號: H04L67/12
• 分類號: H04L67/12;B60L55/00;H04L67/125;H04L67/52
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 熊賢卿

1.一種電能管理控制裝置，應用于電能管理控制系統的主站控制層中，所述電能管理控制系統包括依次設置的主站控制層、虛擬電廠層、用戶層和設備層，其特征在于，所述裝置包括：

電力供給判斷單元，用于通過虛擬電廠層與設備層中的指定設備終端信號連接，以判斷所述指定設備終端對應的指定區域內的電力供給是否正常；

電能儲存器判斷單元，用于若所述指定設備終端對應的指定區域內的電力供給不正常，則通過虛擬電廠層與用戶層信號連接，以判斷所述用戶層中的指定電能儲存器是否能夠對所述指定區域內進行電力傳輸；其中，所述指定電能儲存器指與所述指定區域內的用電設施直接電連接的電能儲存器；

電動車輛獲取單元，用于若所述用戶層中的指定電能儲存器不能對所述指定區域內進行電力傳輸，則通過車聯網，獲取在所述指定區域內的第一電動車輛和離所述指定區域的距離小于預設的距離閾值的第二電動車輛，并獲取所述第一電動車輛的儲電數據和第二電動車輛的儲電數據；

第一放電樁獲取單元，用于獲取所述指定區域內預設的第一放電樁的位置信息，并向所述第一電動車輛對應的車輛終端發送所述第一放電樁的位置信息和第一放電指令；其中所述第一放電指令用于指示所述第一電動車輛前往第一放電樁，以將第一電動車輛上存儲的電能通過所述第一放電樁輸送給所述指定區域內的用電設備，所述第一放電樁通過預設的第一備用線路與所述指定區域內的用電設備連接；

第一電量判斷單元，用于根據預設的電量判斷方法，判斷所述第一電動車輛的存儲電量是否能夠在預設時間內滿足所述指定區域內的用電設備的使用；

第二放電樁獲取單元，用于在第一電量判斷單元的判斷結果為所述第一電動車輛的存儲電量不能在預設時間內滿足所述指定區域內的用電設備的使用時，則獲取離所述指定區域的距離小于預設的距離閾值的第二放電樁的位置信息，并向所述第二電動車輛對應的車輛終端發送所述第二放電樁的位置信息和第二放電指令；其中所述第二放電指令用于指示所述第二電動車輛前往第二放電樁，以將第二電動車輛上存儲的電能通過所述第二放電樁輸送給所述指定區域內的用電設備，所述第二放電樁通過預設的第二備用線路與所述指定區域內的用電設備連接；

第二電量判斷單元，用于根據預設的電量判斷方法，判斷所述第一電動車輛和所述第二電動車輛的存儲電量是否能夠在預設時間內滿足所述指定區域內的用電設備的使用；

激光發射單元，用于在所述第二電量判斷單元的判斷結果為所述第一電動車輛和所述第二電動車輛的存儲電量不能在預設時間內滿足所述指定區域內的用電設備的使用時，通過預設的激光發射器陣列分別向所述指定區域內預設的能量轉換器陣列對應發射激光，以使所述能量轉換器陣列中每個轉換器的驅動部件的部分區域均處于激光照射狀態下，使得所述驅動部件的部分區域由本征狀態的抗磁性變為順磁性或鐵磁性，而所述驅動部件的其他區域仍保持本征狀態的抗磁性，從而驅使所述驅動部件進行平面運動，以帶動與所述驅動部件連接的金屬導線在磁場內進行切割磁感線的運動以生成電能；

持續發電單元，用于通過改變激光照射位置，以帶動所述驅動部件周期性運動，從而使得所述能量轉換器陣列持續生成電能，直至所述指定區域能夠通過正常線路恢復電力供給。

2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述激光發射器陣列預設于機動車輛上，所述驅動部件的構成材料為高取向熱解石墨，所述高取向熱解石墨本征狀態為抗磁性，在激光照射狀態下為順磁性或鐵磁性。

3.一種電能管理控制系統，其特征在于，包括依次設置的主站控制層、虛擬電廠層、用戶層和設備層，其中：

所述主站控制層通過虛擬電廠層與用戶層、設備層均進行信號連接；所述用戶層包括多個分布式的電能儲存器，所述設備層包括多個設備終端，并且所述多個設備終端與所述多個分布式的電能儲存器一一對應；

所述主站控制層還與預設的車聯網連接，從而能夠獲取所述車聯網中的電動車輛的位置和電動車輛的儲電數據；

所述主站控制層包括如權利要求1所述的電能管理控制裝置。

4.如權利要求3所述的系統，其特征在于，所述激光發射器陣列預設于機動車輛上，所述驅動部件的構成材料為高取向熱解石墨，所述高取向熱解石墨本征狀態為抗磁性，在激光照射狀態下為順磁性或鐵磁性。