[發(fā)明專利]一種氫燃料電動汽車整車布置結(jié)構(gòu)及氫燃料電動汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110236190.7
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN112848929A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 程康;黃一凱;葉曉明;杜佳;王傳進
• 申請（專利權(quán)）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60L50/71
• 分類號: B60L50/71
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本發(fā)明涉及一種氫燃料電動汽車整車布置結(jié)構(gòu)及氫燃料電動汽車，其包括：氫燃料動力模塊，其布置于汽車前部的發(fā)動機艙內(nèi)，所述氫燃料動力模塊包括與前傳動軸連接的前驅(qū)動模塊，用于驅(qū)動所述前傳動軸；儲氫罐，其與所述氫燃料動力模塊連接，用于為所述氫燃料動力模塊提供氫氣，所述儲氫罐布置于汽車的后部；后驅(qū)動模塊，其通過所述氫燃料動力模塊供電，所述后驅(qū)動模塊布置于汽車的后部且與后傳動軸連接，用于驅(qū)動所述后傳動軸。本發(fā)明涉及的一種氫燃料電動汽車整車布置結(jié)構(gòu)及氫燃料電動汽車，氫燃料動力模塊與儲氫罐分開布置，保證發(fā)動機艙內(nèi)的空氣流通，同時避免重量集中于汽車的前部，使整車結(jié)構(gòu)的重量均衡分布，不會對整車的操控性能造成影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車整車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氫燃料電動汽車整車布置結(jié)構(gòu)及氫燃料電動汽車。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾慕煌üぞ撸囀褂玫娜剂贤ㄟ^燃燒為汽車提供所需的電能和動力，汽車燃料燃燒產(chǎn)生大量的廢氣，對環(huán)境造成嚴重的污染。近來，氫燃料電動汽車作為新能源汽車領(lǐng)域最新發(fā)展技術(shù)，其是采用氫燃料電池提供電能，氫燃料電池是一種以電化學反應的方式直接將氫氣和空氣中氧氣的化學能轉(zhuǎn)化為直流電能的發(fā)電裝置；氫燃料電池僅供應氫氣和空氣就可以源源不斷地輸出電能，有著功率密度高、噪音小、無污染的優(yōu)點，在交通運輸領(lǐng)域有著巨大應用潛力，被認為今后電動汽車上最理想的驅(qū)動電源。

相關(guān)技術(shù)中，一般的乘用車通常采用前置前驅(qū)的布置形式，同時采用前輪驅(qū)動車輛，而與純電動汽車和混合動力汽車相比，由于氫燃料汽車的燃料電池反應裝置尺寸較大、重量較重，采用前置前驅(qū)的布置形式使得重量主要集中在車輛的前部，整車的重量分布不合理，從而會影響整車的操控性能。

因此，有必要設計一種新的氫燃料電動汽車整車布置結(jié)構(gòu)及氫燃料電動汽車，以克服上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種氫燃料電動汽車整車布置結(jié)構(gòu)及氫燃料電動汽車，以解決相關(guān)技術(shù)中氫燃料汽車采用前置前驅(qū)的布置形式使得重量主要集中在車輛的前部，影響整車的操控性能的問題。

第一方面，提供了一種氫燃料電動汽車整車布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括：氫燃料動力模塊，其布置于汽車前部的發(fā)動機艙內(nèi)，所述氫燃料動力模塊包括與汽車前傳動軸連接的前驅(qū)動模塊，用于驅(qū)動所述前傳動軸；儲氫罐，其與所述氫燃料動力模塊連接，用于為所述氫燃料動力模塊提供氫氣，所述儲氫罐布置于汽車的后部；后驅(qū)動模塊，其通過所述氫燃料動力模塊供電，所述后驅(qū)動模塊布置于汽車的后部且與汽車的后傳動軸連接，用于驅(qū)動所述后傳動軸。

一些實施例中，所述儲氫罐包括：第一儲氫罐，其布置于汽車后排座椅下方，且固定于車身后地板；以及第二儲氫罐，其體積大于所述第一儲氫罐，所述第二儲氫罐布置于汽車的行李廂下方，且固定于車身后地板。

一些實施例中，所述氫燃料動力模塊還包括：燃料電池反應堆；氫氣供給系統(tǒng)，其并排布置于所述燃料電池反應堆的一側(cè)，且所述氫氣供給系統(tǒng)的一側(cè)與所述儲氫罐連接，另一側(cè)與所述燃料電池反應堆連接；空氣系統(tǒng)，其布置于所述燃料電池反應堆的一側(cè)且位于所述氫氣供給系統(tǒng)的下方，所述空氣系統(tǒng)與所述燃料電池反應堆連接。

一些實施例中，所述氫燃料電動汽車整車布置結(jié)構(gòu)還包括與所述燃料電池反應堆連接的動力電池，所述動力電池布置于汽車的中部，且外掛于車身地板下方，所述動力電池分別與所述前驅(qū)動模塊、所述后驅(qū)動模塊連接，用于為所述前驅(qū)動模塊和所述后驅(qū)動模塊供電。

一些實施例中，所述氫燃料動力模塊還包括：與所述動力電池連接的直流變換器，其布置于所述燃料電池反應堆的上方，所述直流變換器用于將所述動力電池輸出的高電壓轉(zhuǎn)換為低電壓的直流電；以及電機控制器，其布置于所述直流變換器的上方，且與所述直流變換器連接，同時，所述電機控制器分別連接所述前驅(qū)動模塊和所述后驅(qū)動模塊，用于分別控制所述前驅(qū)動模塊和所述后驅(qū)動模塊。