[發明專利]一種電動車充電智能滅火防護系統

在審

• 申請號: 202110236674.1
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN113018721A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 韓學鋒;馬鴻雁;朱博超;溫舒超;寧路煒;秦夢晴;王勇祺;黃婕
• 申請（專利權）人: 河南理工大學
• 主分類號: A62C3/00
• 分類號: A62C3/00;A62C3/16;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/40;G08B17/00;G08B17/10
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 嚴艷麗

1.一種電動車充電智能滅火防護系統，其特征在于：所述電動車充電智能滅火防護系統包括承載橫梁、承載柱、水平驅動導軌、導向滑塊、承載槽、導向臂、定位盤、噴淋頭、檢測頭、滅火器、調壓機構及控制系統，其中所述承載橫梁軸線與水平面平行分布，所述承載柱至少一條，沿承載橫梁軸線方向均布，并與承載橫梁外表面垂直連接，所述水平驅動導軌至少一條，與承載橫梁軸線平行分布，并與承載柱連接，且承載橫梁與水平驅動導軌間通過若干連接筋板連接，所述導向滑塊至少一個，各導向滑塊前半部的上端面包覆在承載橫梁下端面外，并與承載橫梁滑動連接，其后半部上端面與水平驅動導軌連接，所述承載槽為軸線與導向滑塊軸線平行分布的槽狀框架結構，至少一個并與水平導向滑軌側表面連接，所述導向臂上端面與導向滑塊下端面通過轉臺機構鉸接并與導向滑塊下端面垂直分布，所述導向臂前端面軸線與水平面呈0°—90°夾角，同時通過轉臺機構與定位盤鉸接并同軸分布，所述噴淋頭和檢測頭與定位盤前端面通過轉臺機構鉸接，對稱分布在導向臂軸線兩側，并與水平面呈0°—90°夾角，其中所述噴淋頭通過導流管與滅火器連通，且導流管與滅火器間通過調壓機構連通，所述滅火器嵌于承載槽內并與承載槽通過卡箍連接，所述控制系統嵌于導向滑塊內，并分別與水平驅動導軌、噴淋頭、檢測頭、滅火器、調壓機構及轉臺機構機構電氣連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車充電智能滅火防護系統，其特征在于：所述的導向滑塊包括基座、導向套、萬向滾珠及接線端子，其中所述導向套為橫斷面呈矩形的閉合腔體結構，控制系統嵌于基座內并與接線端子電氣連接，所述基座下端面通過滑槽與導向臂滑動連接，基座前端面及后端面均通過彈性鉸鏈與至少一個導向套連接，并通過導向套包覆在承載橫梁和水平驅動導軌外并與承載橫梁和水平驅動導軌滑動連接，所述導向套包覆與承載橫梁和水平驅動導軌同軸分布，其內表面通過至少兩個環繞導向套軸線均布的萬向滾輪，并通過萬向滾輪與承載橫梁外表面滑動連接，且導向套內表面通過承壓彈簧與萬向滾珠連接，所述接線端子至少一個，嵌于基座側表面，并與控制系統電氣連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動車充電智能滅火防護系統，其特征在于：所述的承載槽為橫斷面呈“凵”字形、等腰梯形結構、圓弧結構槽狀結構中的任意一種，且所述承載槽內設若干彈性墊塊、滑槽，其中所述滑槽至少兩條，對稱分布在承載槽側壁內表面，并與承載槽軸線平行分布，所述彈性墊塊若干，沿承載槽槽底軸線方向均布，且彈性墊塊與槽底連接并高出承載槽槽底上端面至少5毫米，所述卡箍至少兩個，嵌于承載槽內并沿承載槽軸線方向分布，且卡箍通過滑槽與承載槽內側面滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動車充電智能滅火防護系統，其特征在于：所述的導向臂包括主導向臂、輔助導向臂、承載臺、導向滑槽、驅動輥、傾角傳感器、伸縮傳感器，所述主導向臂共兩條，對稱分布在承載臺兩側并相互平行分布，且所述主導向臂上端面通過轉臺機構與導向滑塊下端面連接，下端面通過轉臺機構與承載臺側表面鉸接，且承載臺環繞轉臺機構鉸接軸進行0°—180°夾角，所述承載臺上端面設導向滑槽，所述導向滑槽位于承載臺中線位置，與承載臺上端面平行分布并與主導向臂和水平面呈0°—90°夾角，所述輔助導向臂嵌于導向滑槽內并與導向滑槽同軸分布，所述輔助導向臂外側面通過驅動輥與導向滑槽滑動連接，所述驅動輥至少兩個，嵌于導向滑槽側壁內表面并沿導向滑槽軸線方向均布，所述傾角傳感器分別與主導向臂、輔助導向臂、承載臺外表面連接，并位于主導向臂、輔助導向臂、承載臺中點位置處，所述驅動輥、傾角傳感器、伸縮傳感器均與控制系統電氣連接。

5.根據權利要求4所述的一種電動車充電智能滅火防護系統，其特征在于：所述的主導向臂、輔助導向臂均為至少兩級電動伸縮桿結構，且主導向臂與輔助導向臂外側面通過至少一條氣動伸縮桿連接，且所述氣動伸縮桿兩端分別與主導向臂、輔助導向臂外側面鉸接，并與主導向臂、輔助導向臂軸線呈0°—90°夾角。