[發明專利]一種數控車床裝卸料裝置

在審

• 申請號: 202110235700.9
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN112917223A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 劉騰飛;王猛;于瓊;趙新立;韓偉
• 申請（專利權）人: 劉騰飛
• 主分類號: B23Q7/04
• 分類號: B23Q7/04
• 代理公司: 濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307
• 代理人: 董潔

本發明提供一種數控車床裝卸料裝置，主要涉及數控車床裝裝卸料技術領域。一種數控車床裝卸料裝置，包括頂板，所述頂板底面四角均安裝支撐桿，所述頂板下方設有兩根第一導軌，兩根所述第一導軌前后分布，每根所述第一導軌左右兩端均安裝兩個帶有動力裝置的第一滑動連接裝置。本發明的有益效果在于：本發明通過設置上料爪與卸料爪，能夠在數控車床工作的時候，自動完成上料與卸料，減少了操作人員的體力勞動，減少了加工時間，提高了加工效率，降低了人工成本，節約了生產成本，同時在上料的同時，能夠完成下料，進而縮短了等待時間，保證了加工的連續性，進一步提高了數控車床加工效率，給數控加工帶來方便。

技術領域

本發明主要涉及數控車床裝裝卸料技術領域，具體是一種數控車床裝卸料裝置。

背景技術

數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床，配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。

目前，在通過數控車床對零件進行加工時，多是人工箱數控車床上放置零件，數控車床加完后，又是人工將加工后的零件取下，這樣不僅增加了操作人員的體力勞動，增加了加工時間，降低了加工效率，同時增加了人工成本，給數控車床加工帶來不便。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明提供了一種數控車床裝卸料裝置，本發明通過設置上料爪與卸料爪，能夠在數控車床工作的時候，自動完成上料與卸料，減少了操作人員的體力勞動，減少了加工時間，提高了加工效率，降低了人工成本，節約了生產成本，同時在上料的同時，能夠完成下料，進而縮短了等待時間，保證了加工的連續性，進一步提高了數控車床加工效率，給數控加工帶來方便。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種數控車床裝卸料裝置，包括頂板，所述頂板底面四角均安裝支撐桿，所述頂板下方設有兩根第一導軌，兩根所述第一導軌前后分布，每根所述第一導軌左右兩端均安裝兩個帶有動力裝置的第一滑動連接裝置，位于頂板右側的四個所述第一滑動連接裝置底端之間均通過第一連接板固定連接，所述第一連接板底面開設矩形凹槽，所述矩形凹槽內安裝旋轉電機，所述旋轉電機轉軸底端安裝轉盤，所述轉盤底面安裝第一橫板，所述第一橫板底面兩側均安裝第一伸縮桿，兩根所述第一伸縮桿底端之間通過第一安裝板固定連接，所述第一安裝板底面通過傳動裝置安裝上料爪，位于頂板左側的四個所述第一滑動連接裝置底端之間通過第二連接板固定連接，所述第二連接板底面安裝兩根左右分布的第二導軌，每根所述第二導軌上均安裝兩根帶有動力裝置的第二滑動連接裝置，四根所述第二滑動連接裝置底端之間通過第二橫板固定連接，所述第二橫板底面兩側均安裝第二伸縮桿，兩根所述第二伸縮桿底端之間通過第二安裝板固定連接，所述第二安裝板底面通過傳動裝置安裝卸料爪。

進一步的，所述第一傳動裝置包括第一傳動電機，所述第一傳動電機與第一安裝板底面固定連接，所述第一傳動電機轉動一端安裝第一絲桿，所述第一絲桿通過軸承與第一安裝板底面轉動連接，所述第一絲桿兩端開設相反螺紋，所述第一絲桿兩端均螺紋安裝第一連接塊，所述第一連接塊頂面與第一安裝板底面滑動接觸配合，所述第一連接塊底面安裝上料爪。

進一步的，所述第二傳動裝置包括第二傳動電機，所述第二傳動電機與第二安裝板底面固定連接，所述第二傳動電機轉動一端安裝第二絲桿，所述第二絲桿通過軸承與第二安裝板底面轉動連接，所述第二絲桿兩端開設相反螺紋，所述第二絲桿兩端均螺紋安裝第二連接塊，所述第二連接塊頂面與第二安裝板底面滑動接觸配合，所述第二連接塊底面安裝卸料爪。

進一步的，所述第一連接板底面安裝套管，所述第一橫板位于套管內，所述套管內部開設環形凹槽，所述第一橫板外周安裝數根均勻分布的限位桿，每根所述限位桿一端均插入環形凹槽內。

進一步的，所述上料爪與卸料爪一側均開設數個直徑不同弧形凹槽。

進一步的，所述支撐桿為具有調節功能的伸縮桿。