[發明專利]一種軌道接頭處魚尾板檢測設備

在審

• 申請號: 202110236004.X
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN112678024A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 陳程
• 申請（專利權）人: 杭州訊風貿易有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及交通軌道相關領域，具體為一種軌道接頭處魚尾板檢測設備。一種軌道接頭處魚尾板檢測設備，包括位于兩軌道間的機身，所述機身內設置有用于控制設備運行的控制機構，所述機身內固定設置有電機，所述電機動力連接向兩側軌道方向延伸的電機軸，底面上任意位置設置有枕木，所述枕木上關于所述機身對稱設置有軌道，所述軌道上設置有與所述機身固定連接的軌道行進機構，所述枕木上設置有與所述機身固定連接的平地行進機構，所述行進裝置兩側對稱設置有與所述電機軸轉動連接的檢測夾持機構。不僅可以識別出軌道接頭處的形變，還能在識別形變后控制夾持機構將魚尾板夾持，在人力的作用下恢復接頭處形變。

技術領域

本發明涉及交通軌道相關領域，具體為一種軌道接頭處魚尾板檢測設備。

背景技術

鐵路線路設備是鐵路運輸業的基礎設備，它常年裸露在大自然中，經受著風雨凍融和列車荷載的作用，軌道幾何尺寸不斷變化，路基及道床不斷產生變形，鋼軌、聯結零件及軌枕不斷磨損，而使線路設備技術狀態不斷地發生變化，同時對于軌道接頭處變形的概率更大，對于軌道巡檢傳統方式一般為人力巡檢，在耗費大量時間的同時也增加了工人的勞動強度，并且對于一些變化量小的形變無法及時發現，因此需要在軌道上設計一種可對接頭處的形變進行檢測的設備，及時檢測線路狀態，加強線路檢測管理成為確保線路質量、保證運輸安全的重要的基礎性工作。

發明內容

本發明針對現有技術存在的問題，提出了一種軌道接頭處魚尾板檢測設備，不僅可以識別出軌道接頭處的形變，還能在識別形變后控制夾持機構將魚尾板夾持，在人力的作用下恢復接頭處形變。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種軌道接頭處魚尾板檢測設備，包括位于兩軌道間的機身，所述機身內設置有用于控制設備運行的控制機構，所述機身內固定設置有電機，所述電機動力連接向兩側軌道方向延伸的電機軸，底面上任意位置設置有枕木，所述枕木上關于所述機身對稱設置有軌道，所述軌道上設置有與所述機身固定連接的軌道行進機構，所述枕木上設置有與所述機身固定連接的平地行進機構，所述軌道行進機構兩側對稱設置有與所述電機軸轉動連接的檢測夾持機構;

所述軌道兩側通過所述螺栓固定設置有魚尾板;

所述檢測夾持機構包括轉動連接在所述從動軸上的從動壓板及所述檢測壓板，所述從動壓板與所述檢測壓板間固定設置有連桿，所述檢測壓板上設置有用于識別所述魚尾板是否松動的識別機構;

所述識別機構包括固定在所述檢測壓板上的滑動夾板，所述檢測壓板上固定設置有用于夾持所述魚尾板的識別機構;

所述從動壓板上固定設置有用于夾持所述魚尾板的識別機構。

作為優選，所述控制機構包括所述機身內設置有關于所述電機對并向所述軌道開口的轉動腔，所述控制機構內設置有用于控制所述機身前進或對所述軌道進行夾持的切換結構。

作為優選，所述切換結構包括所述電機軸在所述電機軸內固定設置有從動轉輪，所述電機軸在所述機身外環繞設置有主動轉輪，所述從動轉輪在所述主動轉輪在所述轉動腔間固定設置有轉輪桿，所述電機軸在靠近所述軌道的一側通過花鍵配合設置有傳動環，所述轉輪桿內固定設置有與所述傳動環外表面配合的輪槽，所述傳動環在遠離所述機身一側通過花鍵配合設置有從動軸，所述機身內設置有汽缸，所述汽缸動力連接向所述軌道方向延伸的推桿，所述推桿上固定設置有末端與所述傳動環轉動連接的推板，所述主動轉輪上固定設置有與所述檢測壓板固定連接的連接桿。

作為優選，所述平地行進機構包括固定連接在所述從動軸上的平地行進輪。

作為優選，所述軌道行進機構包括固定連接在所述從動軸上的軌道行進輪。

作為優選，所述識別機構為剛性材料，沿所述從動壓板與所述檢測壓板的平面上高度逐漸變大。

作為優選，所述傳動環靠近所述主動轉輪的外表面固定設置有能夠與所述主動轉輪內上的所述輪槽配合的花鍵。