[發明專利]一種雙向航空玻璃拉伸機主動延展裝置

在審

• 申請號: 202110234969.5
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN112936835A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 趙文輝;杜明旭;白士歡;段振云;趙文珍;付景順;劉玉潔;毛力
• 申請（專利權）人: 沈陽工業大學
• 主分類號: B29C55/16
• 分類號: B29C55/16
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 邵明新

本發明涉及航空玻璃拉伸領域，尤其涉及一種雙向航空玻璃拉伸機主動延展裝置。通過雙層齒輪齒條架構和菱形連桿結構，實現雙向均勻展開拉桿。包括主梁、輔梁、絲杠、雙層齒輪齒條機構、菱形展開機構、拉桿齒條連接塊、導軌；其特征在于，所述雙層齒輪齒條機構傳遞輔梁拉伸力，通過菱形展開機構將拉桿展開，所述菱形展開機構工作時，保證拉桿能夠雙向均勻展開；所述拉桿齒條連接塊分別連接上齒條和最外側拉桿，傳遞齒條的力來展開拉桿，所述導軌固定在支撐架上，使梁結構帶動上齒條進行直線運動。

技術領域

本發明涉及航空玻璃拉伸領域，尤其涉及一種雙向航空玻璃拉伸機主動延展裝置。

背景技術

航空玻璃是指用于飛機座艙蓋、風擋、機艙、舷窗等部位的一種有機透明材料。定向航空玻璃是將有機玻璃加熱后，保持一定時間，作定向拉伸，使高分子沿受力方向排列成有序狀態，冷卻后即得定向有機玻璃。其抗拉強度大、沖擊韌性好、抗銀紋性高，對缺口敏感性小。

航空玻璃雙向拉伸機是專門對有機玻璃進行定向拉伸的設備。由于拉伸后有機玻璃尺寸大幅度擴大，拉伸過程中需要主動延展裝置將拉桿均勻展開，可保證有機玻璃的力學性能。目前，大多實際加工過程中拉桿采用人工延展，容易造成拉桿間距不一致。

現有技術中，公開號為CN211118309U，名稱為“一種具有雙向伸展功能的升降平臺”的實用新型專利公開了一種伸展裝置，該機構包括導軌、帶輪、帶、驅動裝置。工作時，通過驅動裝置驅使帶帶動需要展開的工件沿導軌完成展開。由于需要獨立的驅動裝置，不能保證展開速度和拉伸速度一致，因此，不能用于拉伸機拉桿的延展工作。公開號為CN204008323U，名稱為“一種溫控高速大應變薄膜雙向拉伸裝置”公開了一種雙向拉伸裝置，包括：高精度伺服電機、“井”字形導軌、剪叉式機構、高壓氣動夾具等。通過伺服電機驅動導軌獨立運動，使剪叉式機構完成伸縮運動，剪叉式機構通過高壓氣動夾具完成拉伸。因為，導軌同時運動，可以將氣動夾具同時展開，但是不能承受太大的拉力，無法應用于有機玻璃拉伸。

發明內容

本發明就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種雙向航空玻璃拉伸機主動延展裝置。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案，包括主梁、輔梁、絲杠、雙層齒輪齒條機構、菱形展開機構、拉桿齒條連接塊、導軌；其特征在于，所述雙層齒輪齒條機構傳遞輔梁拉伸力，通過菱形展開機構將拉桿展開，所述菱形展開機構工作時，保證拉桿能夠雙向均勻展開；所述拉桿齒條連接塊分別連接上齒條和最外側拉桿，傳遞齒條的力來展開拉桿，所述導軌固定在支撐架上，使梁結構帶動上齒條進行直線運動。

進一步地，所述雙層齒輪齒條機構包括上、下兩部分，上部分包括相互嚙合的上齒輪及上齒條，下部分包括相互嚙合的下齒輪及下齒條，上下兩齒輪通過傳動軸相連；下齒條固定連接在導軌一側，導軌安裝在底部的支撐架上；上齒條（通過梁結構支架）固定在輔梁上；下齒輪運動通過傳動軸帶動上齒輪旋轉，帶動與之嚙合的上齒條移動。

進一步地，所述菱形展開機構由若干組菱形連桿結構相互鉸接而成，菱形連桿結構的左右兩側各設有一鉸接孔，菱形連桿結構的上下兩端均由轉軸相連；一鉸接孔對應一拉桿，拉桿由鉸接孔穿過；拉桿第一端與主梁相連，拉桿第二端與輔梁相連。

更進一步地，所述主梁與輔梁結構相同、尺寸不同；均為開有左右貫通空腔的長方體結構，拉桿第一端穿過鉸接孔后依次穿過連接塊一、連接塊二，且連接塊一與連接塊二的間距等于或大于主梁的寬度；且連接塊一及連接塊二分別與拉桿通過緊固件可拆卸式連接，拉桿穿過主梁長方體結構的空腔，該主梁限位于連接塊一與連接塊二之間；拉桿第二端穿過鉸接孔后依次穿過連接塊三、連接塊四，且連接塊三與連接塊四的間距等于或大于輔梁的寬度；且連接塊三及連接塊四分別與拉桿通過緊固件可拆卸式連接，拉桿穿過輔梁長方體結構的空腔，該輔梁限位于連接塊三與連接塊四之間；所述主梁與絲杠的一端相連。

更進一步地，所述連接塊一、連接塊二、連接塊三、連接塊四的上下兩面均各設一滾輪，用于減少與主梁或輔梁的摩擦。